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操控改裝知識(shí)

改裝輪胎、輪圈注意事項(xiàng)
改裝輪胎、輪圈注意事項(xiàng)首先，考慮你的車的用途，嚴(yán)格來說就是考慮你輪胎的用途，假如這車是你每天的代步工具，那么輪胎的耐磨性可能是你最重要的考量，高性能輪胎有很好的抓地力，但磨耗也是一流。同時(shí)由于胎紋也會(huì) ...
2011-10-10 21:40
汽車懸掛系統(tǒng)介紹
懸掛系統(tǒng)，英文叫SUSPENSION，一般是指從車架連接部以下的行走系統(tǒng)的總稱。其實(shí)車輛要行駛，無非都是那幾個(gè)參數(shù)：前束、內(nèi)傾角、主梢后傾角，而最常調(diào)整是前面兩者，后者一般為原廠設(shè)定，沒有多少機(jī)會(huì)會(huì)去對(duì)其作出調(diào) ...
2011-10-10 21:30
汽車改裝之制動(dòng)改裝
制動(dòng)改裝無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對(duì)一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強(qiáng)力的剎車更不可少，畢竟車子光有強(qiáng)勁的加速力卻不能輕松地停下，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此進(jìn)一步提升車的速度性能前 ...
2011-10-10 21:25
汽車改裝之飛輪改裝
飛輪是連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后的一個(gè)圓餅形物體，它的作用是作為一個(gè)接口，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳到離合器來驅(qū)動(dòng)汽車。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)第一個(gè)要推動(dòng)的東西便是飛輪，而收油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的速度亦(在一程度上)受制于飛輪 ...
2011-10-10 20:48
懸掛系統(tǒng)改裝注意事項(xiàng)
懸掛系統(tǒng)是車輛行駛特性的主宰。它的主要作用是用來支撐車身，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)有很多種不同的形式，各種形式所帶來的駕駛感覺也是不同的。　　汽車懸掛的基本形式，可以分為兩大類，一類是使用一根輪 ...
2011-10-10 20:39
汽車改裝之輪胎(輪圈)的分類
1、輪胎分類：（1）按汽車種類分類：PC—轎車輪胎；LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車輪胎；AG—農(nóng)用車輪胎；OTR—工程車輪胎；ID—工業(yè)用車輪胎；AC—飛機(jī)輪胎；MC—摩托車輪胎（2）按輪胎用途分類：載重 ...
2011-10-10 20:38
汽車改裝之如何增加輪胎的抓地能力
1、增加輪胎和地面的摩擦力　　要增加輪胎和地面的摩擦力有兩種方法可達(dá)成這個(gè)目的。第一是增加路面的摩擦系數(shù)，所謂『摩擦系數(shù)』是路面所能提供對(duì)輪胎的抓附能力，摩擦系數(shù)越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂 ...
2011-10-10 20:28
汽車改裝之尾翼改裝
1、安裝后翼的目的尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因?yàn)槲惨硎怯脕碓黾榆嚿淼姆€(wěn)定性的，針對(duì)大排量車來說很重要，但小排量的車安裝 ...
2011-10-10 20:27
輪轂改裝的注意事項(xiàng)
改裝輪轂，已經(jīng)成為目前汽車裝飾的主流。如何使自己的愛車顯得與眾不同，將輪轂改得時(shí)尚，越來越被新潮的車主所重視?！癞a(chǎn)品選購應(yīng)對(duì)號(hào)入座車主如果想進(jìn)行車輪的改裝，首先要了解，不同的車型，車輪的選擇也應(yīng)有所不 ...
2011-10-10 20:25
汽車改裝之防滾架改裝知識(shí)
防滾架的作用比賽是長(zhǎng)時(shí)間在高速狀態(tài)下進(jìn)行的，不同于正常車輛的駕駛。這樣一來，不確定的因素就增加了。在彎道，在坡道，甚至在直道都有可能出現(xiàn)意外，這里面有車的因素，也有駕車人的因素。其中人們最常見的就是翻 ...
2011-10-10 20:20
汽車快排的作用
所謂快排只是縮短入檔的距離'它只能用於手排'一般來說排檔桿要入檔時(shí)'需要把排檔桿排入檔位時(shí)'需一定角度與手排入檔的動(dòng)作距離才能入檔'改快排用意就是縮短手入檔時(shí)的距離'當(dāng)距離拉近排檔速度也變快了'改裝快撥目的 ...
2011-10-10 20:19
汽車改裝之剎車改裝細(xì)節(jié)
每一個(gè)車主都希望自己的車想跑就跑想停就停。在講究和諧美的汽車改裝中，當(dāng)你改裝了動(dòng)力、輪胎之后，為了配合整體效果剎車也是必不可少的改裝項(xiàng)目。無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對(duì)一些擁有 ...
2011-10-10 20:18
汽車改裝之懸掛系統(tǒng)改裝
汽車的懸掛系統(tǒng)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，各個(gè)配件之間有著千絲萬縷的關(guān)系，當(dāng)然作為車主并不需要知道太多深?yuàn)W的理論，但如果要改裝得宜，達(dá)到預(yù)期的理想效果，一些基本理論知識(shí)是必需的，希望大家不會(huì)覺得沉悶。 車 ...
2011-10-10 20:16
汽車改裝之避震器分類
1.液壓避震：汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力避震器。其原理是，當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在避震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，避震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩 ...
2011-10-10 20:06
汽車改裝之輕量化改裝
多數(shù)人會(huì)走上改裝這條不歸路，探究其原因，最主要就是對(duì)愛車動(dòng)力性能不滿意，所以希望通過改裝達(dá)到加強(qiáng)動(dòng)力輸出的目的。而加強(qiáng)動(dòng)力的方法有很多種，自然進(jìn)氣改裝從基礎(chǔ)的進(jìn)排氣管升級(jí)到擴(kuò)大缸徑加大排氣量，渦輪增壓 ...
2011-10-10 20:02
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