發(fā)現(xiàn)4動(dòng)力改裝案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年07月31日
ix的隔音還算到位,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時(shí)ix的噪音非常小,不過(guò)由于.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績(jī)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑
ix的隔音還算到位,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時(shí)ix的噪音非常小,不過(guò)由于.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績(jī)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑
為什么有人會(huì)拋棄蘭博基尼Gallardo的V核心,為JZ機(jī)器騰出空間?在引擎交換領(lǐng)域,這些問(wèn)題沒(méi)有太大意義。從吹起的發(fā)動(dòng)機(jī)到純粹的瘋狂,心臟移植粉絲會(huì)找到很多理由來(lái)提出可笑的混亂改裝,比如剛才說(shuō)的那種。根據(jù)現(xiàn)在占據(jù)機(jī)器中部的豐田直六引擎的渦輪增壓器的尺寸來(lái)看,我們不會(huì)驚訝我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西有到,0
攬勝的大部分SUV都是改裝商普遍喜歡的車型,最近一個(gè)完全定制的例子是Startech提供的,并在法蘭克福的IAA展會(huì)上展出。Brabus的姊妹品牌為這款超大型SUV開(kāi)發(fā)了一款豐富的車身套裝,它配備了大量的進(jìn)氣口和排氣口,以突顯出來(lái)。大型定制排氣管和定制后部擴(kuò)散器是試圖從不對(duì)稱的后端吸引注意力。這
我在DaikokuPA的聚會(huì)上遇到了一組DeTomasoPanteras。就像我之前所展示的馬自達(dá)Cosmo運(yùn)動(dòng)版一樣,這款中置引擎的意大利跑車是有點(diǎn)罕見(jiàn)的發(fā)現(xiàn),所以我忍不住要仔細(xì)看看。我一直對(duì)Panteras非常感興趣,他們的鋼制單殼底盤ZF速傳動(dòng)與門控?fù)Q檔器,以及只能在年代風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)機(jī)器中發(fā)
今天的這款車與原廠S,你幾乎毫不猶豫地把它們看做擁有一個(gè)共同點(diǎn)。這也是上周末在WekfestSanJose展出的最令人印象深刻的作品之一。讓我們從外部開(kāi)始,你會(huì)發(fā)現(xiàn)RocketBunnyBoss前端轉(zhuǎn)換之一。這是一個(gè)會(huì)引發(fā)很多人關(guān)注汽車的起源?! 的積極的行駛高度是通過(guò)空氣提升性能懸掛實(shí)現(xiàn)的,
ix的隔音還算到位,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時(shí)ix的噪音非常小,不過(guò)由于.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績(jī)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑
發(fā)現(xiàn)的前面板設(shè)計(jì)比發(fā)現(xiàn)在豪華感上有了很大進(jìn)步,發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾里的深色塑料件太多,顯然不會(huì)給人太多的豪華感。整個(gè)儀表盤簡(jiǎn)單到了可愛(ài)的地步,字體很大,相互間也很緊密,不過(guò)讀數(shù)卻沒(méi)有凌亂的感覺(jué)。更多的車輛信息,比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中科技感十足。晚上車尚改應(yīng)邀去給這臺(tái)發(fā)現(xiàn)刷ECU提升
你還在發(fā)愁買不起保時(shí)捷GTRS嗎?那么現(xiàn)在有個(gè)法子能讓你的看上去更像GTRS,德國(guó)改裝廠DMC近日推出了一款針對(duì)的碳纖維車身套件。 前后包圍、側(cè)裙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板均為定制產(chǎn)品,造型與GTRS非常相似,多輻輪圈則來(lái)自HRE品牌。但是細(xì)心的車迷們其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)這是“冒牌貨”,真正的GTRS擁
改裝商店和設(shè)計(jì)公司AresDesign由前蓮花首席執(zhí)行官丹尼巴哈爾成立,剛剛推出了其為豪華勞斯萊斯幽靈提供的升級(jí)范圍。視覺(jué)角度來(lái)看,AresDesign提供的改裝是全面的。在前面,一個(gè)定制的進(jìn)氣格柵已經(jīng)被安裝并擁有一套新的LED日間行車燈。此外,在刷新筋膜發(fā)現(xiàn)都是新的進(jìn)氣口,從而使該傳統(tǒng)復(fù)雜的英
盡管路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上的時(shí)間還不是很長(zhǎng),KahnDesign已經(jīng)推出了第一個(gè)關(guān)于它的改裝例子。這個(gè)特定的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀噴涂了CorrisGrey,并且已經(jīng)安裝了一組測(cè)量尺寸為×.的卡恩Design車輪。制動(dòng)卡鉗也被漆成了鮮艷的紅色,而定制KahnDesign引擎蓋也已安裝?! ≡谄噧?nèi)部,英
SCTXECU撰寫FoucsSTMKIII--三代目FoucsST這次可說(shuō)是走出自己的路,廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體,改采獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)由Ford自家研發(fā)的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),.0L四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴及可變正時(shí)的輔助下,原廠就能擁有hp/.kgm的亮眼表現(xiàn),更是直接超越排氣量較大
路虎品牌近年來(lái)在國(guó)內(nèi)的銷量逐步提高,已經(jīng)成為了高檔越野車的代名詞之一。其旗下車型路虎發(fā)現(xiàn)的外觀造型更是充滿著男人味道,高大威猛,很有力量感與征服感,在表達(dá)自身氣質(zhì)的同時(shí)沒(méi)有咄咄逼人的感覺(jué)。發(fā)現(xiàn)換裝先進(jìn)的雙渦輪序列雙模式增壓系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)原車功率KW,最大馬力匹。峰值扭矩為牛米。動(dòng)力不錯(cuò),但發(fā)現(xiàn)要面對(duì)的是
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