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雷克薩斯進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹雷克薩斯進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年07月31日
日前，雷克薩斯官方對(duì)外公布了雷克薩斯ISt車型的官圖。新車搭載一臺(tái).0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其將會(huì)在月份于海外市場(chǎng)正式上市。 雷克薩斯ISt在外觀上與目前在售的IS系列其他車型并沒(méi)有太大的區(qū)別，新車采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組造型犀利，配合個(gè)性的前保險(xiǎn)杠線條，十分動(dòng)感。在尾部，這款
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺(tái)亮相，Drift的廣告也與和泰一直以來(lái)極力營(yíng)造的形象迥異。不過(guò)大家似乎都忘記了年時(shí)，Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F，.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力已達(dá)hp，并且在八速SPDS輔助下0～km/h加速更是僅需.秒。這樣的動(dòng)力在當(dāng)年看似夠
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺(tái)亮相，Drift的廣告也與總代理和泰汽車一直以來(lái)極力營(yíng)造的形象極大不同。不過(guò)大家似乎都忘記了年時(shí)Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F，.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力已達(dá)hp之譜，并且在八速SPDS輔助下0?km/h加速更是僅需.秒。 這樣的動(dòng)
ISC給人一種耳目一新的感覺，接近長(zhǎng)方形的下進(jìn)氣格柵、增大的上進(jìn)氣格柵、激進(jìn)的霧燈，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡以及嶄新的輪轂都是第一眼就能讓人看到同IS的差異。今天這款改裝過(guò)的雷克薩斯ISC會(huì)給我們帶來(lái)怎么樣的驚喜呢？ 雷克薩斯ISC這款改裝車給人的第一印象就是神采飛揚(yáng)、霸氣十足。前臉菱角分明，犀利的大
以BMWM為假想敵而打造，Lexus品牌創(chuàng)立以來(lái)最強(qiáng)的V性能車款LexusRCF，搭載著.0LV自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠即具備hp/.kgm的最大動(dòng)力輸出。 車頂及尾翼部分全部改采碳纖維材質(zhì)，大幅降低車重好與M抗衡，并且增添不少戰(zhàn)斗風(fēng)味?！ ?/p>
以BMWM為假想敵而打造，Lexus品牌創(chuàng)立以來(lái)最強(qiáng)的V性能車款LexusRCF預(yù)計(jì)今年第四季在臺(tái)上市，其原車搭載著.0LV自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠即具備hp/.kgm的最大動(dòng)力輸出?！ ∪缃馤exus原廠為它推出選配套件，這款稱為「CarbonPackage」的選配套件，顧名思義就是以碳纖維材質(zhì)打
早在年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表的第代RX車系小改款，溶入新世代家族紡錘型進(jìn)氣格柵、新設(shè)計(jì)的頭燈及保桿線條、LED日行燈組，帶來(lái)客既感十足的外觀，現(xiàn)在看來(lái)仍不脫瀟灑的SUV時(shí)尚氣息。但在WaldInternational改裝廠眼中當(dāng)然不夠，特地為RX所增加的車身外觀套件，包括散發(fā)濃濃日系風(fēng)味的前下擾流、更
本次改裝主角是雷克薩斯GS，從曝光的改裝圖片來(lái)看，我們能看到本次改裝試圖讓雷克薩斯GS變得更像奔馳E級(jí)。 GS其實(shí)主要是針對(duì)美國(guó)人而設(shè)計(jì)的。從本次改裝來(lái)看，改裝師為GS加入而來(lái)全新的酸性綠車身顏色?！ ⊥瑫r(shí)，GS改裝也加入了一個(gè)小的車身套件，包括前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口插件，尾部行李箱蓋和后保險(xiǎn)杠擾流
作為Toyota集團(tuán)之中最具性能代表的作品莫過(guò)于LexusLFA，為了持續(xù)在高性能超跑領(lǐng)域中展現(xiàn)其實(shí)力，為此藉由Nurburgring紐柏林小時(shí)耐久賽則成為最佳試煉舞臺(tái)。動(dòng)力部分仍維持市售LFA所采用的.升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，最大動(dòng)力輸出則為hp/.kgm。由于耐久賽所需，因此外觀方面大量采
這部外觀與LexusLF-A極為相似的DAMDLFT，老實(shí)說(shuō)筆者第一次看到它的車尾時(shí)，并未看出它是GT改裝出來(lái)的，一直走到車頭辨識(shí)出GT頭燈時(shí)，才驚覺它的特殊之處。從車頭的前保桿、車邊側(cè)裙到后保桿，皆可看到濃厚的LFA身影，尤其是前保桿內(nèi)的左右進(jìn)氣壩、后保桿尾燈下方的大面積黑色透氣網(wǎng)開口與倒三角
節(jié)能環(huán)保雖然是LexusCTh出售的主要特色，但是同樣具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的掀背車款怎能不投入個(gè)性化的改裝行列呢，為此日本空力大廠Wald也推出CTh專屬BlackBisonEdition。從外觀上Wald以極為夸張的設(shè)計(jì)手法融入前后保桿，大面積進(jìn)氣壩濉然能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)最佳冷卻與撞風(fēng)效能，但是以CTh的
LexusIS外型剽悍，怎么看都是一輛高性能房車的扮相，可是許多車友開過(guò)之后嘆息聲連連，動(dòng)力輸出并不理想，也讓許多人起了動(dòng)力升級(jí)的念頭，換個(gè)進(jìn)氣、改個(gè)排氣管能夠提升的幅度似乎不大，改裝增壓器應(yīng)該比較明顯，由于V發(fā)動(dòng)機(jī)排氣頭段的種種限制，改裝渦輪有相當(dāng)高的難度，而且會(huì)擔(dān)心變速箱受不了，那么機(jī)械增壓呢？
【原車分析】 雷克薩斯在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。ES則是品牌旗下的一款“以人為本”的轎車。該車型也一直秉持著雷克薩斯高品質(zhì)，高水平的造車要求，受到許多成功人士們的追捧。外觀上，前臉采用家族式的超大沙漏型進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)的鷹眼大燈，看上去非常霸氣，給人一股很強(qiáng)的尊貴感。側(cè)身
【原車分析】 雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯品牌中的銷量擔(dān)當(dāng)車型之一，擁有著極高的知名度。自年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。今天來(lái)到歌德的是一輛雷克斯ES,外觀上，ES車身線條硬朗，設(shè)計(jì)語(yǔ)言相當(dāng)激進(jìn)前衛(wèi)。家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵非常年輕漂亮，搭配
雷克薩斯ES，當(dāng)我選擇它的時(shí)候，我就知道這是一個(gè)不會(huì)后悔的抉擇。我的朋友都不是很贊成我的選擇?？诒?，銷量更大的BBA是他們給我的第一推薦。但我并不喜歡落于熟套，寧愿選擇有自己的風(fēng)格味道在里面的雷克薩斯ES。前臉的進(jìn)氣欄變成折線形，和LS高度相似，運(yùn)動(dòng)范十足，年輕、運(yùn)動(dòng)這些優(yōu)點(diǎn)完全符合我的要求
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