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野馬動力改裝案例專題為您介紹野馬動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年08月01日
由MaxliderBrothersCustoms公司與MJR工業(yè)公司合作改裝創(chuàng)造的這臺車被譽為有史以來最奇特的野馬。該項目是以一輛年的BroncoSUV為基礎(chǔ)，經(jīng)過拉伸和增壓，功率達到了馬力。改裝的CoyoteV發(fā)動機與六速手動變速箱相連，對于那些對越野比巡航更感興趣的人來說，這是一個非常棒的選
年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——MustangI概念車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-型Mustang戰(zhàn)斗機?！臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 酥拘缘募娱L引擎蓋和較短的后甲板標志著年的歷史，正如這些經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標
ShelbyAmerican是一家專門改裝Cobra和Daytona的汽車改裝公司，他們改裝的汽車都是極其昂貴但非常經(jīng)典的復(fù)刻品。現(xiàn)在ShelbyAmerican把目光放在了野馬上。無論是性能操控還是視覺風(fēng)格，這家位于拉斯維加斯的改裝店都可以滿足您的各種需求，包括下面這套用于S野馬的寬體改裝套件
總部位于俄亥俄州的Lebanon福特推出了改裝版LFPHellion野馬，可提供馬力的開箱即用功能。該車基于野馬GT改裝，可以通過額外的改進將后輪推至,馬力，改進包括更好的燃油系統(tǒng)和E，雙毫米渦輪增壓器，,000cc噴油器，X形管，TSS油泵齒輪，馬力半軸和N壓力表調(diào)節(jié)。該制造商還強調(diào)指出，由于
年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——MustangI概念車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-型Mustang戰(zhàn)斗機?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 酥拘缘募娱L引擎蓋和較短的后甲板標志著年的歷史，正如這些經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標
在過去的幾年里，我們看到過很多寬體改裝套件，我們可能很快就會需要更加寬闊的道路。最新的改裝案例是來自加利福尼亞州的這輛福特野馬。這是一款S小馬，它采用了超級全方位的全新改裝方法，在前面，該套件包括一個極具侵略性的前包圍，一個新的格柵和一個發(fā)動機罩，將動力穹頂與一對抽氣機混合在一起。移動到肌肉車的
日前改裝商Mustang為年的野馬車型推出了一些有趣的改裝版本，甚至尚未投入生產(chǎn)。自Mustang于今年年初正式開始與福特密切合作以來，Steeda為客戶提供了大量改裝升級選擇。首先，Steeda為MustangGT及其改裝的CoyoteV提供了一個案例。由于采用雙燃料噴射，.0升的動力在各方面
HPE不是GTRMustang的平常改裝工作。這是一個無阻擋升級，將平面曲柄VoodooV推到了平流層馬力，轉(zhuǎn)速為,rpm，扭矩達到磅-英尺。然而，在米其林包裹的后輪上，事情變得更加有趣。下面這輛白色HPEShelbyGTR就是一個完美的例子。.升的發(fā)動機不僅像蜂鳴聲一樣刺激，而且它包裝的大部分
如果你正在尋找雙渦輪增壓裝置，印第安納州馬丁斯維爾的FathouseFabrications是一個你一定要去看看的商店。改裝師的最新作品之一是ShelbyGTMustang。當我們談?wù)揋T時，很難不把注意力集中在其自然吸氣的心臟上。.升的VoodooV是未來的經(jīng)典，,轉(zhuǎn)/分鐘的紅線，但有些人對平
雖然小眾，但歐洲有一個充滿激情的粉絲基礎(chǔ)的美國V引擎圈。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)來看福特野馬比以往更受歡迎，甚至歐洲改裝市場也對小馬有興趣。為此，一家準備卷起袖子開始改裝的公司是GMEPerformance。基于Schkeuditz的商店最極端的創(chuàng)作開始了普通野馬GT的改裝。但與原廠相比，這個壞男孩以的馬力
自從開始改裝野馬以來，SaleenAutomotive的專長一直是動力?？偛课挥贑orona的制造商的最新產(chǎn)品符合這一標準，包括一款輕微修改的Coyote.0升V發(fā)動機擁有馬力。Saleen年冠軍紀念版的價格約為,美元，這是一款擁有大量動力的車型。作為對年獲得SCCA/ESCORT耐力系列的Fo
在一段時間內(nèi)，發(fā)動機交換和JDM轉(zhuǎn)換是非正統(tǒng)且昂貴的過程。發(fā)展到今天，您所在社區(qū)的SX由SR提供支持，您的所有家庭都擁有Integras與JDM前端轉(zhuǎn)換。但是杰瑞·范的車并不是普通意義上的引擎或大燈交換。杰瑞正在叫他的車“Muzilla”，如果你還沒有想出來，那就是“野馬”和“哥斯拉”一詞。有無
德國人采用美國的標志性小馬車：通過SchroppTuning與福特野馬SFR相遇。德國公司將野馬改裝為野蠻比例，并設(shè)法從V中擠出不低于的馬力和Nm的扭矩。在其原始狀態(tài)下，野馬轎跑車從其自然吸氣的.0升V發(fā)動機中產(chǎn)生馬力。Schropp改裝團隊的設(shè)計幾乎讓這個數(shù)值翻了一番！ 大功率的增加是由定制
福特野馬是很好的車型。在S的情況下，.0升V在曲柄上提供馬力和磅英尺。這個標準相當不錯，但還不夠。野馬GT車主是售后市場的主力軍，主要是因為CoyoteV很容易改裝。無論是冷氣還是不同的ECU程序，都有一些價格合理的方式來一鍵輸出喔。然而，這些解決方案還不足以滿足“年度”的一款磁性灰色涂層的擁有
福特汽車公布了新款野馬，這是自年首次亮相以來，S車型的首次更新。雖然它不是從早期汽車的完全性改變，但是有一些顯著的更新，外部，內(nèi)部和動力總成選項值得注意。從外部開始，最大的變化是汽車的前端具有較低的發(fā)動機罩線，新的保險杠和格柵設(shè)計以及重新設(shè)計的LED前燈，所有這些都被譽為可以提高以前的汽車的空氣
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