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森林人隔音改裝案例專(zhuān)題為您介紹森林人全車(chē)隔音改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車(chē)隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時(shí)間：2025年08月02日
斯巴魯森林人音響改裝配置；德國(guó)伊頓.套裝倆分頻隔音STP航空金衛(wèi)士改裝；yuefu門(mén)板加裝STP航空金衛(wèi)士隔音，針對(duì)不同材料安裝方式方法都有不同，第一層隔音安裝采用滿(mǎn)鋪的施工手段。通過(guò)擠壓牢靠與鐵皮接觸保證有良好的接觸安裝好的STP航空金衛(wèi)士隔音門(mén)板的外側(cè)也同樣加裝STP航空金衛(wèi)士里面組合形成一個(gè)相
此次升級(jí)配置清單：前聲場(chǎng)：意大利ATI悠揚(yáng).兩分頻套裝后聲場(chǎng)：意大利ATI巨浪.0功放：美國(guó)駭客ST-D四路功放隔音：榮茂雙層環(huán)保隔音原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)以及原車(chē)?yán)扰渲谩ｉT(mén)板部位的榮茂雙層環(huán)保隔音。隔音是升級(jí)音響前必不可少的程序，隔音后的車(chē)門(mén)變得扎實(shí)沉穩(wěn)，使得車(chē)外和車(chē)門(mén)共振引發(fā)的噪音得到最有效的抑制，同時(shí)
尾箱部位的隔音包含尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置。先在里層貼裝一層榮茂羽系列止震板。尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置也仔細(xì)的貼好止震板。外層再貼裝一層榮茂羽系列吸音棉，與里層的止震板相互作用，一層隔音減震，一層吸音消音。使得車(chē)身鈑金得到強(qiáng)化的同時(shí)，更是極大限度地降低胎躁、路噪和尾排三方面帶來(lái)的
音樂(lè)，是一種藝術(shù)，是所有藝術(shù)中最絢麗的。因?yàn)樗梢杂|動(dòng)我們的靈魂。當(dāng)高漲的情緒得不到宣泄的時(shí)候，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，一切煩惱就都煙消云散了，而生活又變得美妙起來(lái)。此次升級(jí)配置：前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧.隔音：榮茂前門(mén)雙層隔音原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)與原車(chē)中低音、高音喇叭配置。噪音不斷侵?jǐn)_，音質(zhì)效果不理想也是理所當(dāng)然。門(mén)板
斯巴魯森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能，以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）所要求的較高的駕駛位置，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。但是森林人的車(chē)噪音控制的不是很好，它的噪音可以分成三段來(lái)看。怠速狀態(tài)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，給人感覺(jué)非常好；車(chē)速在公里/時(shí)以下的加速，隨著您每踩一次油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)一
再高端的器材也需要專(zhuān)業(yè)的安裝調(diào)試技術(shù)，很多時(shí)候，音響系統(tǒng)安裝完畢后，試聽(tīng)感覺(jué)低頻無(wú)力、中頻丟失、高頻暗淡或刺耳，均有可能是調(diào)試不當(dāng)造成的。因此，專(zhuān)業(yè)的安裝調(diào)試尤為重要。此次升級(jí)配置：前聲場(chǎng)：意大利PHDFB后聲場(chǎng)：丹麥芬朗SQ-.C隔音：榮茂四門(mén)雙層隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音引擎蓋部位的隔音，主要
斯巴魯森林人，我們做全車(chē)隔音做的比較多了，車(chē)內(nèi)風(fēng)燥、路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較突出，車(chē)主的車(chē)子開(kāi)了年多了，在一次跑一次多公里的長(zhǎng)途中，終于爆發(fā)負(fù)能量，車(chē)子的噪音太大！森林人車(chē)主來(lái)到成都銳馳汽車(chē)音響改裝店，準(zhǔn)備給愛(ài)車(chē)做一次全車(chē)隔音，車(chē)主選用【德寶隔音，純丁基材料，無(wú)毒無(wú)異味！】，全車(chē)包括：（引擎蓋、U
