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保時捷動力改裝案例專題為您介紹保時捷動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年08月02日
Mansory對保時捷PanameraSportTurismo的大膽詮釋一定會令人難以置信。Mansory的專家在內(nèi)部制造了這種造型別致，姿態(tài)更加開放的碳纖維改裝應(yīng)用。前部分流器和進氣口，通風(fēng)罩和擋泥板，側(cè)裙，兩件式頂部擾流器和擴散器構(gòu)成醒目，輕便，堅固和功能性的空氣動力學(xué)套件。下壓力增加了，而
cayenne最早亮相于年月的日內(nèi)瓦車展。cayenne家族先后推出了cayennes，CayenneSHybrid，cayenneturbo和cayennev三個車型。cayenne的最強賣點就是有‘保時捷’這家超級跑車品的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底?！臼┕ぶ小俊 ?/p>
卡雷拉是以民用市場為本開發(fā)出來的全新跑車，所有機械構(gòu)造、安全程度及舒適性等，均以街道用車為標(biāo)準(zhǔn)，但全車技術(shù)都借助過往參與賽車的經(jīng)驗發(fā)展而成。卡雷拉裝備p馬力的.升v發(fā)動機，該發(fā)動機源于著名的保時捷gt發(fā)動機的純粹賽車型發(fā)動機，該發(fā)動機搭配的車型在世界著名的小時汽車?yán)惃D――勒芒賽道上取得多場的勝利
您可能還記得月份的歌手設(shè)計保時捷傳情，經(jīng)確認加利福尼亞公司正在與威廉姆斯合作下一個項目。繼承歌手設(shè)計的傳統(tǒng)，使用-shaped的舊式保時捷車身創(chuàng)造令人驚喜的定制車型，最新版本獲得渦輪寬體改裝套件?！ ∪绻屑氂^察，您還會注意到身體周圍隱約的裙腳，背部有細微的擴散器，后部有獨特的側(cè)裙，通向黑色的裙
世界上最快的配備PDK的保時捷Turbo是什么？現(xiàn)在，我們即將告訴你。它是Esmotor/EkanooRacing建造的這個瘋狂的創(chuàng)作。這輛車更具體地說是Turbo，它曾經(jīng)被遺忘了，它具有大量的發(fā)動機改裝功能，可以將標(biāo)準(zhǔn)功率從kW提升到車輪上的高達kW（hp）。在最近的一段時間里，該車跑了四分之
雖然我們都在忙于觀察年保時捷GTRS的實際表現(xiàn)，但是一小部分Zuffenhausen愛好者已經(jīng)想出了一個為超級TurboS改裝的自制配方。最新的例子來自我們在這里向您展示的馬力的Neunelfer，這是一個家釀的怪物?！ ≌f起來，上面的曲柄馬力數(shù)字是一個粗略的估計，因為這臺機器后面的雙渦輪增壓六
大家有沒有想過如果保時捷扮演成大黃蜂的角色會發(fā)生什么？俄羅斯的改裝商Topcar為.保時捷改裝了TurboSCabriolet的寬體套件。這種后置動物來自新西蘭，似乎喜歡與其他快速機器聚集在一起。這個軟件改裝包被稱為GTR，這是空力套件的GenTwo化身。從第一代寬體包裝的過渡已經(jīng)看到，其造型變
俄羅斯改裝公司Topcar使用碳纖維的寬體套件品種，使保時捷看起來更酷。現(xiàn)在它開發(fā)了新的Panamera，它使轎車看起來更運動和更未來派。但是一些低調(diào)的階級已經(jīng)失傳。全新的PanameraTurbo確實看起來像一個門。它前后厚，就像一個巴西模特?！ opcarPanamera與Kardashi
在美國最近的一次汽車聚會上，發(fā)現(xiàn)了一種非常獨特的保時捷改裝車，配備了本田K系列四缸發(fā)動機。今年早些時候，我們在我們的前輛汽車中使用了一些荒謬的引擎改裝的古怪可憎行為。其中之一是一輛帶有豐田雅力士.升發(fā)動機的鏟式機車保時捷，取代了強大的渦輪增壓六缸發(fā)動機。純粹主義者吐了吐氣，狂躁憤怒的大喊大叫。至
這是一款老式保時捷SCTarga，具有電力傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)換功能。不用再使用對置六缸發(fā)動機，雖然年的SC（在澳大利亞）是最不受歡迎的車型之一，配備了一個相當(dāng)偏僻的.0升六缸，排出kW。更新.的模型來自著名的G變速箱，并提供了卓越的動力?！ 碜杂南矚g電動古典汽車的人們已經(jīng)組合起來，改裝了一個更愉快
一個聰明的人曾經(jīng)說過，馬力就是你撞擊墻的速度，而扭矩是你能夠把墻拉出多遠的距離。根據(jù)經(jīng)驗，扭矩在汽車加速困難方面也起著至關(guān)重要的作用。,0牛米或磅-英尺，同時，則有點矯枉過正。這幾乎是重型皮卡車的領(lǐng)域，但是正如它發(fā)生的那樣，在RaceChip上的窺視，從一個.0升的雙渦輪增壓V擠壓了這種能量，以
看，我們已經(jīng)看到了這套寬體套件，叫做StingerGTR。這是來自于Topcar的瘋狂俄羅斯人，他們更愿意用碳纖維替代汽車上的每個面板。但是我們正在處理.0版本，與市場上的其他版本都不同。Topcar首先在年月份展示了其炫酷的外觀。它都是由碳纖維制成，看起來很棒，即使沒有改裝任何車輪或六缸發(fā)動機
并不是所有人都覺得需要改進保時捷卡宴GT，但對于那些不屬于這一類別的人來說，令人放心的是，售后市場提供了大量的解決方案。位于賓夕法尼亞州的開發(fā)商為Neunelfer發(fā)動的卡宴提供多種排氣裝置，我們在這里討論最極端的。這有一套賽車頭，以及一個vavletronic排氣，我們將從第一塊硬件開始?！ ?/p>
許多保時捷GTRS的車主都同意RennsportNeunelfer幾乎是完美的-出廠設(shè)置中似乎缺少的一個元素是一塊排氣硬件，可以讓后面的.0升平發(fā)動機使精明的Porscha在賽道上充分表達自己的感受和情感。而市場上最酷的GTRS排氣裝置之一來自Armytrix，馬來西亞的開發(fā)商為后置發(fā)動機轎跑車
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