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GTR外觀改裝案例專題為您介紹GTR外觀改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：空力套件、大包圍、車身改色、貼膜、車貼、拉花以及車身彩繪。
更新時(shí)間：2025年07月31日
TechArt這家售后市場(chǎng)改裝開發(fā)商以其改裝過的保時(shí)捷而聞名，現(xiàn)在它將TurboS改裝到了極致。由于采用了一對(duì)新的可變幾何渦輪（原廠裝備也采用了這項(xiàng)技術(shù)），這臺(tái).升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從馬力提升到了馬力，扭矩達(dá)到?！っ祝ò酢び⒊撸?。沒錯(cuò)，足夠強(qiáng)大到可以甩開全能的GTRS。因此，該車0到英里/小時(shí)
下圖照片中我們看到的是日產(chǎn)Italdesign的GT-R的量產(chǎn)版本，僅限量發(fā)售輛。這款車的外觀為灰色和金色，但客戶可以在自己的版本上指定他們想要的任何顏色組合，所有輛車將采用不同的設(shè)計(jì)，因此沒有兩輛車是一樣的。買家可以選擇不同的顏色和包裝來定制內(nèi)飾。這款超級(jí)跑車最初以馬力的GT-RNismo為基
下面這輛是Techart首次改裝的保時(shí)捷.GTRS，增強(qiáng)了碳纖維的外觀，還增加了個(gè)性化元素。Techart運(yùn)動(dòng)版碳纖維套件的安裝非常簡(jiǎn)單，并有望為跑車增加一些獨(dú)特的功能。Techart提供了一個(gè)新的前擾流板唇，前導(dǎo)流板，車頂擾流板，前出風(fēng)口百葉窗，后機(jī)翼端板，側(cè)進(jìn)氣口飾板，后擾流板尾翼，新的側(cè)裙
日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。【施工后】【施工后】 新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會(huì)把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價(jià)比的超級(jí)跑車。
R：RacingSport，賽車運(yùn)動(dòng)。GT-R便是將這些元素結(jié)合起來，力求成為一部功能全面而且強(qiáng)大的跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⌒乱淮腉T-R脫離了Skyline車系，
CNissanSkyline可說是所有世代中最不為人知的。通常被稱為日本天際線，這個(gè)版本介于C“Kenmeri”和R之間。這一代也標(biāo)志著傳奇式GT-R裝飾等級(jí)的消亡，GT-EX模型取代了GT-R綽號(hào)，直到R推出后才會(huì)再出現(xiàn)三代。盡管這是Skyline血統(tǒng)中的一只“黑羊”，但對(duì)于岡田剛，這輛車長(zhǎng)久
不僅僅是噪音。也不僅僅是空力。更不僅僅是身體伸展的空氣和瘋狂的馬力。如果有一件事讓悉尼賽車運(yùn)動(dòng)公園的世界時(shí)間進(jìn)攻挑戰(zhàn)值得觀望的話，那就是它的不可預(yù)測(cè)性。無論如何這是少數(shù)幾個(gè)業(yè)余車隊(duì)能夠出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，擁有世界級(jí)的名字，并且憑借一些聰明的工程和駕駛天賦，就可以從這里捧走獎(jiǎng)杯?！ ‘?dāng)然，到達(dá)那里
為對(duì)應(yīng)不同賽事規(guī)范，Porsche打造許多競(jìng)技專用廠車，但這些比賽用車是無法掛牌上路的，想要擁有這種廠車，可以參考這輛由LimitDesign提供的GTRSR，采用外觀、內(nèi)飾完整移植的方式，不過預(yù)算要無上限才行！以GT為基礎(chǔ)hLeMans冠軍車 PorscheGTRSR是品牌旗下第一輛RSR廠車，
在日產(chǎn)GT-R的世界里，下面這款來自AMSPerformance的改裝車是我們有史以來見過的最險(xiǎn)惡之一。有選擇的視覺創(chuàng)造以及空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械的改造，使其充滿了無可辯駁的侵略性。在視覺方面，這款GT-R是與標(biāo)準(zhǔn)的汽車截然不同。對(duì)于新手來說，它的特點(diǎn)是高聳的碳纖維尾翼，以及一個(gè)非常大膽和積極的后擴(kuò)散
一組奇特的來自美國(guó)改裝商Vorsteiner的流量鍛造系列車輪的安裝。這個(gè)特定的項(xiàng)目肯定是真的改變了日本跑車的外觀最顯著的與最新的車輪之一。這些流量鍛造車輪是V-FF，并完成一個(gè)神秘的黑色漆面。它們的測(cè)量尺寸為×（前部）和×（后部）。連接輪轂的是一組/前部和/后部的輪胎。車輪也已經(jīng)配備了Vors
如今這個(gè)時(shí)代，日系車早已成為了人們生活中的一部分，也可以說它們生來就是改裝界的一份子。各種潮流時(shí)尚的改裝風(fēng)格都適用于日系車改裝。日系車通常在外觀上做的都比較時(shí)尚，它的設(shè)計(jì)在全球都處于前列?！ ∪债a(chǎn)GT-R 說起日系車，有一臺(tái)在很多人心中一直都拿它當(dāng)做神一樣看待的車，日產(chǎn)GT-R，沒錯(cuò)，堪稱日本
日本汽車改裝蓬勃發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的賽車運(yùn)動(dòng)也極為盛行，像是大家熟知的漂移賽就是其一，而漂移車也成為東京改裝車展的必展項(xiàng)目。這輛由FNATZ與LBPerformance合力制作的漂移車，不僅有著零式戰(zhàn)機(jī)的外觀，更有高達(dá)hp最大馬力。 這輛NissanGT-R其實(shí)年東京改裝車展就已經(jīng)展出，積極投入Form
全球掀起寬體車身潮，不論是什么年份的車型，只好改上葉子板暴龜件，馬上有了煥然一新的面貌，而這輛M也趕流行改上Vorsteine??r車身寬體套件。Vorsteine??r這個(gè)來自美國(guó)的改裝品牌，非常懂得制造話題，尤其是外觀部分，改上寬體葉子板保證吸睛度滿百，路人不看你也難。首先是車頭部分，這組命
著名改裝品牌Jotech針對(duì)NissanGT-R發(fā)布了一款改裝案例，作為性能車的代表，自然不能在此方面示弱。經(jīng)過一系列改裝、強(qiáng)化，這臺(tái).升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出驚人的馬力。除此之外，車身的空氣動(dòng)力學(xué)套件也得到全面升級(jí)，全新下唇以及尾翼，都能夠額外提供下壓力，確保車輛的穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)方面，
PriorDesign是以外觀改裝為主，也趕上近幾年流行的暴龜潮，不過有別于LBPerformance與RWB等品牌，PriorDesign給人的感覺是比較「溫和」的?！ DWB有著全新的前保桿總成，使用大型進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)，可以提升Intercooler撞風(fēng)效率，以及幫助剎車系統(tǒng)快速散熱，加上前下擾流
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