斯巴魯森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能,以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）所要求的較高的駕駛位置，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。但是此款車(chē)噪音控制的不是很好，尤其是在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大，但是車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后車(chē)子反倒是安靜了許多。車(chē)子上了高速之后路噪很明顯，風(fēng)噪也比較大，基本上速度120以后車(chē)子的風(fēng)噪就開(kāi)始影響車(chē)子里邊人的說(shuō)話交談了。專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)讓車(chē)主心動(dòng)不已，打電話提前進(jìn)行了預(yù)約，具體的施工過(guò)程如下。 系統(tǒng)配置清單： 引擎蓋：STP航空炸彈 翼子板：STP銀衛(wèi)士+STP航空炸彈 門(mén)板：STP銀衛(wèi)士+STP航空炸彈 底盤(pán)：STP航空炸彈+STP V衛(wèi)士 后尾箱：STP V衛(wèi)士+STP銀衛(wèi)士+STP SPL04   引擎蓋使用STP航空炸彈隔音，可以有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)大量熱能對(duì)引擎蓋的烘烤，并在一定的程度上影響引擎噪聲的傳遞路徑，起到隔音作用。   門(mén)板隔音我們是里外雙層隔音，使門(mén)板形成類(lèi)似于箱體的空間，對(duì)喇叭的音質(zhì)有很大幅度的提升。    底盤(pán)位置面積較大，是路面噪音最易傳入的地方，做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。     尾箱與車(chē)門(mén)的隔音構(gòu)成了汽車(chē)隔音的基礎(chǔ)工程，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理，不僅是降低噪音對(duì)車(chē)內(nèi)的影響，還可以是安裝在尾箱的低音箱的音質(zhì)得到提高，起到優(yōu)化車(chē)內(nèi)音響的效果。為了獲得更好的隔音效果，兩側(cè)輪弧的位置也貼裝隔音材料。  翼子板隔音使用的是STP 銀衛(wèi)士和STP 航空炸彈隔音材料，對(duì)翼子板進(jìn)行了隔音處理，能夠抑制行駛時(shí)震動(dòng)的噪音，有效阻隔胎躁。 一種可貴的保護(hù)，一種華麗的變身！ |
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