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寶馬3系進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹寶馬3系進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時間：2025年07月31日
寶馬的外觀一直的較為有特點(diǎn)的，雙腎進(jìn)氣格柵，鯊魚鰭天線，天使眼等等，當(dāng)然，藍(lán)天白云的標(biāo)志是除了以上的特點(diǎn)都不認(rèn)識的情況下，認(rèn)定寶馬的最直接的方式。【施工前】【施工中】 長寬高都叫上一代車型有所“長大”，最明顯的地方是軸距已經(jīng)悄然變成了mm，身高CM的男生終于可以在后排找到座位而不需要委曲求全了
美國INJEN進(jìn)氣套件美國ROTORA大六活塞套件配潘德國BREYTONGTS輪轂配米其林PS防爆胎奧地利REMUS狼頭四出排氣尾段英國SUPERCHIPS外掛電腦上代寶馬系的i車型，被不少改裝愛好者所親睞。在新系發(fā)布后，i依然是其中最強(qiáng)的型號，不過當(dāng)然是在新的M面市之前了。動力上依然沿用NB渦輪直
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者vxiaofei,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。對于每一個熱愛車的人來說，駕駛就是一種享受，速度與聲音往往能達(dá)到激情的效果，并不是要求開的有多快、聲音有多響亮，也許只是起動的一剎那或是拐彎后加速的一瞬間。。柳暗花明了嗎？好吧，扯遠(yuǎn)了。。因?yàn)橄矚g小馬性能可靠，因?yàn)樾∠禃r
對于每一個熱愛車的人來說，駕駛就是一種享受，速度與聲音往往能達(dá)到激情的效果，并不是要求開的有多快、聲音有多響亮，也許只是起動的一剎那或是拐彎后加速的一瞬間。。柳暗花明了嗎？好吧，扯遠(yuǎn)了。。因?yàn)橄矚g小馬性能可靠，因?yàn)樾∠禃r尚年輕，因?yàn)樾“遵R小敞篷號帥氣無比，所以要倍加愛護(hù)她。。先上兩張圖，亮亮臉。。下
紅色似乎是改裝車主鐘愛的顏色，連續(xù)的紅色改裝車輛登場讓紅色成為了改裝車的主打色！下面來看看這款車寶馬的具體信息！發(fā)動機(jī)：寶馬N.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，巴爾加斯混合TD0L渦輪增壓器，AFE第階段進(jìn)氣系統(tǒng)，漢堡賽ECU，不銹鋼渦輪排氣系統(tǒng)，Magnaflow催化轉(zhuǎn)換器傳動系統(tǒng)：寶馬xDrive全輪驅(qū)動懸
發(fā)動機(jī)：.0LN直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Racewerks前裝中冷器，TiAl合金冷卻器，BMS雙錐形進(jìn)氣口傳動系統(tǒng)：六速手動變速箱剎車：開槽轉(zhuǎn)子，墊片懸掛系統(tǒng)：KWV避震器，庫斯科支撐桿車輪和輪胎：前x，后xInterad賽車輪轂，黑色外圈，青銅色中心，前/ZZR，后/ZRSumitomo輪胎外
TuningFocus：ECU程式、小包圍空力套件、運(yùn)動化懸掛套件由于高效能渦輪發(fā)動機(jī)世代來臨，因此各??大車廠近年來紛紛推出渦輪車型以對應(yīng)市場需求，就連向來擅長以自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)為傲的BMW也跟進(jìn)，然而為了對應(yīng)全新渦輪增壓世代專注于BMW車系改裝大廠ACSchnitzer特別針對全新M與i進(jìn)行性能提