對(duì)于汽車(chē)隔音,很多人都會(huì)想到瀝青,被曾經(jīng)的瀝青風(fēng)波弄得畏手畏腳,到如今還不敢放手去做.但殊不知，如今的店家是多么注重環(huán)保材料的使用，環(huán)保丁基橡膠材料已經(jīng)成為隔音市場(chǎng)的主流，而我們順德道聲代理的榮茂隔音與大能隔音都是由環(huán)保丁基橡膠加工而成，一直做的都是良好的口碑，注重客戶(hù)使用體驗(yàn)，所以，從年至今，已經(jīng)
斯巴魯森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能,以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）所要求的較高的駕駛位置，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。但是此款車(chē)噪音控制的不是很好，尤其是在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大，但是車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后車(chē)子反倒是安靜了許多。車(chē)子上了高速之后路噪很明顯，風(fēng)噪也比較大，基本上速度以后
森林人外形看上去有點(diǎn)另類(lèi)，與其他SUV粗獷豪放的車(chē)頭相比，森林人的車(chē)頭寬闊扁平，車(chē)尾造型也較另類(lèi)。內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，配置不錯(cuò)，人性化地方較多，內(nèi)部空間中規(guī)中矩，后排座椅空間偏小，后備箱較大。整體操控性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，隔音效果差。車(chē)主對(duì)原車(chē)音響不是很滿(mǎn)意，因此來(lái)到西安上尚汽車(chē)
改裝主角：原車(chē)單薄的車(chē)門(mén)，怎能阻止噪音的傳入？用大能藍(lán)金剛對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車(chē)門(mén)的振動(dòng)、共振及其所帶來(lái)的噪音車(chē)門(mén)里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車(chē)門(mén)上的孔洞密封起來(lái)，阻止噪音通過(guò)這些孔洞傳入車(chē)內(nèi)。底盤(pán)離路面最近因此很容易受到來(lái)自路燥和胎噪的困擾
月日，由俄羅斯軍工級(jí)隔音StP冠名的MECA中國(guó)汽車(chē)音響挑戰(zhàn)賽（杭州站）在浙江元通集團(tuán)旗下的杭州市拱墅區(qū)雷克薩斯S店前廣場(chǎng)舉行，車(chē)主應(yīng)動(dòng)聽(tīng)音符邀約前往參加，斬獲組別冠軍。配置單：主機(jī)：阿爾派CDX-A0分體式主機(jī)臺(tái)前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪PSFX兩分頻套裝喇叭套后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪CA同軸喇叭對(duì)功放：意
杭州森林人音響改裝——美國(guó)I-FI內(nèi)容品牌型號(hào)描述數(shù)量主機(jī)原車(chē)主機(jī)+MB高轉(zhuǎn)低MB臺(tái)前聲場(chǎng)美國(guó)I-FIIC兩分頻喇叭套后聲場(chǎng)美國(guó)I-FIIC兩分頻喇叭套功放美國(guó)I-FIIF.四路功放臺(tái)超低音美國(guó)I-FIIW寸超低音只線(xiàn)材臺(tái)灣發(fā)燒友#號(hào)頂級(jí)發(fā)燒線(xiàn)材套隔音斯奈特四門(mén)隔音套簡(jiǎn)單實(shí)惠的改裝，音質(zhì)獲得質(zhì)的飛躍
作為一款SUV車(chē)型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV畫(huà)上等號(hào)。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車(chē)更富駕駛樂(lè)趣。作為日系進(jìn)口SUV，全新森林人擁有諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，進(jìn)口車(chē)型有雷諾科雷傲、三菱新歐藍(lán)德，國(guó)產(chǎn)的途觀、CR-V、RAV等車(chē)也都在列。其在操控上突出的優(yōu)勢(shì)以及強(qiáng)越野能力是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
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