 再高端的器材也需要專業(yè)的安裝調(diào)試技術(shù)，很多時(shí)候，音響系統(tǒng)安裝完畢后，試聽感覺低頻無力、中頻丟失、高頻暗淡或刺耳，均有可能是調(diào)試不當(dāng)造成的。因此，專業(yè)的安裝調(diào)試尤為重要。 此次升級(jí)配置： 前聲場(chǎng)：意大利PHD FB86 后聲場(chǎng)：丹麥芬朗SQ-6.5C 隔 音：榮茂四門雙層隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音  引擎蓋部位的隔音，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部位，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。   飛歌DVD換裝完成效果圖。  門板內(nèi)部真實(shí)結(jié)構(gòu)，只有一層能起到防塵作用的塑料薄膜，對(duì)于阻隔噪音毫無作用可言。   門板第一層隔音。   前聲場(chǎng)門板第二層隔音完成，PHD FB86兩分頻套裝喇叭原位無損換裝結(jié)束。   近照特寫。PHD FB86是一款超經(jīng)典的暢銷套裝，適合搭配功率稍小的功放或原車主機(jī)直接推動(dòng)，它的表現(xiàn)超乎所有人的想象，在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)的喇叭配置中幾乎沒有對(duì)手。   后聲場(chǎng)門板第二層隔音完成，丹麥芬朗SQ-6.5C同軸喇叭原位安裝在門板上。   近照特寫。后聲場(chǎng)雖然是輔助聲場(chǎng)，與前聲場(chǎng)相互銜接補(bǔ)充，但一點(diǎn)也不容含糊，芬朗SQ-6.5C擁有超高的性價(jià)比，是非常不錯(cuò)的選擇。   內(nèi)襯部位的隔音。先貼裝一層止震板，再貼裝一層吸音棉。   翼子板部位的隔音。能夠抑制行駛時(shí)震動(dòng)的噪音，有效阻隔胎躁。   低頻王加裝在腳踏板位置。對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。   |
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