卡雷拉是以民用市場為本開發(fā)出來的全新跑車，所有機械構造、安全程度及舒適性等，均以街道用車為標準，但全車技術都借助過往參與賽車的經(jīng)驗發(fā)展而成。卡雷拉裝備612p馬力的5.7升v10發(fā)動機，該發(fā)動機源于著名的保時捷gt1發(fā)動機的純粹賽車型發(fā)動機，該發(fā)動機搭配的車型在世界著名的24小時汽車拉力賽―――勒芒賽道上取得多場的勝利。 【施工前】  【施工前】  【施工中】 其最高時速可達330公里/小時，百公里/小時的加速度只需要3.6秒。而其先進的6速手動變速箱則確保駕駛動力的絕佳傳送。整體車身設計采用蜂窩狀的碳纖維強化塑料制成，制動系統(tǒng)采用保時捷陶瓷復合剎車系統(tǒng)pccb。  【施工后】  【施工后】  【施工后】  【施工后】 比起保時捷911經(jīng)典車型，卡雷拉GT擁有更為寬大的車身和更低的底盤，堪稱一款超級公路跑車。CarreraGT前端展示了典型保時捷車的臉部：像箭形的車蓋向后延展和兩側加大的車輪弧形，采取了60年代后期著名跑車718RSSpyder的設計方法，兩個大探照前燈位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了難以忘懷的保時捷917賽車。  【施工后】  【施工后】  【施工后】  【施工后】 |
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