只需一步，快速開始
思鉑睿動(dòng)力改裝案例專題為您介紹思鉑睿動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年08月01日
本田思鉑睿憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力輸出，配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等，力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗(yàn)。車主對原車音響的音質(zhì)不太滿意，想追求點(diǎn)更好的效果，就來到西安上尚汽車音響店里選擇了兩套丹麥魔樂歌R系列喇叭，提升音響效果。配置單：
改裝車是車主個(gè)性的展現(xiàn)，也是各式各樣靈感的集合。無論性能范兒、還是低趴范兒，改裝車我們見過很多，都已經(jīng)有些視覺疲勞，所以有時(shí)也需要點(diǎn)“新的創(chuàng)意”。在各種汽車裝飾中，你有沒有想過將用樂高積木裝點(diǎn)自己的愛車？沒錯(cuò)，這就是一個(gè)女孩與一輛思鉑睿碰撞之后的靈感火花，并讓她且樂在其中?！ 駱犯叻e木打造“發(fā)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:jimmylo,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。一晃三余年，人車漸老，需要點(diǎn)小激情，應(yīng)該換條氣喉了。FGK最大問題在于它是FGK，基本上同一級別的車換上FGK后出來的聲音都沒兩樣。還是Mugen吧，胖本田最后一聲Mugen中尾段的管路設(shè)計(jì)和FGK很不同，和原廠的非常近
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:cdt,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。經(jīng)過漫長的等待，思鉑睿.T終于完成要求：我改裝之前就與技師說明泄壓閥聲音要小的（怕LD知道）在不拆三元的前提下改渦輪。技師說：為什么不拆元？三元不拆壓力就無法打高，出來的效果不會(huì)太理想的。其實(shí)說起我也是逼于無奈，我上班的路天天有
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:異次元寶寶,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。進(jìn)氣和尾翼都裝了有一段時(shí)間了。用下來之后今天偷空發(fā)個(gè)貼。尾翼淘寶山寨貨。個(gè)把塊錢加S噴漆。不帶后備箱彈簧。所以開后備箱彈不起來。裝了塊有半年了！最近正在琢磨著換一套R的尾翼。另一方面要得要找地方把原來打的孔補(bǔ)起來！進(jìn)氣嘛！因
本田思鉑睿大能隔音+升級以色列摩雷新款本田思鉑睿前臉和尾部的細(xì)節(jié)微變化，是新款思鉑睿在外觀上僅有的變革，目測主要改變來自于中網(wǎng)三幅式進(jìn)氣格柵縮減至兩條，尾部中間增添了鍍鉻裝飾條，談不上什么創(chuàng)新，僅僅起到錦上添花的作用，探頭泊車輔助系統(tǒng)依舊是標(biāo)配，有效的減少剮蹭事件的產(chǎn)生。尺寸方面，新款思鉑睿的整車尺
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:alfaspeed,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。感謝大家的關(guān)注，自從上次開貼以來獲得大家無數(shù)的關(guān)注也提出了非常多好的建議。現(xiàn)在就上照片了。最早就是改了個(gè)轉(zhuǎn)速表，國產(chǎn)的山寨貨，感覺還行，帶超轉(zhuǎn)燈，能夠及時(shí)提醒換擋和記錄最高轉(zhuǎn)速。之前的國產(chǎn)的垃圾牌子威迅wilson,
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:小局,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最近全國各地的PM指數(shù)不斷飆升...為了讓自己的愛車能有更好的進(jìn)氣環(huán)境...哥今天給他帶套了...原想弄絲襪就可以了...但看了些其他車友帖子說絲襪有可能因高溫而燃燒...所以還是上的原配KN防塵防水罩...KN防塵防水罩背面套子
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:nb-cy,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有?？戳藥孜籘X的KN空濾作業(yè)，感覺值得一試，于是就買了個(gè)回來大思開了一年，原車的空濾個(gè)月的時(shí)候換掉了，換了個(gè)韋斯特的，感覺不是很臟還，不過為了KN還是扔了算了韋斯特的空濾感覺還是蠻厚實(shí)的，跟KN的比。裝空濾很簡單，我這種動(dòng)手能
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:stamer,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。有日子沒發(fā)作業(yè)了，這套東西春節(jié)前就裝上了一直拖著沒發(fā)，也是一直沒空。今天得空整理一下，趕緊發(fā)作業(yè)吧，不然越欠越多可咋辦。話說這套東西到我這已經(jīng)是三手了。感謝小彌、感謝資深，讓我把寶貝撿走了。進(jìn)氣歧管，俗稱肥腸，安裝在節(jié)氣門
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:wszbdlp,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。由于思鉑睿原車有個(gè)三元催化，頭蕉和中尾段之間那個(gè)為備用，咨詢S朋友，說去掉對機(jī)器沒有任何影響，于是果斷決定，DIY了一截直通管代替?zhèn)溆萌恢茫b好后一試，聲音渾厚了不少，轉(zhuǎn)速上升稍微迅速一點(diǎn)，總體感覺還不錯(cuò)，加工過程沒
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:cu,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最近閑了沒事，折騰來折騰去又回到了改裝的起點(diǎn)--進(jìn)氣系統(tǒng)。一直以來都覺得進(jìn)氣還不夠完美。正如之前所說，KN對于轉(zhuǎn)后的轉(zhuǎn)速攀升確實(shí)有利，但中低扭太差，而且高轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還有欠缺，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音高亢而不扎實(shí)，估計(jì)是油不夠濃的原因（這跟空氣流
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:stamer,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。上回的肥腸作業(yè)中就提到過上了肥腸以后低扭特別好，但是高轉(zhuǎn)歇菜了，連vtce都感覺不到了。折騰是無止境的，光有低扭沒有高轉(zhuǎn)那還叫本田嗎？解決的辦法只有一個(gè)，那就是上外掛，修改數(shù)據(jù)。為了以后增加渦輪或者機(jī)械增壓做準(zhǔn)備，直接一步
先看看原來的樣子。。。。。改色了。。。。KN進(jìn)氣。。。。?！，F(xiàn)在有兩個(gè)冬菇頭了。。。。。短彈簧，車身降低不少。。。。這個(gè)必須滴。。。行車記錄儀油門加速器。。。。。。和前機(jī)蓋撐桿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
改裝真的是無底洞，哎，從過完年的避震大腳，到后來的加大盤，一步步的越陷越深了。這次簡單改下動(dòng)力吧，改完勒緊褲腰帶，開始給孩子攢奶粉錢了，媳婦最后通牒了。作業(yè)很簡單，就是KN風(fēng)格加JDM排氣，然后搞了套獅特加固件，只是為了換掉原廠那很挫的前頂吧，進(jìn)排氣清明前都改好了，加固件要訂貨，等了一禮拜，今天剛裝
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-8-1 17:21 , Processed in 0.292687 second(s), 9 queries .
