發(fā)現(xiàn)4的前面板設(shè)計(jì)比發(fā)現(xiàn)3在豪華感上有了很大進(jìn)步,發(fā)現(xiàn)3的內(nèi)飾里的深色塑料件太多,顯然不會(huì)給人太多的豪華感。整個(gè)儀表盤(pán)簡(jiǎn)單到了可愛(ài)的地步,字體很大,相互間也很緊密,不過(guò)讀數(shù)卻沒(méi)有凌亂的感覺(jué)。更多的車(chē)輛信息,比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車(chē)電腦顯示屏中科技感十足。 晚上車(chē)尚改應(yīng)邀去給這臺(tái)發(fā)現(xiàn)4刷ECU提升動(dòng)力。 ![]() ![]() 發(fā)現(xiàn)4原車(chē)功率180KW,最大馬力245匹。峰值扭矩為600牛米。動(dòng)力不錯(cuò),但發(fā)現(xiàn)4要面對(duì)的是野外不可知的環(huán)境,惡劣的行駛環(huán)境和2噸多的大車(chē)身,動(dòng)力越強(qiáng)就越有保障。所以希望通過(guò)刷ECU進(jìn)行升級(jí)提升動(dòng)力。 ![]() ![]() 這臺(tái)路虎4需要拆卸ECU進(jìn)行升級(jí),改裝工程師和車(chē)主了解車(chē)況之后,開(kāi)始拆卸ECU。ECU拆卸順利出來(lái)之后,工程師使用專(zhuān)用工具打開(kāi)外殼,用點(diǎn)焊的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦用導(dǎo)線連接專(zhuān)用的刷ECU解密設(shè)備,接通電源后開(kāi)始讀取ECU內(nèi)部控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)。 ![]() ![]() 下來(lái)將讀取的原車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)往國(guó)外總部工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)教,一個(gè)多小時(shí)后再將調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)回,工程師再將數(shù)據(jù)寫(xiě)入ECU中,之后安裝好ECU,自檢沒(méi)有問(wèn)題,就可以試車(chē)了。 ![]() ![]() 刷完之后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)輕巧過(guò)了,起步更加有力,加速也變得順暢許多,一腳油門(mén)下去,動(dòng)力立馬上來(lái)的感覺(jué)真好。 我們來(lái)看下路虎發(fā)現(xiàn)4 排量3.0T刷ECU升級(jí)后的提升數(shù)據(jù): 原車(chē)功率:180KW / 245P,原車(chē)扭矩:600Nm, ECU升級(jí)后動(dòng)力提升35KW/48P,扭矩提升:95Nm, 刷ECU升級(jí)之后最大功率:215KW/293P,峰值扭矩達(dá)到:695Nm |
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