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發(fā)現(xiàn)4ECU升級(jí)案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年08月02日
升級(jí)前后數(shù)據(jù)：原車馬力：P升級(jí)完以后動(dòng)力提升P；原車扭矩：NM升級(jí)完以后提升Nm，峰值扭矩達(dá)到：Nm。款路虎發(fā)現(xiàn)四是大型越野車，無論空間、性能還是氣勢(shì)，它都遠(yuǎn)超大家日常使用的那些車輛，一身霸氣，毫不猶豫的凸顯著蘊(yùn)藏著發(fā)現(xiàn)完美的越野性能資本的高傲姿態(tài)。外觀方面：款路虎發(fā)現(xiàn)四.0T汽油版硬朗的車身造型體
車型：路虎發(fā)現(xiàn)升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：phnm頂速數(shù)據(jù)：phnm今天我們頂速來為大家分享一臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)做動(dòng)力升級(jí)的案例。路虎第四代發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。其前臉鏤空式的設(shè)計(jì)使之變得更加時(shí)尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)那樣生硬，頭燈組也加入了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。側(cè)面變化最大
車型:路虎發(fā)現(xiàn).0T汽油（kw）程序:More-BHP原車參數(shù):kw/p/nm.刷后參數(shù):kw/p/nm.試車起步油門輕，加速換擋平順.轉(zhuǎn)不在肉，推背感增強(qiáng)！More-BHP是英國(guó)一流的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車調(diào)校公司，位于柴郡克魯（英國(guó)地名）。More-BHP所有的軟件均是內(nèi)部編寫，并提供給許多世界知名的汽
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路虎發(fā)現(xiàn).0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用博世MED..支持Genius或CMDOBD讀寫，原車實(shí)測(cè)0-公里性能加速為.秒，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM、升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，機(jī)械增壓升級(jí)ECU后和渦輪增壓本質(zhì)的區(qū)別是，
路虎攬勝.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用博世MED..支持KESSV或CMDOBD讀寫，原車實(shí)測(cè)0-公里性能加速為.秒，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM、升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，機(jī)械增壓升級(jí)ECU后和渦輪增壓本質(zhì)的區(qū)別是，隨
問題一：請(qǐng)問當(dāng)初你是怎樣接觸到和從事ecu升級(jí)這個(gè)行業(yè)的? 大概在年前，偶然的機(jī)會(huì)，到國(guó)外探望老朋友時(shí)候接觸到這個(gè)行業(yè)。當(dāng)時(shí)覺得很新奇，老外們用專用的設(shè)備鏈接車輛進(jìn)行各種參數(shù)的調(diào)校。我當(dāng)初也不是很懂，后來我也親自駕駛調(diào)校前后的車輛對(duì)比。發(fā)現(xiàn)有著明顯的動(dòng)力區(qū)別。所以對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了興趣?！ 栴}
作為英國(guó)豪華SUV品牌的代表，路虎似乎也自信滿滿的在中國(guó)開啟屬于自己的時(shí)代，它著手推進(jìn)著本土化制造進(jìn)程。奇瑞路虎捷豹公司在攬勝極光國(guó)產(chǎn)不久，便迅速通過國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行面向?qū)κ謧儼l(fā)起競(jìng)爭(zhēng)，將之前由德系品牌ABB主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)，再次攪動(dòng)的硝煙味兒十足。不難看出，德系同級(jí)SUV各個(gè)品牌普遍都采取單一
熟悉豪華SUV陣營(yíng)的朋友會(huì)留心發(fā)現(xiàn)，路虎品牌近年來在華的銷量逐步提高，已經(jīng)成為了高檔越野車的代名詞之一。這其中神行者與發(fā)現(xiàn)系列對(duì)于銷量的貢獻(xiàn)尤其突出。另外，路虎品牌旗下的柴油車產(chǎn)品覆蓋面非常廣，從入門級(jí)的神行者到頂級(jí)的攬勝行政版，都有搭載柴油引擎，這也是豪華品牌少見的情況。路虎最自豪的自然是其先進(jìn)的
升級(jí)品牌：DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：升級(jí)后體驗(yàn)了一下效果非常的不錯(cuò)，首先起步不用以前那樣深踩油門了，輕輕一點(diǎn)車就走了，起步改善的很不錯(cuò)，而且加速發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出的比以前快，轉(zhuǎn)速很快就上升，非常的不錯(cuò)，這次非常的感謝上門來升級(jí)，體驗(yàn)升級(jí)后效果非
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ecu改裝是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了...!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感
路虎發(fā)現(xiàn)搭載一款.0L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配ZF的速自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制模塊為博世EDC、支持BOOT模式讀寫，這類車很少有車主追求0-公里性能加速，所以也就沒有測(cè)試，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹。原車扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、
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