2006年泛德正式推出搭載上3000c.c. N54直六渦輪發(fā)動機(jī)的335i，而它的出現(xiàn)讓所有車迷感到新鮮，而對于向來堅持自然進(jìn)氣的BMW來說，335i算是刻劃歷史時代的作品，2008年更將變速箱由六速變更為更據(jù)效率的七速手自動擋系統(tǒng)，直到2011年335i在外觀及性能上再次大幅進(jìn)化。335i跳脫BMW所堅持的高性能自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，改采代號N54的3000c.c.雙渦輪增壓本體，而原廠就擁有306hp/40.8kgm的超高戰(zhàn)斗力，不免忌諱渦輪增壓的戰(zhàn)斗力絕對是一等一.

    在3系列最強(qiáng)王者E92 M3登場前，搭載雙渦輪增壓的335i可說是3系列中最強(qiáng)悍的性能王，335i的出現(xiàn)也是BMW重返渦輪增壓的新力作，這具代號N54的雙渦輪發(fā)動機(jī)，簡單說就是以N52B30直六發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，再以兩具三菱重工出品的渦輪機(jī)來壓榨動力，在用上HPI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、Bi-VANOS可變氣門正時系統(tǒng)等高科技，以高達(dá)10.2：1的高壓縮比設(shè)定下，335i幾乎沒有渦輪遲滯這檔事，而一般原廠渦輪發(fā)動機(jī)在高背壓的影響下，高轉(zhuǎn)速時的出力都是大打折扣，另外因為在大量空氣導(dǎo)入后，所產(chǎn)生的爆炸效率相當(dāng)高亢下，一般渦輪車都會在本體材質(zhì)及耐用度的考量下，壓縮比都會設(shè)定在偏低的8.0?9.2左右，而這樣的低壓縮比設(shè)定讓發(fā)動機(jī)本體效率降低，也因此廢氣的累積相對變慢，進(jìn)而導(dǎo)致渦輪遲滯的產(chǎn)生。 不過335i高達(dá)10.2：1的高壓縮比，所帶來的好處就是可提供自然進(jìn)氣車般的高效率燃燒力量，達(dá)到低速扭力飽滿的優(yōu)點，缺點就是發(fā)動機(jī)必須承受快又高的壓力，因此BMW工程師則是將335i的增壓值設(shè)定在偏低的0.6bar(60千帕)，因此除了306hp(224.91千瓦)的原廠最大輸出令人感到興奮外，40.8kgm(399.84牛米)的最大扭力在相當(dāng)?shù)偷?300rpm就可完全爆發(fā)，并一路持續(xù)至5000rpm，不過335i可不像一般渦輪車在最大扭力輸出后就一路下跌，轉(zhuǎn)速突破5000rpm后扭力輸出依舊強(qiáng)悍，一路拉到7000rpm的紅線區(qū)仍可維持相當(dāng)?shù)目簥^感。 傳動部分335i這具Steptronic六速手自動擋變速箱，基本上依舊是自動擋變速箱設(shè)計，不過換檔速度卻加快一倍，降檔時更是自動幫車主補油，換檔速度及銜接度更比SMG來得順暢，不過依舊是自動擋設(shè)計，也因此起步換檔的動力多少仍會被扭力轉(zhuǎn)換器吃掉一些，不過0-100km/h僅需5.5秒的原廠數(shù)據(jù)來看，就算被吃掉些微動力也依舊在可允許范圍內(nèi)。


 

    這輛看起來沒什么特別的335i，許多讀者看到第一頁一定會感到不解，這輛車大至上的硬體改裝其實與一般335i不會差太多，簡單來講就是進(jìn)排氣、電腦撰寫將增壓值提升至1.0bar的強(qiáng)化為主，這樣的改裝其實對于搭載雙渦輪的335i來說算是相當(dāng)基本，只要硬體及軟體搭配得宜，100?200km/h的加速也可由原廠12秒左右的實力向前邁進(jìn)至10秒內(nèi)。 Vishnu Meth Kit的導(dǎo)入，也就是所謂的酒精水噴射系統(tǒng)，國外統(tǒng)稱Meth kit，顧名思義酒精/水噴射就是一定比例的酒精＋水(或是純水or純酒精)的混合液體經(jīng)過高壓幫浦與流量電磁閥送至噴嘴，在由節(jié)氣門吸入汽缸頭內(nèi)，最大功能就是可降低汽缸頭溫度及利用酒精的高揮發(fā)效果，一舉達(dá)到提升辛烷值、降低爆震、點火提前的目的，而所隨之而來的就是扭力、馬力的提升。 而這套酒精水噴射系統(tǒng)算是最頂級系統(tǒng)，硬體部分內(nèi)含高壓幫浦、流量電磁閥、噴嘴、高壓軟管及容器，而這套酒精噴射最大的不同，就是利用專用外掛電腦來達(dá)到監(jiān)控轉(zhuǎn)速、車速、油門深度及增壓值來做各種噴射流量的調(diào)整，而在酒精噴射輔助下，增壓值也提升到1.2bar左右，最大動力也達(dá)到400hp(294千瓦)以上，車主也很大方的讓筆者來試駕，一檔起步275mm的后輪在超過2000rpm后就完全抓不住，瞬間換上二檔后輪依舊打滑，不過在后輪恢復(fù)抓地力后的加速力道，就猶如AWD的車原地彈射般瞬間令人感到頭昏，100?200km/h更是做出8.7秒的可怕成績，就算遇到家族頂尖高手原廠E92 M3，也絕對擁有輕松秒殺的超優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)斗力。

 

這顆就是搭在BMW HPI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)及Bi-VANOS可變氣門正時系統(tǒng)的高科技發(fā)動機(jī)，使用在自然進(jìn)氣也不奇怪的壓縮比下，還以渦輪增壓來壓榨動力，果真是科技出自于人性。

BMW 335I Full Tuning 

MAX Power：400hp(推估) 
MAX Torque：50.0kgm(推估) 
100?200km/h：8.7秒(D-BOX實測)

改裝明細(xì)
Vishnu Performance Tuning V4電腦
BMS Dual Cone Intake進(jìn)氣系統(tǒng)
AR Dering Catless Downpipe 
AMS Full Catless Exhaust 
Vishnu Meth Kit(酒精水噴射) 
Active Autowerks Intercooler 
AR Dering Oil Cooler 
HRE P40 19寸鋁圈
前235/35-19 RE050A 
后275/30-19 PS2 
KW V3避震器