寶馬5系ECU升級案例專題為您介紹寶馬5系刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間:2025年08月02日
在寶馬家族中,系轎車更像是位含蓄的紳士,尊貴卻毫不張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)也不失溫柔。今天的主角就出自號稱“高級商務(wù)轎車成功典范”的BMW系轎車之i。BMW系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時(shí),在美學(xué)風(fēng)格上達(dá)到了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn):在造型和外觀上,第五代BMW融合了系的動(dòng)感、活力與系的尊貴、風(fēng)度,讓人眼前一新的同時(shí),為商務(wù)轎
DoubleVANOS/Valvetronic,直列缸渦輪增壓,前置后驅(qū),缸內(nèi)直噴。引擎艙井井有條。車輛“身份證”開工,按廠家說明書要求找到相應(yīng)的安裝位置。安裝前記得用萬用表檢測確認(rèn)。將AutoEvolutionECUChipTuning搭接上確保搭接導(dǎo)通正常。最后將ECUChipTuning固定好
好像很多朋友們對于寶馬系的關(guān)注點(diǎn)都在Li和Li上,而這款入門級的特別版Li似乎被忽略了。其實(shí)寶馬Li適合于想買一款中大型行政轎車,對動(dòng)力也有一些要求,手頭資金卻不是很充裕的人群。畢竟比起Li它便宜了將近萬米。雖說是低功率調(diào)校,但這臺(tái)Li動(dòng)力表現(xiàn)的更加均衡,Li起步跟Li很像,但是后半段的加速會(huì)猛些,
寶馬系標(biāo)榜的不僅僅是開寶馬,還要坐寶馬,既要有寶馬一貫的駕駛樂趣,又具有更好的乘坐舒適性,魚與熊掌都要兼得。如寶馬系作為一款行政級轎車同樣是奔著這個(gè)目標(biāo)去,而且更加精益求精。系有著更年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)、不僅僅要在商務(wù)舒適性上做到優(yōu)秀,還要在動(dòng)力表現(xiàn)上力壓同級對手一籌。好消息是,寶馬系的B系發(fā)動(dòng)機(jī)原廠動(dòng)力
德系三駕馬車在中高級豪華車市場中的表現(xiàn),可以用繁榮來形容,無論是奧迪AL、奔馳E級還是寶馬系,都在關(guān)注度和銷量方面有著十分出色的表現(xiàn)。在身形較為大器的Series,無論折線走勢、層次豐富的身段,仍然散發(fā)出好動(dòng)矯健之氣息,相比于Series的好動(dòng)氣質(zhì),Series更多了份穩(wěn)重感,比起Series持重之
全球改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌奔馳AMG認(rèn)證德國FIT-斧頭特調(diào)ECU升級改裝性能中心。新一代寶馬系已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場很久,但是那讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)至今無法忘記。代號G的新一代寶馬系,第一眼看就像是一臺(tái)小號的系,在保留操控的同時(shí),無疑增添了更多豪華的氣息。同時(shí)得益于大量輕量化材料的應(yīng)用,這一代的系相對于上一代減
車友之前到店升級過瑪莎拉蒂總裁.0T車型,因?yàn)樾Ч浅0?,聽說寶馬新款B引擎可以刷ecu以后,就確定要開車來店刷ecu。這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)升級的車友不多,能夠完美調(diào)校這款車型的商家也不多。這次當(dāng)然沒有讓車友失望。這款車型支持免拆無損升級,也就是我們所說的OBD免拆協(xié)議。直接通過原車OBD接口將原
本帖最后由傅林通于--:編輯車輛升級檔案:車型:寶馬升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):hpnm升級數(shù)據(jù):hpnm國產(chǎn)系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車,現(xiàn)款五系誕生于年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E(-)時(shí)就開始了,如今的五系則是E的第三代產(chǎn)品。到店的寶馬離
本帖最后由DIMECU-L于--:編輯設(shè)計(jì)方面:寶馬Li采用全新的LED天使眼日間行車燈,又白又亮,一改過去老款黃色昏暗的效果,使新款系看起來更有朝氣。寬大的雙腎形進(jìn)氣格柵,設(shè)計(jì)得更豪華大氣。寶馬自己的主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)和可復(fù)原式的保險(xiǎn)杠在業(yè)內(nèi)也是屬于比較高端的配置。外觀都繼承的寶馬家族精致外表,滿滿的運(yùn)
寶馬制造的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害,升功率一直處于同時(shí)代、同行業(yè)高端位置,屬于高效動(dòng)力。等到寶馬的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及之后,你才發(fā)現(xiàn)也十分了得,表現(xiàn)更為高效,線性表現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中十分罕見。時(shí)代推動(dòng)科技進(jìn)步,每一位都是先進(jìn)的科技成果的“紅利”分享者。年,底盤代號F的新一代系登上了歷史的舞臺(tái),替代的是E。E
動(dòng)感是最能形容BMW品牌的形容詞,無論設(shè)計(jì)潮流怎樣與時(shí)俱進(jìn),BMW麾下車款都能將其動(dòng)感給融會(huì)其中而盡顯于外,在身形較為大器的Series上也是如此,無論折線走勢、層次豐富的身段,仍然散發(fā)出好動(dòng)矯健之氣息,相比于Series的好動(dòng)氣質(zhì),Series更多了份穩(wěn)重感,比起Series持重之余又多了份沖勁。
車型:BMM-Li程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國ATA-Tuning程序,一對一定制版程序優(yōu)化!
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