寶馬X1ECU升級案例專題為您介紹寶馬X1刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年08月01日
今天一大早便有貴客來臨,輪走曲轍,馬上石階,晨光下駛來一臺寶馬X,特意前來安裝ECUCHIPTUNING。寶馬X即便是寶馬車系內(nèi)一款最為緊湊的SUV車型也顯得大氣磅礴,從天使眼大燈到翼子板輪轂,盡顯貴族血統(tǒng),奢華而不循規(guī)蹈矩。打開前蓋,.0T渦輪增壓,大大的進(jìn)氣管讓你不覺得會是.0所有的。根據(jù)廠家提
X是寶馬車身最為緊湊的SUV車型,X正面看上去很像X的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計,加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X一定的Offroad通過性,更加緊湊的車型也是X的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。車尚改工程師今天到湖南婁底為車主的這臺寶馬X升級ECU升序,下來我們來看看具體過程
車輛信息車型:BMW寶馬-XsDrivei-.0T-HP發(fā)動機:NB出廠日期:-想當(dāng)初款寶馬Xi剛剛面世時名噪一時,摒棄老款的.0L自吸發(fā)動機,取而代之的是與同門師兄i一致的“.0T+AT”的動力配置,只是配備了低功款馬力發(fā)動機。當(dāng)時的新鮮感并未持續(xù)多久,與老款.0L相比動力確實更優(yōu)秀,可同級別.0
全球ECU改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,德國FIT-斧頭特調(diào)程序升級,專注賽車,家用車改裝調(diào)校,不僅擁有著最專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,同時使用全球最頂尖的科技技術(shù),為每一位喜好改裝的提供更安全更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)程序。說起來寶馬這個品牌,想必大家對這個品牌都不是很陌生吧。畢竟寶馬是在中國汽車消費市場的領(lǐng)軍品牌,品牌影響力還是毋庸
寶馬,一個有著百年歷史的汽車品牌,藍(lán)天白云的標(biāo)志伴隨著駕駛樂趣,一直在車迷心中有著舉足輕重的地位。這一切直到一個叫做UKL平臺的東西突然冒了出來,UntereKlasse,德語直譯為入門級的,這個簡單粗暴的名字就能看出它存在的意義,后驅(qū)改前驅(qū)也是為了能夠更好的優(yōu)化成本、提升空間。這款車性能部分搭載
寶馬一直是操控性的代名詞,旗下車款幾乎都以操控性著稱,就連SUV也不例外。實際上寶馬也為旗下的SUV車型創(chuàng)造了一個新的名詞——SAV(SportsActivityVehicle的縮寫,意為運動型多功能車),因為它已經(jīng)超越了SUV車型的概念,既有著SUV的外形,又有著轎車般的操控品質(zhì)。今天作業(yè)的主角就
本帖最后由CQDIMECU于--:00編輯升級車型寶馬X原廠數(shù)據(jù):匹扭矩升級數(shù)據(jù):匹扭矩從正面看給人很粗獷的感覺,前面二個霧燈設(shè)計在前大燈下面,極具個性。雙天使眼給予X靈動的眼睛,大大的燈眉為這臺X增添了不少殺氣。從則面看,你完全看不出X象一輛SUV,因為它的底盤和車身都很低矮,反而更象一輛旅行車。
車型:寶馬X升級地點:頂速動力升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):匹扭矩升級數(shù)據(jù):匹扭矩X是寶車身最為緊湊的SUV車型。在年月正式發(fā)布,并隨即宣布上市。外觀方面,寶馬X正面看上去很像X的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計,加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X一定的Offroad通過性,更加緊湊的車型
車型:BMW-X程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國ATA-Tuning程序,一對一定制版程序優(yōu)化!
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X是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在年月正式發(fā)布,并隨即宣布上市。外觀方面,寶馬X正面看上去很像X的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計,加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X一定的Offroad通過性,更加緊湊的車型也是X的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格,但是細(xì)比較一下
寶馬X刷ecu動力威猛效果顯著車型:寶馬X升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):匹扭矩升級數(shù)據(jù):匹扭矩今天頂速連鎖為大家分享寶馬X刷ecu動力威猛效果顯著案例第一眼看到全新X,新車明顯比老款大了一號,不得不承認(rèn)它的確變得更像是一臺SUV了。車身尺寸上,全新X的長寬高分別為mm、mm和mm,軸
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