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思域進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹思域進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年08月02日
自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想要大幅提升動(dòng)力，外掛渦輪永遠(yuǎn)都是最快也是最有效的作法，然而近幾年來(lái)因?yàn)樵瓘SECU電腦日新月異，使得改裝后的供油點(diǎn)火調(diào)校，對(duì)許多店家來(lái)說(shuō)視為畏途，也逐漸出現(xiàn)新車改渦輪后會(huì)不順的傳聞，不過隨著摸索時(shí)間的累積，愈來(lái)愈多店家對(duì)于外掛渦輪后的電腦調(diào)校已相當(dāng)成熟，也使得九代CivicTurb
南臺(tái)灣知名的改裝廠United聯(lián)結(jié)汽車在過去多以三菱車系為主力，然而在今年OTGP規(guī)則公布之后，便開始著手進(jìn)行GP四缸自然進(jìn)氣組別的廠車打造。針對(duì)這個(gè)級(jí)距，目前合乎規(guī)則的最佳車款莫過于八代思域，然而打造一輛廠車是一件相當(dāng)耗時(shí)費(fèi)工的大工程，而聯(lián)結(jié)也曾考慮過購(gòu)買日本退役的廠車來(lái)參加比賽，不過車隊(duì)寧?
MAXPower：hp(推估)MAXTorque：.kgm(推估)0~m：約秒(推估)輕快玩耍新選擇，動(dòng)力升級(jí)樂無(wú)窮！CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最極致的象??征，車主為實(shí)現(xiàn)擁有Type-R的夢(mèng)想，采用僅留下車臺(tái)、其余完全移植FD零件的方式
就發(fā)動(dòng)機(jī)本體來(lái)說(shuō)，日規(guī)FD及美規(guī)FN的KA發(fā)動(dòng)機(jī)基本上大致相同，匹的差異雖然說(shuō)不是很大，不過簡(jiǎn)單說(shuō)這就是外銷必須通過環(huán)保法規(guī)下的取舍，基本上兩者本體下半座的部分是采用同樣設(shè)計(jì)，而這匹的差異就是來(lái)自壓縮比、上半座、ECU及進(jìn)氣歧管的不同。而這樣的匹馬力如果以換發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)彌補(bǔ)C/P值相當(dāng)?shù)?，因?yàn)楣馐前l(fā)動(dòng)機(jī)
日規(guī)左駕版CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最極致的象征，車主為實(shí)現(xiàn)擁有Type-R的夢(mèng)想，采用僅留下車臺(tái)、其余完全移植FD零件的方式，如此執(zhí)著的精神實(shí)在令人佩服。FDType-R所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有hp（千瓦）最大馬力，在Honda.0L級(jí)距中動(dòng)
～km/h：.0秒花費(fèi)距離：.公尺～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺M(jìn)AXG：0.G(.km/h)自然進(jìn)氣組第位這輛英國(guó)而來(lái)的Rover，可說(shuō)是英女皇給的最佳禮物，不喜歡思域那太過年輕化的外觀，風(fēng)度翩翩的Rover那因該就是你最好的選擇，改裝？那更是沒問任何問題，無(wú)論是動(dòng)力或是底盤通通可與本田DC或是
～km/h：.0秒花費(fèi)距離：.公尺～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺M(jìn)AXG：0.G(.km/h)這輛黑色八代思域想必大家都很面熟，動(dòng)力提升當(dāng)然是以渦輪增壓等強(qiáng)制進(jìn)氣手段最便利，不過車主身為本田人當(dāng)然要以本田最驕傲的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)壓榨動(dòng)力，因此尚新國(guó)際阿豪考量到一般市區(qū)的便利性下，就直接替車主植入扭
BuddyClub碳纖維材質(zhì)集氣箱，不僅是高流量設(shè)計(jì)，更可有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)室熱氣此部澳門房車賽的競(jìng)技用車，目前是使用DCType-RKA紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以會(huì)使用這具發(fā)動(dòng)機(jī)是為了日后與KA合體，而改裝店家對(duì)于品質(zhì)有著極度要求，因此先將這具KA裝上車后進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)問題之后就會(huì)卸下分解，進(jìn)行汽缸頭
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺TRacing果凍出品的CIVIC筆者幾乎是可以給它掛保證了，BA的下半座將活塞及連桿一律換上鍛造強(qiáng)化制品，來(lái)確保渦輪增壓時(shí)的強(qiáng)大爆炸力，而本田發(fā)動(dòng)機(jī)組裝向來(lái)就相當(dāng)精細(xì)下，大小波司依舊維持原廠間隙即可對(duì)應(yīng)，這點(diǎn)讓不少愛用強(qiáng)化波司的粗糙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)羨慕萬(wàn)分
Honda在NA流的車友心里，絕對(duì)有著無(wú)可取代的地位，雖沒有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)比狂暴的加速力道，但是線性容易駕馭的特性無(wú)疑是賽場(chǎng)上的王者，這部美規(guī)CivicSi準(zhǔn)備進(jìn)行單圈最快廠車的改裝，將挑戰(zhàn)美國(guó)TimeAttack系列賽事。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的就是反應(yīng)，因此AAI為此具發(fā)動(dòng)機(jī)換上BuddyClub的
HondaCivic正式進(jìn)入代，取而代之的不只是更趨房車化的外觀，包括B系列的Honda名機(jī)也不再采用，所搭載的RA自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍是擁有傲人的i-VTEC科技，但是如今的景氣低迷，移植KA的可能性相對(duì)降低，如果要?jiǎng)恿ι?jí)，仍需要借助渦輪的加裝。改裝渦輪低增壓設(shè)定很好開，但是要注意變速箱的耐用度喔！
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺自然進(jìn)氣中的極致發(fā)動(dòng)機(jī)，如果本田的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)它是第二，那保證沒人敢說(shuō)稱自己第一，而思域車友最愛的就是擁有hp的BCR發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然KA的案例不少，不過就配重來(lái)說(shuō)BCR才是王道。這輛四門K所搭載的就是BCR，不過本體為`年前期型本體，hp/rpm、.
改裝的輪轂，包圍，進(jìn)氣，剎車，大連赤龍改的（更新完成）這是要安裝的包圍，沒安裝就感覺很拉分哈。細(xì)節(jié)，這是霧燈口。這是機(jī)蓋子這是后屁股，后面那個(gè)窟窿是一會(huì)兒要改排氣時(shí)候用的這個(gè)是前臉要用的中網(wǎng)。這是要加裝的多幅輪轂，換輪轂主要就有個(gè)作用第一散熱比原車輪轂第二輪轂加大抓地力好第三美觀（本人不喜歡一種不同
.LED迎賓踏板大米.輪懸掛緩沖膠大米.LED尾翼大米.擋泥板米+鯊魚鰭米....白色天使眼總成米+過路費(fèi)+油錢+午飯=大大米天使眼夜景....發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板大米...F-Z雙面動(dòng)力輪大米....HKS二次進(jìn)氣大米....HELLOKITTY內(nèi)飾若干不到大米....全車M膜一共大大米....剩余的一些有
搖搖兔!由于上個(gè)周被一個(gè)不會(huì)開車的女人倒車時(shí)把SS的前泵把劃花了，心痛之際決定改了包圍!!去朋友那改裝店定了包圍!先拆下原裝的試位!最可惜就是要拆了前防撞杠才裝得上!(以后真的要小心開了!)前防撞杠原來(lái)是很輕的!試完位就裝去噴漆..............................天后噴好了!
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