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普拉多ECU升級案例專題為您介紹普拉多刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間：2025年12月09日
在重慶，總所周知——山城！這里得路，一直都在上下坡這樣的環(huán)境路況對于普拉多來說簡直就是罪過！改變不了路況那就改變車性能！——加裝普拉多機械增壓機械增壓套件（搜索JSIM）拆前網拆原車集氣箱安裝機械增壓器本體支架安裝增壓本體連接進氣管連接ECU插件安裝油冷潤滑系統(tǒng)安裝皮帶安裝完成發(fā)動機機艙全程無切割、
車型：瑪莎拉蒂萊萬特升級地點：頂速動力深圳總店升級前后參數對比：瑪莎拉蒂萊萬特原始數據：pnm頂速數據：pnm獨特的中網，高端優(yōu)雅的流線外型，或許我們可以用一種動物去比擬更為貼切，看著是不是很像鯊魚，在我的潛意識里，鯊魚是兇猛霸道的，在大海里稱王正像是瑪莎拉蒂拉萬特，無論男人還是女人都象征著王者。沒
西安ECU動力升級案例：ECU升級車型：普拉多.LECU升級時間：小時這臺豐田霸道普拉多搭載一臺功率為千瓦，馬力為匹，扭矩為牛米的.L自然吸氣發(fā)動機，作為一臺體重超過兩噸的大家伙來說，千瓦的發(fā)動機顯得有些動力不足，很多車主都有反應，這車起步偏慢，油門不靈敏，遲鈍，但是不知道怎么提升一下她的動力性能，
本帖最后由速度動力提升于--:編輯車輛升級檔案車型：豐田普拉多升級地點：東莞分店升級前后參數對比：原始數據：phnm升級數據：phnm普拉多車體，繼承了豐田新產品的設計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產品用途。因此在普拉多上，我們隱約能夠看到豐田、雷克薩斯品牌下的諸多元素采用了一臺.L的自然吸氣發(fā)動
車輛升級檔案車型：豐田普拉多升級地點：頂速動力升級前后參數對比：原始數據：phnm升級數據：phnm說起日系車，不得不說的是豐田；說起豐田，不得不說的就是豐田普拉多，它是豐田旗下陸地巡洋艦車型中市場表現力最好的車型，與吉普、路虎并列全球資格最老的越野品牌，一眼挑出最適合自己的那“霸道”!豐田普拉多搭
車輛升級檔案車型：豐田普拉多升級地點：東莞分店升級前后參數對比：原始數據：phnm升級數據：phnm普拉多車體，繼承了豐田新產品的設計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產品用途。因此在普拉多上，我們隱約能夠看到豐田、雷克薩斯品牌下的諸多元素采用了一臺.L的自然吸氣發(fā)動機，提供的動力則顯得中規(guī)中舉。最大
關注刷ECU快年了，一直在等，特別是最近遼寧省內高溫°，車子也越發(fā)的肉，老速普拉多開起來動力都比現在的速強！油耗保持在百公里.個，帶空調跑，動力來的慢吞吞的；所以一直希望通過刷ECU達到.L或者以上的動力；特別是起步提速超車這一塊；因為習慣開轎跑，自從開之后不到萬公里，就有想換車的想法了！最近豐田車
年出廠一汽豐田普拉多，之前接觸過進口版速，感覺起步給油就走，雖然也是小馬拉大車的感覺，但是至少起步不肉?？钏倨鸩讲恢罏槭裁淳筒荒敲错槙车模鸩教崴儆杏烷T遲緩感覺；花了大洋換了包圍，顯得更大更厚實一些，低下一排LED燈。本意是想做ECU程序升級，實際增加馬力和扭矩，這樣對于車子不單單是起步改善，提速
豐田普拉多搭載.0L自然吸氣V發(fā)動機、匹配速自動變速箱、發(fā)動機ECU電子控制模塊電裝系列，支持Jtag模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，原車0-公里加速.秒（官網成績）升級后，曾測試此款車0-公里加速.0-.秒（車涯儀器測試），相
升級Ecu品牌：豐田霸道升級需要時間：..原始數據：hpNm調校數據：HpNm客戶反饋：款霸道終于可調了,第一時間就來了兩臺車,原廠動力太差,真正的小馬拉大車,刷完車主非常滿意,終于不再肉了!!開起再也不痛苦了!改裝詳情：
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升級熱線：0
不論從口碑或保值率來說，豐田普拉多車系絕對堪稱首車，這臺普拉多搭載.L自然吸氣發(fā)動機，匹配速自動變速箱，從發(fā)動機參數以及檔位來說，都有點上時代的意義，不過還好ARTECU可以挖掘一下它的潛力，這款.L發(fā)動機、代號TR-FE、最大輸出功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦馬力匹，升級ARTECUSta
中東霸道，原車帶屏，沒有地圖，我們在原車基礎上，加裝霸道專用解碼和導航模塊，實現導航和倒車后視功能，所有的改裝不改變原車線路，不影響原車所有自帶功能，不影響s店保修，加裝后原車系統(tǒng)娛樂功能仍然存在，原車碟盒功能仍然照常使用，加裝后原車的方向盤鍵盤控制、行車電腦控制等功能仍然存在。所有改裝只是在原車基
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