飛躍性的音響效果提升 武漢本田思鉑睿汽車音響改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　本田思鉑睿外形上與廣本的雅閣頗為相似，但是比雅閣更顯得運(yùn)動(dòng)，更加耐看。車內(nèi)空間寬大用起來很舒服。而且思鉑睿的油耗還非常低，對(duì)于日常上下班在市內(nèi)行駛或是周末休息出游都是十分合適的?？墒菍?duì)于喜愛音樂的車主朋友來說,原車不堪入耳的音響效果是沒有辦法忍受的。于是車主朋友將愛車交給我們武漢歌德汽車音響改裝,委托我們改裝升級(jí)原車音響。我們必然將以滿意的效果來回報(bào)車主的信任。
　　全車配置：本田思鉑睿
　　前聲場：美國霸克LU6.2
　　后聲場：美國霸克CX650
　　功放：圣美歌VS800.1
　　超低音：曼菲斯10寸
　　隔音：嘉利寶環(huán)保隔音

　　通過車主朋友了解到,原車的噪音非常大。在行駛時(shí)本來原車音響的音質(zhì)就差，再配上汽車噪音，兩者混在一起簡直讓人頭皮發(fā)麻。為了解決車主朋友這一困擾,改裝師選擇先給四個(gè)車門做隔音處理，使用嘉利寶環(huán)保隔音切斷風(fēng)噪胎噪的傳播途徑。極大的減少了車內(nèi)噪音的同時(shí)還凈化了車內(nèi)的聲場環(huán)境，可謂一舉兩得。

　　前聲場改裝師安裝了美國霸克LU6.2，該款喇叭的中低音喇叭使用的是玻纖編織音盆，這種音盆振膜材質(zhì)通常都用在較為高級(jí)的中低音設(shè)計(jì)里，音色真實(shí)自然的同時(shí)還有一個(gè)最大的特點(diǎn)是在較大音量情況下，聲音同樣準(zhǔn)確自然而且失真低。高音則是用釹磁驅(qū)動(dòng)的25mm絲膜球頂振膜，寬邊的球頂振膜有點(diǎn)類似于雙振環(huán)設(shè)計(jì)，降低高頻部分的失真度，同時(shí)可以改善高音的下限頻率表現(xiàn)。
　　高音安裝在門板上：

　　這里要特別說一下霸克LU6.2的分頻器(喇叭右邊)，它的高音的電平值有兩檔，0dB和-3dB。在中小音量聆聽時(shí)，使用0dB這一檔會(huì)有更好的器樂質(zhì)感與解析力;但在較大音量聆聽時(shí)，選擇-3dB這一檔會(huì)使大音量也非常悅耳與和順。這樣無論是喜歡聽小音量還是大音量的車主都可以得到極好的體驗(yàn)。

　　后聲場選擇使用美國霸克CX650，這款喇叭能夠很好地將樂曲中的細(xì)節(jié)還原出來，給人一種通透之感。中低頻的表現(xiàn)中規(guī)中矩，人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來，再搭配曼菲斯10寸的超低音，將低頻補(bǔ)足，配合前聲場將歌聲演繹得特別優(yōu)美，達(dá)到現(xiàn)場版的效果。

　　最后在配上一臺(tái)圣美歌VS800.1功放,全力推動(dòng)喇叭盡情發(fā)揮，升級(jí)就完成了。
　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　改完后的音響系統(tǒng)比原車系統(tǒng)有了飛躍性的提升，不僅沒有了噪音的干擾，高音還變的通透清亮，音色細(xì)膩優(yōu)美，層次感清晰，中低音的寬度與深度也是剛剛好。思鉑睿車主是贊不絕口。