騏達(dá)避震改裝案例專題為您介紹騏達(dá)避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年07月31日
騏達(dá)被蘊涵了騏驥即千里馬的意思,進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。雖然比頤達(dá)短了毫米,但這似乎更增添了這款車的靈動,內(nèi)部空間毫不為此縮水。日產(chǎn)新騏達(dá)汽車音響改裝配置單:四門:凌靜雙層減震隔音日產(chǎn)新騏達(dá)原車車門:可以看到原車車門沒有什么隔音措施。車門內(nèi)層凌靜隔音:里面一層隔音完成后,用手敲擊門板感覺門
隨著人們生活水平的提高,人們開始漸漸追求健康、追求養(yǎng)生,一個健康的身體才能讓自己有更多的時間和精力去追求更高的奮斗目標(biāo)。但有很多危害健康的隱形“殺手”被人們所忽視,例如說——噪音。如今,人們出門基本上已經(jīng)習(xí)慣了有車子的陪伴,也隨著工作或者生活的需要,在車上度過的時間也被漸漸的“拉長”了,車子行駛時產(chǎn)
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:calvin-k,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。車子年了,一直沒怎么動過,后來發(fā)現(xiàn)這個車車身設(shè)計的確很高(同層次相比),車高又窄,過彎和高速就會很不舒服,側(cè)傾大,側(cè)風(fēng)受力也大,所以決定換短簧感受一下,短簧的優(yōu)缺我就不多說了,0騏達(dá)換短簧的在網(wǎng)上沒怎么見,在此供各位車
外觀改裝項目:前后小包,側(cè)裙,尾翼,輪轂、避震和輪轂。賣個關(guān)子,嘿嘿。圖片在修飾階段。怎么沒有全圖,我照的全圖不見了,奶奶的。我明天再這個好地方照一下。側(cè)面都沒圖片給大家看。照的時候太沖忙了。實在不好意思日產(chǎn)的圖標(biāo)我全部撤掉了,就剩下方向盤那個位置。包圍都是小包圍,自己加工作。改了一下菱角看起來比較
由于之前用原車的彈簧都覺得好高,過彎性能不好,但又不想花費那么大換“腳丫”避震,所以換短彈簧0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知
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騏達(dá)汽車隔音降噪和汽車音響升級作業(yè)圖解:隔音部分:隔音部位:四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧隔音、引擎蓋隔音和翼子板隔音減震隔音材料有:海靈獸環(huán)保隔音、海靈獸吸音棉汽車音響改裝配置:音源:原車導(dǎo)航前門喇叭:美國MK兩分頻套裝喇叭后門喇叭:美國MK同軸喇叭汽車音響改裝店家:南昌音為有你專業(yè)汽
騏達(dá)汽車隔音降噪和汽車音響升級作業(yè)圖解:隔音部分:隔音部位:四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧隔音、引擎蓋隔音和翼子板隔音減震隔音材料有:海靈獸環(huán)保隔音、海靈獸吸音棉汽車音響改裝配置:音源:原車導(dǎo)航前門喇叭:美國MK兩分頻套裝喇叭后門喇叭:美國MK同軸喇叭汽車音響改裝店家:南昌音為有你專業(yè)汽
日產(chǎn)騏達(dá)紅色是比較受歡迎的顏色哦,亮麗而不失格調(diào),開起來動力也還不錯,只是原車音響并不盡人意,來一套圣尼克斯前后喇叭,簡單升級也能有驚天動地的變化。升級配置前聲場:圣尼克斯RS套裝后聲場:圣尼克斯RS同軸門板隔音采用三層加強(qiáng)隔音處理,雙層中道止震板隔音,減震降噪,密封車門上的孔洞,同時形成箱體式的空
豐富的車生活離不開音樂的點綴,可無論是漂洋過海原裝進(jìn)口的還是國產(chǎn)的汽車的原車音響大多都在挑戰(zhàn)者音樂愛好者的極限,唯一安慰的就是還有音響升級的存在。日產(chǎn)騏達(dá)外形年輕時尚;空間方面表現(xiàn)不錯;動力還不錯;減震效果較好;燃油經(jīng)濟(jì)性較好??墒球U達(dá)車的音響設(shè)備卻差廣州先歌對愛車進(jìn)行音響升級。這次音響改裝前聲場喇
日產(chǎn)騏達(dá)蘊涵了騏驥千里、馳騁迅達(dá)的意思。新騏達(dá)外形圓潤時尚,側(cè)面波浪型腰線頗具張力和動感;空間方面表現(xiàn)不錯,舒適性良好;動力還不錯,高速行駛提速效果較好,變速平順;減震效果較好。缺點是車漆軟;內(nèi)飾做工和質(zhì)感都稍遜色與老款;起步較慢;操控性一般,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況嚴(yán)重,穩(wěn)定性有待加強(qiáng);異響和抖動等小毛病較多
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