途觀ECU升級案例專題為您介紹途觀刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年07月31日
途觀.0T的原車動力是kw/p/nm。(升級后提升kw/P/NM.)刷后的感受,起步油門響應(yīng)很快,提速轉(zhuǎn)速上升很快,加速很直接,換擋平順很多,在市區(qū)開比以前舒服多了,不用大腳油門跟車了。輕輕一點車就走。。(油耗高速上比以前降低0.左右)
新途觀較之老款車型在造型設(shè)計方面的變化顯得不是那么明顯,主要體現(xiàn)在層次感的加強以及細(xì)節(jié)的時尚化、新鮮感的設(shè)計上。值得一提的是,全新造型的霧燈無疑是外觀變化的一個亮點,看上去酷感十足,另外,LED日間行車燈的加入也為整車增色不少。進口大眾Tiguan來與國產(chǎn)大眾途觀這兩款車屬于“同父異母”的兄弟,它們
上海大眾近幾年依靠堅持不懈的本土化開發(fā)以及對車輛品質(zhì)的有力保證,在消費者心中贏得了越來越厚重的口碑,甚至已在潛移默化中影響了消費者對車輛的認(rèn)知和習(xí)慣,這一點難得可貴,也是支撐上海大眾繼續(xù)走下去的有力砝碼,途觀當(dāng)年的強勢崛起已經(jīng)持續(xù)發(fā)力完全證明了這一點。作為中期改款SUV,款途觀在外觀上變化并不大。前
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:jonesto,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。從年月提車起,就開始了走上一條改裝不歸路…第一張圖片……改裝后現(xiàn)在的樣子,外觀沒有任何變化,有變化的都在看不到的地方……拿到途觀時,第一想法就是換剎車,碼以上急剎車真的剎不住,怕啊……我開車又猛,沒換剎車前,幾次差點出事
亞洲第一部Tiguan改裝實車電視上仍在不停放送這輛Tiguan的廣告,APRTaipei德馳國際就已操刀改裝了一部,而且其威猛程度不輸GTI喔!此車預(yù)計進行APRStage的動力升級,不過礙于臺灣與美國當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計不同,因此最主要的ECU改寫程式仍在緊鑼密鼓測試中,目前則是采用Superchips將
小排量發(fā)動機的最終目的還是節(jié)能減排,排放法規(guī)越來越嚴(yán)格,節(jié)能減排的任務(wù)刻不容緩,所以大排量發(fā)動機被小排量發(fā)動機取代是必然趨勢。當(dāng)然發(fā)動機排量越小,汽車動力配置必然也會下降,再加上像途觀這種體型較大的SUV配上.T發(fā)動機,小馬拉大車的直觀感受就挺讓人無奈,這也讓很多途觀車友選擇刷ECU升級去最大限度的
即使擁有過人的實力仍需居安思危,想要長久處于不敗地位,必須不斷得自我提升,顯然上汽大眾對于明星車型途觀L,始終保持了這樣的思想,伴隨著全新座車型的推出,整個途觀L的產(chǎn)品線得到了全面補強。這讓中意座中型SUV的朋友們又多出了一個不錯的選擇。提升座空間的同時,雖然帶著“Rline”的后綴,但動力方面并沒
車輛信息車型:大眾途觀TSIR-Line旗艦四驅(qū)版發(fā)動機:三代EA出廠日期:年月硬件狀態(tài):更換寸鍛造輪轂途觀TSIR-Line旗艦四驅(qū)版,這是途觀在售車型的頂配款。車主告知小艾,自己之前有臺奧迪AL.0T的EA二代發(fā)動機,在某品牌ECU升級后感覺效果微乎其微,大油門起步就爆震,導(dǎo)致萬公里發(fā)動機正時鏈
途觀作為國內(nèi)SUV市場上的業(yè)績“大戶”,一直備受車友們的關(guān)注,特別是.T排量更是銷售主力。其實.T和.0T在外觀上基本一致,如果你要在這兩輛車的外形上找不同的話,只能看輪轂樣式和尾標(biāo)的顏色。尾標(biāo)TSI三個字母的顏色,如果三個字母都為紅色那就是.0TSI,如果只有“SI”為紅色那就代表著這是.TSI車
在小排量渦輪發(fā)動機的發(fā)展趨勢下,大眾進口汽車更適時地推出了搭載.TSI渦輪增壓發(fā)動機的TiguanTSI,進一步提升了車輛的經(jīng)濟燃油性。TiguanTSI配備的是代號EA的.T渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機也用在甲殼蟲,甚至國產(chǎn)高爾夫TSI車型上,最大輸出功率馬力/-rpm,峰值扭矩?!っ?-rpm。變
網(wǎng)店特價:.00元商品原價:.00元商品封面圖:商品描述:上海大眾途觀共提供都會版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版?zhèn)€版本款車型。分別搭載大眾主打的.TSI及.0TSI引擎,無論動力性能還是經(jīng)濟性都有著出色的表現(xiàn),與之匹配的速手動變速箱及愛信速手自一體變速箱,可以將動力更好地發(fā)揮,在享受到澎湃的動力同時,排放也更
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