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奧迪剎車改裝案例專題為您介紹奧迪剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年07月31日
新款A(yù)L車主選擇升級：前面AP-MM剎車卡鉗套裝；后面-MM加大盤套裝，避震德國Bilstein/B套裝：
奧迪推出其運動性能系列零件，以及美國TTClubsport渦輪增壓概念首次亮相。該公司宣布將推出TTRS和RV的美國市場運動性能零件產(chǎn)品。為奧迪TTRS提供的改裝包括一個雙向可調(diào)式懸掛，額外的底盤支撐，制動升級，帶有粘性輪胎的英寸輪轂，以及額外下壓力的空氣動力學(xué)增強功能。還提供Akrapovic
奧迪A的方向盤整體尺寸稍小，感覺非常適合女生。坐入車內(nèi)很容易找到一個舒適的姿勢，視野也很好，方向盤的大小和手感都感覺不錯，掛入D擋，輕踩油門開始了第一次海外試車體驗，場地不大，用雪糕桶圍出的模擬城市道路，但是兜上圈下來還是感覺到和日常開的車明顯的不同，方向盤和踏板都有些力道，油門和剎車都很靈敏，對開
經(jīng)過改裝的奧迪RSSportback和新款RS豪華轎車最近才推出。RS車型傳統(tǒng)上代表了最高水平的性能和設(shè)備。盡管如此，改裝奧迪和大眾集團車輛的市場領(lǐng)導(dǎo)者ABTSportsline仍然看到了改進的余地，并在德國埃森車展上展示了ABTRS。那些不再需要等待更多動力和更好剎車的人現(xiàn)在就可以從那里找到特
ForgeMotorsport已經(jīng)發(fā)布了一款出色的高性能大制動套件，適用于所有B型奧迪A車型?；诰媒?jīng)考驗的缸卡鉗套件，F(xiàn)orge的其他BBK轉(zhuǎn)換背后的令人印象深刻的停止力量，這個令人驚嘆的套件具有x毫米的剎車盤，真正賦予改裝車強力的剎車能力。圓盤本身是一個兩件式設(shè)計，具有精密機加工合金鐘和軌道
過去十年可能是奧迪近期歷史上最重要的一個十年，奧迪最重要的汽車之一是BRS，這是一款超級轎車，這證明奧迪已經(jīng)確切地知道，寶馬M部門的疲軟在什么地方，現(xiàn)在她們可以提供一個性能剎車線套件。套件加入了該公司已經(jīng)備受贊譽的制動系統(tǒng)，Goodridge的套件將以非常合理的價格提供以性能為導(dǎo)向的RS所有者。
最近幾年，改裝大眾汽車的一直是一些最著名的公司，所以當(dāng)曼徹斯特的VAG大師們選擇了新的S轎車作為他們下一個演示車的基礎(chǔ)時，我們知道我們會看到一輛非常非比尋常的改裝車。Awesome的總監(jiān)MarkAsh回憶說：“當(dāng)我們選擇采用S之前，有很多汽車也在考慮之中，但是幾個月后我在APR發(fā)現(xiàn)了一個，并且立
這款全新改裝的“SparkingBerry”奧迪RS。除了閃亮的外觀，提升的芯片改裝將使RS的輸出達到馬力和牛米的扭矩！PP-Performance現(xiàn)在也位于德國Kempen，以其古怪的習(xí)慣而聞名，現(xiàn)在給我們提供了這個非常定制的RS。它的硬邊排氣口的核心是定制的“進化線”Akrapovic排氣系
Goodridge發(fā)布了一款高性能，比賽性能優(yōu)質(zhì)的制動軟管套件，用于奧迪的SUV車型SQ。在一個優(yōu)雅的包裝中融合日常的可用性，舒適性，牽引力和動力，SQ已經(jīng)迅速確立了自己在SUV等級頂端的地位。該套件包含一些非常重要的設(shè)計特點和適應(yīng)性，提供精心設(shè)計的托架精選，以確保完美的配件，該套件包含OEM琴
性能改裝專家PPPerformance近日推出了奧迪RS改裝案例。外觀上使用了“變色龍”車身噴涂，很夢幻的視覺效果。雙七輻輪圈直徑為英寸，為德國施密特出品?！ 恿Ψ矫?，改裝有BMC進氣系統(tǒng)和Akrapovic排氣系統(tǒng)，配合PPPerformance程序，最大功率從原廠的馬力提升至馬力，峰值扭矩
Goodridge的Phantom高性能制動軟管已經(jīng)非常全面了，事實上，最近新加入了針對那些有幸擁有過去十年最優(yōu)秀的性能的車型之一的奧迪A，以及對于那些尋求真正的自傳性能的RS。在一個優(yōu)雅的改裝包融合了日常實用性，舒適性，公路控制力和動力，A和RS迅速在“超級轎車”領(lǐng)域里的最頂端擁有了自己的一席
對于性能要求極高的司機來說，新奧迪TTS馬力/千瓦是不夠的，現(xiàn)在可以用一個非常愉快的方式來解決。ABT的改裝呈現(xiàn)出XL的表現(xiàn)，注入馬力/千瓦?！拔覀冞€增加了最大扭矩至牛米，”首席執(zhí)行官Hans-JürgenAbt說。它們被同時制造在活塞運動型制動系統(tǒng)的形式相對應(yīng)。如果你的TT只有馬力/千瓦的基本
發(fā)動機：.0升渦輪增壓與REVO階段+軟件，銳意賽車前置中冷器，排料閥，感應(yīng)套件，油收集槽系統(tǒng)，蝎子全鈦系統(tǒng)，LOBA高壓燃油泵底盤：.ד天水圍鍛造全景車輪。MSS運動套件。蘭博基尼蓋拉多鍋卡鉗，兩片的AP賽車毫米光盤外觀：TTRS前保險杠和進氣格柵，TTRS碳后擾流板，OSIR碳后方口角，帷幔和
意大利制動專家Tarox宣布奧迪最新的口袋火箭的S有用的制動升級。雖然很多發(fā)燒友都知道TAROX品牌“大剎車”包其超高的性能范圍，但并非所有人都知道意大利公司的同級領(lǐng)先的大功率的調(diào)校盤，提供直接替代的OEM零部件范圍。
月日，奧迪RLMS杯揭幕戰(zhàn)在珠海國際賽車場正式拉開戰(zhàn)幕。去年衛(wèi)冕冠軍馬來西亞車手熊龍（AlexYoong）成功斬獲今年首站的冠軍頭銜，來自瑞士的美女車手拉埃爾·弗萊（RahelFrey）獲得亞軍，而季軍位置由首次參加本項賽事的印度年輕小將阿迪亞·帕特爾（AdityaPatel）獲得?！ W迪RL
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