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更新時(shí)間：2025年08月02日
這輛改裝版的NSX看起來(lái)像是專門為暴力而建造的，完整（前保險(xiǎn)杠，前擋泥板，側(cè)裙，后擋泥板和后保險(xiǎn)杠）的寬體SorceryV車身套件已經(jīng)足夠激進(jìn)。然而，車主又用“黑鉻”乙烯基噴涂整個(gè)汽車，使它看起來(lái)像是一塊純實(shí)色的“壞男孩”。本田NSX-R改裝了碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后翼，搭配一組黑色交錯(cuò)的VIP模塊化
第二代謳歌NSX憑借其低矮的車身和光滑，棱角分明的鈑金件引起了人們的注意。最近謳歌與改裝公司ScienceofSpeed合作，為今年的SEMAShow創(chuàng)造了更具異國(guó)情調(diào)的“夢(mèng)想之車”NSX。這款混合動(dòng)力轎跑車采用了受NSXGT啟發(fā)的碳纖維航空套件，其中包括一個(gè)大型固定尾翼，獨(dú)特的側(cè)裙和前唇擾流板
如果您想將你的NSX變成漂移車，那么這款LibertyWalk車身套件再適合不過(guò)了。NSX已經(jīng)在月舉行的年SEMA展會(huì)上展出。也就是說(shuō)，你可以在世界各地購(gòu)買謳歌和本田版本的汽車?，F(xiàn)在，它改裝了黑色輻條的雙色輪轂，但由于這兩家公司是合作伙伴，因此可能會(huì)增加另一套Forgiatos。我們還記得LWP
早在月份，LibertyWalk就承諾會(huì)推出謳歌NSX的寬體改裝套件。對(duì)于這樣的售后配件來(lái)說(shuō)，超級(jí)跑車看起來(lái)有了些新鮮感，所以我們想知道其真實(shí)細(xì)節(jié)是怎么樣的-到目前為止我們只收到了一組效果圖。那么，現(xiàn)在讓我們來(lái)看看實(shí)際汽車的第一張圖片，剛剛在日本汽車制造商的Facebook頁(yè)面上發(fā)布?！ ≤嚿硖?/p>
Acura的賽車客戶們很快就可以獲得AcuraNSXGT了。在北美，HondaPerformanceDevelopment現(xiàn)在接受AcuraClientRacing.com網(wǎng)站上的訂單，但預(yù)計(jì)將比標(biāo)準(zhǔn)的NSX支付更高的費(fèi)用。這款碳纖維賽車將在賽季之前全球銷售，起價(jià)為,000歐元。差不多相當(dāng)于人民
LeonCasino是一個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的改裝老手，他在年就改裝了他的Prelude渦輪增壓。在Mugen目錄汽車出現(xiàn)之前，他組裝了自己的Mugen目錄車。他有一個(gè)以SpoonSports為主題的CRX，一個(gè)你不會(huì)相信的S，然而在所有這些中，他總是希望能有一輛NSX。最終他從洛杉磯買到了心儀的車子，L
LibertyWalk已經(jīng)發(fā)布了新款HondaNSX的改裝套裝照片。它被認(rèn)為是NSX首次進(jìn)行售后市場(chǎng)改裝，并且已經(jīng)成功改裝成了典型的LibertyWalk風(fēng)格。LibertyWalk為NSX配備了新的車身套件。這比之前發(fā)布的版本要少得多。它缺少通常用在各種項(xiàng)目車上的螺栓擋泥板。 相反，這款特殊
-三菱EclipseGSX。這款車不是本田，它屬于運(yùn)動(dòng)緊湊型性能車。這也是擁有最耐用和已經(jīng)渦輪增壓的鑄鐵塊之一的車。就像VR-一樣，它有一個(gè)AWD布局，盡管它的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，但比VR-有更多的高馬力范例。尋找一個(gè)未被破壞的GSX并不容易;你至少需要美元才能把它帶回家?！ ∵@是第二代NSX，其復(fù)
在去年的比賽中取得勝利之后，謳歌將重新回到TheBroadmoorPikesPeak國(guó)際爬坡賽，其中包括兩輛謳歌TLX車型和NSX超級(jí)跑車。年AcuraTLXA-Spec在比賽中首次亮相。在現(xiàn)有車型中，三廂車的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為馬力，但在比賽中，本田將輸出功率提高到馬力。隨著新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)
如果你足夠幸運(yùn)能擁有本田的旗艦之一NSX，大多數(shù)人會(huì)建議你避免重大的改裝，并盡可能保持原樣。這就是說(shuō)，為什么有人會(huì)放棄hp，.0L，氣門，DOHCV-為四缸車間留出空間呢？那么，大多數(shù)人不會(huì)，但布蘭登·威伯會(huì)。他對(duì)這個(gè)炙手可熱的問(wèn)題的毫不客氣的回答是，他現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)重量減少了近倍，為所有這些
當(dāng)?shù)谝淮鶱SX軋制生產(chǎn)線時(shí)，它配備了鋁制底盤和機(jī)身，完全獨(dú)立懸掛，以及一個(gè)能承受馬力的.升V-發(fā)動(dòng)機(jī)。這是本田愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的中型發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)的跑車。我們?cè)诘谌龑媚甓刃迈r東京汽車聚會(huì)上見(jiàn)到了Ben，并且像許多人一樣，驚訝地發(fā)現(xiàn)他真的很年輕。他是駐扎在日本的美國(guó)海軍，努力工作掙下每一分錢，然后
IntegraTypeR和NSX是世紀(jì)年代本田最著名的車型之一。一個(gè)四缸和一個(gè)V，但都使用VTEC擁有超過(guò)rpm的經(jīng)典狀態(tài)。如果結(jié)合兩者會(huì)發(fā)生什么呢？新西蘭的改裝專家給了我們答案。從方形DCIntegraTypeR開(kāi)始，前輪驅(qū)動(dòng)，.升和速手動(dòng)組合完全被剝離，以及艙口和后窗?！ ≡贜SX的.0升C
Clarion改裝年AcuraNSX發(fā)動(dòng)機(jī)本田.升VTECVNANSXCT工程增壓器AEM定制進(jìn)氣AEM定制排氣CT工程燃料壓力調(diào)節(jié)器Walbrolph燃油泵NGK火花塞AEM性能電子Infinity發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)與CT線束Koyorad鋁NSX散熱器AEM寬帶O傳感器InjectorDynam
在美國(guó)StateofColorado洲舉辦的「PikesPeakInternationalHillclimb（PPIHC）」，每年Honda都會(huì)準(zhǔn)備相當(dāng)有趣的車型來(lái)參戰(zhàn)。去年才剛登場(chǎng)的ACURA新型NSX也提供原型車作為改裝基礎(chǔ)來(lái)參賽使用，而今年準(zhǔn)備了輛全新NSX及輛從未曝光，搭載具電動(dòng)馬達(dá)的E
在東京車展上，Honda社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘正式對(duì)日本市場(chǎng)及全球媒體介紹第二代「HondaNSX」！延續(xù)第一代NSX的DNA，加入本田最新的VTwinTurbo發(fā)動(dòng)機(jī)，并結(jié)合速DCT雙離合器變速箱，匹綜效馬力透過(guò)SportHybridSH-AWD造就NSX優(yōu)異的操控與加速性。以下這段官方釋出的影片，對(duì)本
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