宛如攻擊式戰(zhàn)機的鐵灰涂裝色澤，搭配其火紅色的內(nèi)飾配色，相信該車在速度與個人品味上有一定的要求與目標，從車主在車上的改裝套件中，就不難發(fā)現(xiàn)其輕量化的構(gòu)想。首先，其大面積的Carbon發(fā)動機蓋可大幅減輕其車頭重量，但卻能提供同于鋼鐵金屬材質(zhì)的剛性硬度，讓車輛其原有的車體鋼性不因此而有所喪失或失去，其車身在搭配Aero kit的前、后保桿套件，除外觀上與原車不同之外，在其車輛空力助益上可有不小的幫助，但光靠外觀的車身鈑件套件減車重與空力套件制造的下壓力是無法在車輛整體戰(zhàn)力上獲得助益，首先，在底盤的設(shè)定部份，車主選擇先從穩(wěn)固底盤為優(yōu)先課題，其四輪懸掛部份，換裝Ohlins避震器，其產(chǎn)品多年優(yōu)異的吸震結(jié)構(gòu)設(shè)計，除可讓車輛反應(yīng)出絕佳的動線循跡之外，對于車輛駕駛心理上更有絕佳的助力！此車在動力上，光排氣管的聲浪就很吸引人了，其半鈦的中、尾段排氣管組合，其排氣效率與原廠比較更有利于廢氣排出的順暢，且其低沉渾厚的排氣飽足感，也悄悄展露出其動力上與它車不同之處。 在動力上不將其機件做任何更動，僅在供油軟體的部份，施以Cobb的罐頭軟體做輔助，讓其動力輸出上可有小幅提升，使其該車在扭力輸出上，可即刻展現(xiàn)出其悠游靈活的動態(tài)姿態(tài)，且由計測的曲線圖來看其扭力輸出直至近兩百的終點車速前，還有穩(wěn)健飽滿的扭力輸出，其可見軟體設(shè)定似乎著重于扭力部 ??份，在計測多次后，以13秒09的成績收尾100~150km/h=4.9秒、達成距離=173.60公尺、100~200km/h=13.09秒、達成距離=577.01公尺、最大加速G值=0.085 G(196.52km/h)

著重扭力輸出的供油輔助軟體的助力之下，其動力曲線以穩(wěn)定的動力輸出，讓整體尾速成績稍有影響！

以碳纖維材質(zhì)為主體的發(fā)動機蓋，除可有效減輕車頭負重之外，在外形上也能展現(xiàn)出不同其它車輛的戰(zhàn)斗氣息！

這個成績實在不太滿意，下次我要再來挑戰(zhàn)！

3檔換4檔：0.09秒快到不行的換檔速度真是讓人大吃一驚，在3檔換4檔的過程中，僅以0.09秒的速度完成換檔，相信若在萬事備全的狀態(tài)下其成績一定會有所驚人表現(xiàn)。

改裝明細
Cobb供油軟體
半鈦中、尾段排氣管
Ohlins避震器
Aero kit前保桿
Aero kit后保桿
Carbon發(fā)動機蓋