| 10月25日，由俄羅斯軍工級隔音StP冠名的MECA中國汽車音響挑戰(zhàn)賽（杭州站）在浙江元通集團旗下的杭州市拱墅區(qū)雷克薩斯4S店前廣場舉行，車主應動聽音符邀約前往參加，斬獲組別冠軍。 配置單： 主機：阿爾派CDX-A08分體式主機 1臺 前聲場喇叭：法國勁浪PS165FX 兩分頻套裝喇叭 1套 后聲場喇叭：法國勁浪165CA1同軸喇叭 1對 功放：意大利詩芬尼MA-80.4 四路功放 1臺 超低音：美國捷力12W0超低音 1只 隔音品牌:大能藍金剛止振 8張+大能溫莎 4張 線材：嘉利堡線材全套  主機倒模工藝：  車門標準雙層隔音施工： 里層：大能藍金剛止振，抑制振動，強化鈑金剛性，降低板件諧振頻率 外層車門隔音，不僅能加固車門鐵皮，使之變得更加厚實，更能讓車門形成一個非常密封扎實的箱體，讓喇叭發(fā)揮出更好的效果！  前門法國勁浪PS165FX 兩分頻套裝喇叭安裝： PS-165FX這款產(chǎn)品使用到的一項創(chuàng)新技術(shù)——“F”三明治結(jié)構(gòu)麻質(zhì)纖維音盆，在選材上，從法國普羅旺斯一帶所出產(chǎn)的麻作物中提取亞麻纖維，由于麻質(zhì)纖維天然具有輕質(zhì)、堅韌、彈性良好等特點，再加上勁浪獨創(chuàng)的三明治式音盆結(jié)構(gòu)，使得這款“F”三明治麻質(zhì)纖維音盆，具備了質(zhì)量輕盈而韌性十足的特點，響應靈敏、速度感出色、 失真度更低，在頻響方面也更加平衡。    分頻器用螺絲固定，安裝在車門合適位置：  后門勁浪165CA1同軸喇叭安裝：     大能溫莎通過熱熔膠粘連在車門內(nèi)飾板上： 大能溫莎擁有極強的吸音、隔熱性能，能有效削弱低頻噪音。內(nèi)部有許多中空的“脈絡(luò)”式設(shè)計，這種設(shè)計擴大了吸音面積、提升吸音效果。由于采用的是中空的“脈絡(luò)”式結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量方面是十分輕的，不會給車身增加重量，造成油耗明顯增加。材質(zhì)方面，超級溫莎采用的是健康環(huán)保材質(zhì)，不會產(chǎn)生對人體有害的任何物質(zhì)，不必擔心車內(nèi)環(huán)境問題。   美國捷力12W0超低音安裝在后備箱： 談及超低音，捷力可以說是同行業(yè)中最流行和最受認可的低音之王 這款12W0的低音有一個很漂亮的外殼，體積較小，但是非常強悍，做工精細。黑色的盆紙，畫出弧形的安置著，較大的折環(huán)，透露出這款超低音擁有較大的沖程。同樣是黑色的磁鐵很分量感，表明了它能保持低音的安全。大廈般環(huán)繞的盆架，使造型非常獨特而有魅力。 相信很多車主都會知道，如果一個低音是真正足夠快，那么其發(fā)音就應該跟上音樂的旋律。而這款美國捷力12W0在演繹低音是，沒有一些不必要的上限頻率和多余的增益，低音的速度感讓聲音有一種線性的感覺。低音的穩(wěn)重性很重要，而這個低音在播放音樂時恰恰沒有漂移的跡象。   所有內(nèi)飾復原，沒有任何拆裝過的痕跡，也無任何異響，車主對施工質(zhì)量非常滿意！對音響效果也是如此！ 分享聽感：低頻改善十分突出，更加干凈扎實，中高頻的表現(xiàn)也完全收到了預期的效果，中音一改之前的干澀而變得圓潤、通透，高頻細節(jié)豐富了許多，延伸性變好，高頻的密度也有較大的改善，質(zhì)感十足。 |
GMT+8, 2025-8-2 08:59 , Processed in 0.035136 second(s), 32 queries .
