大眾CC動力改裝案例專題為您介紹大眾CC動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年07月31日
相信大家對CC兩出改四出的帖子已經(jīng)看過不少了,由于來論壇的時(shí)間也不長,所以在這里也就不敢同前輩們深探,但其中還是有很多細(xì)節(jié)還是想提醒車主,以后要是也想改裝時(shí)做好提前準(zhǔn)備,水果機(jī)拍的,不是很清楚,大家將就著看下吧,好下,不說費(fèi)話了,直接上圖。首先來張改裝前的像片吧有點(diǎn)反光,兩出的原裝是在左邊的下面先拆
覺得邁凱倫運(yùn)動系列產(chǎn)品的初級車型是沒有任何威脅性的,這是人們的常見錯誤認(rèn)識之一。讓我們拿S來具體說明吧。現(xiàn)在S已經(jīng)取代了S,五款車型在性能方面與其大哥相距甚遠(yuǎn),但S提供的那種體驗(yàn)仍然符合超級跑車領(lǐng)域的要求。并且,好像這還不夠,Macca還具有很大的改裝潛力。售后市場開發(fā)商很清楚這一點(diǎn),并充分利用
由于邁凱倫在年才回歸建造道路機(jī)器,難怪圍繞Woking汽車制造商建立的改裝市場仍處于起步階段。盡管如此,Macca改裝師現(xiàn)在開始發(fā)展令人印象深刻的性能改裝套件。我們見過的最令人印象深刻的公司之一是美國HyperCarDevelopment公司。我們帶來了一輛該公司改裝的遠(yuǎn)離原廠狀態(tài)的邁凱倫C?!?/p>
我們對這兩輛RSX感到非常驚訝。兩個(gè)非常相似的外觀,兩個(gè)截然不同的發(fā)動機(jī)配置,然而這兩個(gè)朋友,杰森和布萊恩,都表明多倫多的Hondas可以與美國的建筑質(zhì)量相媲美。兩個(gè)車型的車身改裝都有明顯的相似之處:每輛RSX都配備了BuddyClub的WTCC車身套件,從而擴(kuò)大了整車的整體性能。杰森和布萊恩也
越來越多的邁凱輪C車型正在轉(zhuǎn)向售后市場解決方案,以保持他們的Woking機(jī)器新鮮。而C售后市場趨勢的最新例子顯示,這些雙渦輪增壓獸之一將成為吸引人眼球的家伙。英國陸地導(dǎo)彈現(xiàn)在是一輛四輪達(dá)芬奇廣告牌,超級跑車上的插圖甚至還可以改變。該汽車的車主在他的Facebook頁面來解釋Macca的第二個(gè)皮膚
隨著GT的出現(xiàn),邁凱倫已經(jīng)大力突出其新形成的DNA中的舒適基因。而最新的案例來自Fi排氣,臺灣的開發(fā)人員花時(shí)間運(yùn)用Woking機(jī)器的例子?! ∵@個(gè)排氣公司提供了一些市場上最響亮的硬件,并且這次安裝在這個(gè)Macca上的零件也不例外。因此,位于機(jī)器中部的雙渦輪增壓.升V現(xiàn)在可以充分表達(dá)其感覺和情緒。
這個(gè)級別的Carlsson型號是以AMG最新版本的CS為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的。采用這款緊湊型超級轎車作為空白畫布,薩爾路易斯的工程師們開發(fā)出一整套技術(shù)和美學(xué)元件,從而做出明確的改變。輕質(zhì)碳纖維空氣動力學(xué)元件,優(yōu)化的輪胎/輪胎組合,運(yùn)動排氣系統(tǒng)和專有的內(nèi)部處理,以及性能各方面都得到了提升?! ∶恳豢铍x開
施工車輛:大眾CC施工項(xiàng)目:中尾雙邊四出閥門排氣施工店鋪:改裝俱樂部客戶到店先來張正面特寫照片。中尾雙邊四出排氣,閥門控制,烤藍(lán)尾吼,不銹鋼材質(zhì)。車子上架子,師傅們開始拆原車排氣。原裝為設(shè)計(jì),吻合度給分,安裝起來也得心應(yīng)手。閥門藍(lán)牙控制,清晰可見,使用起來更是開放自如。原車排氣怎么看都是那么的小家子
改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì))引擎:GarrettGTX渦輪定制進(jìn)氣歧管、中冷器、排氣管A\PEXiPowerFCcc噴油嘴外觀:火箭兔寬體套件CosmisXtr輪轂x
Mcchip-dkr又有新作品了,不但把AudiRV搞成超神秘的黑配紅涂裝之外,發(fā)動機(jī)更提升了hp的馬力,詭譎的R就像閻羅王的座駕一般。正如其名,ECU程式改寫就是Mcchip-dkr的強(qiáng)項(xiàng),不僅會不定期推出對應(yīng)歐系車的ECU程式之外,也會發(fā)表代號「MC」的CompletedCar,這輛Audi
在年上海國際車展上,日本摩托車廠商川崎展出了它們迄今為止馬力最強(qiáng)的跑車車型——NinjaHR。通過一個(gè)業(yè)界罕有的摩托車用機(jī)械增壓器,據(jù)稱可將最大功率推向馬力以上。 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)變態(tài)數(shù)據(jù),川崎使用了一臺直列四缸的cc發(fā)動機(jī),將摩托車大多高于:的壓縮比降低到.:,使用一個(gè)置于氣缸后側(cè)、使用曲軸直接
發(fā)動機(jī)Original奔馳.0L直列六缸動力傳動系統(tǒng)Original自動變速器懸架/制動器定制Accuair空氣懸架套件車輪/輪胎寸的HRE經(jīng)典系列外觀全車噴PlatinumMotorsports青銅灰色內(nèi)飾Reupholstered棕褐色真皮座椅,Recaro兒童座椅
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