RBUpgradedTurbos換裝全區(qū)動力決不冷場對于動力的壓榨來說，渦輪增壓絕對遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越自然進(jìn)氣的范圍，這輛白色i早在去年就已經(jīng)報導(dǎo)過，當(dāng)時該車僅以水噴射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的實(shí)力，而今年該車不僅在動力上一舉越級跳，外觀及底盤更是全面升級！進(jìn)階式改裝樂趣多淺力尚未徹底開發(fā)BMW果
功率千瓦，匹，扭矩牛。米，官方加速成績.秒。經(jīng)過半年時間的對的探索，最頭疼的是對于動力方面的的提升，同時也對的動力改裝已經(jīng)絕望，要想對的動力有明顯提升，鑒于引擎?zhèn)}的空間條件，個人認(rèn)為只有上機(jī)械增壓（增壓值低一點(diǎn)，NB的這款發(fā)動機(jī)缸體和ZF的前速變速箱是可以承受的），這一項(xiàng)估計花費(fèi)接近萬，同時進(jìn)氣
小白馬已經(jīng)陪伴我二年了，在我的精心培養(yǎng)中他在茁壯成長，二年了,付出了無數(shù)汗水＋時間＋精力，慢慢的摸索、學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)！這是他剛到家時候的樣子,提車后公里,我就給他裝上了這套包圍之后給他換上了GTS的碳纖維引擎蓋,是不是有一點(diǎn)霸氣了?多發(fā)幾張讓大家欣賞下多發(fā)幾張讓大家欣賞下小馬換上了新鞋效果如何?新?lián)Q
年泛德正式推出搭載上c.c.N直六渦輪發(fā)動機(jī)的i，而它的出現(xiàn)讓所有車迷感到新鮮，而對于向來堅持自然進(jìn)氣的BMW來說，i算是刻劃歷史時代的作品，年更將變速箱由六速變更為更據(jù)效率的七速手自動擋系統(tǒng)，直到年i在外觀及性能上再次大幅進(jìn)化。i跳脫BMW所堅持的高性能自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，改采代號N的c.c.雙渦輪增
渦輪車的改裝最簡單的就是以提升增壓值來壓榨動力輸出，而在經(jīng)過渦輪機(jī)將空氣大量壓縮后，空氣與空氣的摩擦也就是造成整體進(jìn)氣溫度提升的主因，當(dāng)空氣溫度上升后內(nèi)部含氧量相對也會降低，因此最后進(jìn)入燃燒室所提供的爆炸效率便大幅??降低，而由原廠0.bar(千帕)提升至.0bar(千帕)的設(shè)定下原廠中冷當(dāng)然無法對
BMWCCTi高達(dá).：的自然進(jìn)氣級高壓縮比，所帶來的低速爆發(fā)力及強(qiáng)大扭力，其實(shí)原廠hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的動力就已屬佳作，尤其是rpm就可全數(shù)釋放的扭力特性，就算是短距離加速I也不會輸給四輪傳動的渦輪車。這輛黑色I(xiàn)外觀配色上真是相當(dāng)相當(dāng)?shù)钠?，黑藍(lán)色的車身搭配上史萊姆祿的雙色大凹鋁圈，神
提升動力絕無冷場i搭載上c.c.的N直六渦輪發(fā)動機(jī)，它的出現(xiàn)曾讓所有車迷感到新鮮，而對于一直堅持自然進(jìn)氣的BMW來說，i算是刻劃歷史時代的作品，不免忌諱渦輪增壓的戰(zhàn)斗力絕對是一等一，超越hp的原廠動力，經(jīng)過正確的Tuning后渦輪增壓所得到的回饋，絕對是＋＞。動力VishnuPerformanceT
自年E問世至今，Bimmer迷對系列的熱愛有增無減，即使年E接替新一代系列的今天，風(fēng)情萬種依舊不減當(dāng)年。通常，年對一款車型來說，就像女人的更年期一樣令人焦躁，但E的天生麗質(zhì)，無論外觀、動力，甚至是油耗、空污標(biāo)準(zhǔn)，依然與現(xiàn)行市售車并駕齊驅(qū)。BMW最引以為傲的「均衡性」，無論在車身剛性、懸掛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向
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