作為一款小型suv，紅標(biāo)哈弗H1憑借185mm的離地間隙、1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的配置，讓這款車(chē)型受到諸多用戶關(guān)注。

    車(chē)主是通過(guò)朋友介紹后才了解汽車(chē)音響改裝的.開(kāi)始一直在擔(dān)心會(huì)不會(huì)破壞原車(chē)的線路 拆了后能不能還原.在給車(chē)主看過(guò)我們改裝案例后,試聽(tīng)了喇叭后,車(chē)主直接讓開(kāi)工.

   施工前,對(duì)車(chē)身的保護(hù).

   配置:前聲場(chǎng) 漫步者SF651A 套裝喇叭

        后聲場(chǎng) 漫步者S651A  同軸喇叭

        隔音   卡拉丁四門(mén)雙層隔音

     車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆開(kāi)后,可見(jiàn)車(chē)門(mén)內(nèi)部有很多孔洞,所以車(chē)門(mén)的隔音止振是必須做的;做了隔音有至少有兩個(gè)好處:1,能有效降低高速行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪  2,車(chē)門(mén)內(nèi)形成一個(gè)密封的箱體,使喇叭的音質(zhì)更純正.

   雙層隔音中的最里層.采用條形貼法 這樣更能有效的消除的消除車(chē)門(mén)內(nèi)的振動(dòng) 達(dá)到止振目的.

里層做完后 外層采用整貼 把門(mén)內(nèi)的孔洞密封,讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)音箱的箱體.

隔音完成后 就是喇叭的安裝了 

前門(mén)中低音喇叭安裝:

采用嘉利堡品牌實(shí)心熟料墊圈   拒絕木質(zhì)墊圈(受潮 發(fā)霉 變形等)    原車(chē)螺絲孔位安裝墊圈,不用另開(kāi)孔.

漫步者SF651A 套裝的中低音喇叭安裝在墊圈上, 分頻器雙重固定.

高音喇叭原位置安裝  高音分頻器隱藏安裝.

后門(mén)漫步者S651A 同軸喇叭的安裝 

細(xì)節(jié)部分 對(duì)喇叭線的處理全部固定 避免異響與線路的保護(hù).

至此,喇叭安裝全部完成, 安裝完后, 師傅同樣采用了相位測(cè)試儀對(duì)所的喇叭相位進(jìn)行檢測(cè).  確保所有接線都正確.

無(wú)問(wèn)題后 對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行全部恢復(fù), 并根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好,適當(dāng)調(diào)節(jié)原車(chē)EQ.  

車(chē)主上車(chē)試聽(tīng),細(xì)細(xì)聽(tīng)了半小時(shí),  表示,以前同樣的歌曲 有很多細(xì)節(jié)現(xiàn)在都能分辨了出來(lái)了. 高音明亮  中音厚實(shí)  低音震撼!  

在聽(tīng)DJ時(shí) 感覺(jué)整個(gè)車(chē)都在震動(dòng)!  車(chē)主非常滿意.說(shuō): 比想象中要好很多, 自己以前一個(gè)朋友花了5000+改的 和這聽(tīng)起差不多!

車(chē)主明確表示會(huì)在車(chē)友群幫我們大力推廣.  在此表示感謝.  謝謝!

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