寶馬525li刷ECU-西裝暴徒的進化

DIMECU-L

設計方面：寶馬525Li采用全新的LED天使眼日間行車燈，又白又亮，一改過去老款黃色昏暗的效果，使新款5系看起來更有朝氣。寬大的雙腎形進氣格柵，設計得更豪華大氣。寶馬自己的主動保護系統(tǒng)和可復原式的保險杠在業(yè)內也是屬于比較高端的配置。外觀都繼承的寶馬家族精致外表，滿滿的運動風格。

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動力方面：寶馬525Li，眾所周知，如今的寶馬渦輪增壓已然成為了標配，而寶馬5系則配備了N20B20系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并且調教成三個版本，分別對應寶馬520Li、525Li和528Li，變速箱方面則全部沿用當家的8AT變速箱。。眼前這輛寶馬525Li的動力輸出為160kw（218Ps）和310Nm，不可否認動力確實強勁，特別在渦輪介入之后，加速以及動力的延續(xù)性都非常優(yōu)秀，當然有得必有失，渦輪增壓帶來更強動力的同時也失去了自然吸氣引擎的平順，頓挫感存在，在豈不是渦輪介入前較為吃力，所以給寶馬525Li刷ecu來改善這些。

然而寶馬N20的發(fā)動機發(fā)掘潛力很大，從開始能刷這款發(fā)動機到現(xiàn)在，幾乎每個刷過的車主都說值得。升級后跑市區(qū)居然比之前省接近2升油，0到100碼加速至少快2秒。說出來都不敢相信，TMD這不是違背能量守恒定律嗎？沒體驗過的人更加認為是忽悠。

車主是在網(wǎng)上了解頂速科技ECU動力提升的，預約到店直接安排。寶馬在我們頂速是非常的熟悉，常做車型之一。在一個多小時的一對一調校，寫入成功后，電腦裝車進行車輛檢測，一切正常無故障。準備試車、、

試車感受：動力提升太明顯。推背感是想要就來車輛起步有勁了，加速也很不錯，轉速攀升的很快，特別是駕駛控制方面要比之前外掛更舒服，程序調校涉及到的性能改善相對更為全面，總體效果感覺非常好。

最后來看一下升級數(shù)據(jù)
車型：寶馬525LI
升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：218p 310nm
頂速數(shù)據(jù)：301p 480nm
技術VX：13752804551