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發(fā)現(xiàn)4動力改裝案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年12月11日
用車關鍵在于“養(yǎng)”，養(yǎng)車關鍵養(yǎng)核心。底盤、發(fā)動機和輪胎是汽車正常行駛最為關鍵的核心部件。在此，本網(wǎng)為大家介紹以下幾項汽車養(yǎng)護重點?！ ?底盤養(yǎng)護，防患未然。平時，車主對底盤都疏于照顧，當發(fā)現(xiàn)有漏油、底盤變形時，底盤早已銹跡斑斑。為此，及早地給愛車做個底盤裝甲不失為一個防止底盤銹蝕的上上之策。停車
第一輛示范車輛為黃色的SatriaGTI，猛一看還以為是黃老板自己的Agogo直線加速車，其實Agogo與Satria車輛在外觀與內飾上有所差異，但結構上幾乎一樣，也就是說，Agogo能改的東西也能夠改在Satria上。而這輛Satria雖然外觀與黃老板的Agogo有相同的配色，打開發(fā)動機蓋后也發(fā)現(xiàn)
宛如攻擊式戰(zhàn)機的鐵灰涂裝色澤，搭配其火紅色的內飾配色，相信該車在速度與個人品味上有一定的要求與目標，從車主在車上的改裝套件中，就不難發(fā)現(xiàn)其輕量化的構想。首先，其大面積的Carbon發(fā)動機蓋可大幅減輕其車頭重量，但卻能提供同于鋼鐵金屬材質的剛性硬度，讓車輛其原有的車體鋼性不因此而有所喪失或失去，其車身
對于本田產車技術有相當研究的車迷朋友不難發(fā)現(xiàn)，不管是多少年份的本田車，若是想要享受暢快的加速感，那就必須加入本田當家大將HA的發(fā)動機本體加裝，為此車主除了??遵循古法以HAc.c的發(fā)動機，搭配CP活塞及Eagle的強化連桿，??到此多數(shù)的本田迷都是以此作法進行改裝，但此車車主為求更大的動力表現(xiàn)，將噴
在接觸過JZ-GTE后，筆者發(fā)現(xiàn)在性能車那么多的日本，多年下來依然然可保持屹立不搖的地位，鑄鐵直列六缸不要說「潛力」兩字，原廠就能輕松干掉全數(shù)四缸的日本渦輪車了，也因此JZ-GTE與RBDETT目前也都還是改裝界的當紅炸子雞。以今天主角JZ-GTE來講，拆開后內部的構造只有「簡單」兩個字，沒錯渦輪車
為什么車上要加裝儀表？一方面是因為它很炫，很多儀表在車上感覺很像比賽車，另一方面是利用儀表所顯示的數(shù)值快速得知發(fā)動機運作狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)數(shù)值有異可立即處理。競技用車皆經過不小幅度的改裝，利用儀表更準確的顯示數(shù)值，可立即得知發(fā)動機狀況，這對競技用車是非常需要的，因為如果車掛了，獎金也沒了，漸漸出現(xiàn)在
Ford車款所搭載的DuratecHE發(fā)動機與Mazda車系所使用的MZR發(fā)動機，從外表來看似乎有著許多相同的特征，但仔細研究卻又發(fā)現(xiàn)相異之處也不少，加上彼此間又有.0L與.L等不同排氣量的發(fā)動機型號存在，使得改裝市場上出現(xiàn)了相當多樣化的動力提升術，到底這兩個不同名稱的發(fā)動機系統(tǒng)有何共通之處，強化方
這一代的Lancerio有多強調運動性能，從寸鋁圈及REA的搭配就可發(fā)現(xiàn)三菱對io市場定位的企圖心，既然是io當然運動化懸掛也是此車的重點，該車與一般國產品牌運動化車款所采用的懸掛設計完全不同，而這并不只是口頭上說說而已，不論是減震筒阻尼、彈簧磅數(shù)與防傾桿直徑均是以賽事經驗所開發(fā)。動力方面，Lanc
不要把老車子送去拆解場，應該好好花心思去進行整形手術……我們都要對整形手術致上感謝之意，無論如何，這項神奇的醫(yī)學科技讓我們可以對著Jordan（英國著名波神）打手槍，當然，如果沒有這項科技，我們早上醒來時會更常發(fā)現(xiàn)身邊躺的都是丑女──昨夜顯然是喝太多了。發(fā)動機原廠就有公升直列六缸型式，表示David
這回編輯發(fā)現(xiàn)二輛重度改裝的GD-EType，當然不會錯過這個機會，到底GD-E的改裝潛力為何，完工后的表現(xiàn)又是怎樣，話不多說，馬上來看看這二輛俗稱「黑白無?！沟闹馗腉D-E到底葫蘆里頭裝著什么藥…首先，當然是動力升級部分，原本的EJ發(fā)動機壓榨空間有限，于是換上BCEJ發(fā)動機，腹內則是采用全套JUN.
這款型號為H由耀麒所推出的輕量化鋁圈，最大的特色在于表面的特殊加工技術。首先是圈幅部分，為彰顯本產品的性能氣息，除采用五爪星型寬板設計外，圈幅表面涂布還特別采用最新水轉印技術制造而成的Carbon花紋，仔細觀察可發(fā)現(xiàn)這些花紋不但擬真度十足，與真的Carbon花紋相差無幾外，水轉印烤漆最常遇到的彎曲表
本田B、H系列發(fā)動機外掛渦輪后，不斷刷新加速紀錄、再創(chuàng)佳績，以輕量化的車身搭配強悍動力，瞬間加速就算是超跑也只有俯首稱臣的份。凌晨四點，室外氣溫℃，正以時速km巡航中。正與剛在夜店看到的妹妹炫耀著自己的跑車，此時發(fā)現(xiàn)車后耀眼的光線正以極快接近中，二話不說馬上退檔，大腳油門補下瞬間發(fā)現(xiàn)，一切都已為時已
過去改裝店家有馬力機配備的屈指可數(shù)，近來隨著市場環(huán)境演進，全省各地開始有不少專業(yè)店家斥資購入各品牌機型之馬力機，如此一來以往總是給客人改裝嘴上保證+絕對等于的不負責任店家，動不動原廠發(fā)動機掛個渦輪就夸大表示可輸出、百匹馬力，如今多了馬力機的驗證輔助，這時專業(yè)的Tuner終于發(fā)現(xiàn)，原??來想要在馬力機
氣體的膨脹率相比固體和液體大得多，因此溫度對單位體積內的氣體重量有很大影響。進入發(fā)動機的空氣溫度越低，氣缸就可容納更多的空氣，以產生更大的燃燒效率。大家是否發(fā)現(xiàn)愛車在冬天時的動力表現(xiàn)比夏天好呢?就是這個道理。另一方面，如果能增加進氣口的面積來提升發(fā)動機的進氣量，亦可達到同樣的效果?！ 〉诿裼密嚨陌l(fā)
、S店做汽車改裝具有非常多的優(yōu)勢資源?！ 店到今天發(fā)現(xiàn)，從賣車作為主業(yè)到非常重視后市場利潤，從進軍汽車用品到發(fā)展做改裝成必然趨勢；一是對于大多數(shù)非專業(yè)車迷的車主來說，個性化就是其改裝的目的，并不追求對汽車性能的調校，因此普通的拉花、添加大包圍之類外部飾物、更換音響等服務就能滿足他們的需求，這些對于
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