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更新時(shí)間：2025年12月11日
在世界造成轟動(dòng)的UnderSuzukiS，在年年尾時(shí)參加了全世界改裝車(chē)大賽的WTAC賽事，首度登場(chǎng)就已0.0秒的差距奪下世界第二的成績(jī)?；氐饺毡竞缶椭苯颖枷蛑ㄙ惖溃⒅靖沦惖赖淖羁斐煽?jī)。 在筑波SuperBattle當(dāng)日，車(chē)輛并沒(méi)有做特殊設(shè)定，依舊維持WTAC時(shí)的設(shè)定，不過(guò)全日本吸睛的Scor
參數(shù)馬力，.磅/英尺扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)毫米鍛造活塞，鈦連桿，曲軸，油泵，定制型進(jìn)氣和排氣凸輪軸，氣門(mén)彈簧，cb進(jìn)氣閥，cb墊片，排氣歧管，排氣系統(tǒng)，毫米六節(jié)氣，鈦碳纖維進(jìn)氣箱，進(jìn)氣管，CC噴又嘴，NISMO高壓燃油調(diào)節(jié)器，燃油泵，水箱，賽車(chē)散熱器，SETRAB油冷卻器，MotecMECU傳動(dòng)系統(tǒng)六速變速器，
參數(shù)：最大功率：hp，最大扭矩：Nm（lb/ft）發(fā)動(dòng)機(jī)：CA引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，鍛造活塞，H型鋼連桿，C全平衡曲軸，凸輪軸，定制不銹鋼排氣歧管，TZ渦輪增壓器，不銹鋼排氣，進(jìn)水管和HKS的SPF過(guò)濾器，中冷器管道，定制的末端水箱，日產(chǎn)Q油門(mén)，HKS燃油泵，HKS毫升/分鐘噴射器，ESPRIT自干式油
說(shuō)起日本國(guó)寶級(jí)跑車(chē)除去眾所周知的NISSANGTR以外，HONDA的NSX也算其中之一。有著日本法拉利之美譽(yù)，但其并沒(méi)有GTR的普及程度那么高。年新一代NSX的項(xiàng)目已經(jīng)被本田砍掉，當(dāng)前喜歡NSX的車(chē)迷不在少數(shù)，但是真正保存完整的實(shí)車(chē)卻是少之又少。我們今天所看到的這輛NSX就是將一輛被遺棄的“廢鐵
說(shuō)起日本國(guó)寶級(jí)跑車(chē)除去眾所周知的NISSANGTR以外，HONDA的NSX也算其中之一。有著日本法拉利之美譽(yù)，但其并沒(méi)有GTR的普及程度那么高。年新一代NSX的項(xiàng)目已經(jīng)被本田砍掉，當(dāng)前喜歡NSX的車(chē)迷不在少數(shù)，但是真正保存完整的實(shí)車(chē)卻是少之又少。我們今天所看到的這輛NSX就是將一輛被遺棄的廢鐵改
新的謳歌NSX在年開(kāi)始推出。今年月宣布下一代謳歌超級(jí)跑車(chē)將在新成立的俄亥俄州Marysville制造中心生產(chǎn)?？钆渲萌缦拢褐幐鐽SX型號(hào)：本田PGM-FI燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī).-cu-in/ccDOHCV-發(fā)動(dòng)機(jī)功率為馬力，lb-ft扭矩傳動(dòng)系統(tǒng)速手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，ABS系統(tǒng)前懸掛：控
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這輛改裝版的NSX看起來(lái)像是專門(mén)為暴力而建造的，完整（前保險(xiǎn)杠，前擋泥板，側(cè)裙，后擋泥板和后保險(xiǎn)杠）的寬體SorceryV車(chē)身套件已經(jīng)足夠激進(jìn)。然而，車(chē)主又用“黑鉻”乙烯基噴涂整個(gè)汽車(chē)，使它看起來(lái)像是一塊純實(shí)色的“壞男孩”。本田NSX-R改裝了碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后翼，搭配一組黑色交錯(cuò)的VIP模塊化
坐擁“東瀛法拉利”美譽(yù)的本田NSX早于年便開(kāi)始淡出人們的視野，盡管有掛著謳歌車(chē)標(biāo)的新NSX正在漸行漸近，但奈何在它身上除了名字之外幾乎找不到任何以往NSX的印記。世界上迷戀NSX的人不在少數(shù)，在國(guó)內(nèi)也不乏在二手車(chē)市中尋其芳蹤的買(mǎi)家，只可惜如今在國(guó)內(nèi)，能夠碰見(jiàn)一輛車(chē)況較好的NSX便足以要去燒香還神
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