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汽車改裝知識

汽車改裝之發(fā)動機壓縮比
壓縮比ε是汽缸的總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。壓縮比的大小表示了活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內(nèi)氣體的壓力和溫度就越高。壓縮比ε的大致范圍是：汽油機的壓縮 ...
分類:    2011-10-10 17:34
我國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景
我國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景一、改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物汽車改裝源自汽車運動，賽場是各個汽車制造商體現(xiàn)自家技術(shù)實力的地方，為了把對手甩在后面，他們都拿出自家的最高技術(shù)，迫使廠商致力研究開發(fā)新技術(shù)。現(xiàn) ...
分類:    2011-10-10 17:33
汽車改裝之絞盤(越野車)
越野車除了舉升懸掛系統(tǒng)，加上防滑差速器改善越野能力外，絞盤（WINCH）也是十分重要的配件之一。 在西方，陸軍每10輛四驅(qū)卡車就最少有一輛帶有絞盤，這還不包括工程部的回收車（回收車是一輛底盤由6×6、8×8重型 ...
分類:    2011-10-10 17:33
我國汽車改裝的興起及現(xiàn)狀
在我國，汽車真正進(jìn)入家庭的時間雖然不長，但私人汽車保有量的增長速度是驚人的，隨著國內(nèi)私人擁有汽車的增多，汽車個性化的改裝潮流也逐漸興起。我國最初的汽車改裝是廣東自1997年從香港引進(jìn)的。目前汽車改裝市場主 ...
分類:    2011-10-10 17:31
國外汽車改裝的發(fā)展及現(xiàn)狀
汽車改裝在國外一直很流行?，F(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商都有它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如專門為奔馳車用戶進(jìn)行改裝的AMG D2 BRABUS CARLSSON等，為寶馬進(jìn)行改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽 ...
分類:    2011-10-10 17:31
汽車改裝之輪轂改裝(三)
輪轂輪圈法規(guī)就汽車的設(shè)計理念而言，各國都有其本國文化的影子。 德國車的設(shè)計推崇主動安全性，講究駕駛舒適，方便。盡量把出事故的概率降低。美國車注重被動安全性，講究車身寬大，厚實。把出事故時的傷亡概率降低 ...
分類:    2011-10-10 17:30
汽車改裝之輪轂改裝(二)
輪胎的保養(yǎng)無論您使用何種品牌輪胎， 保養(yǎng)都是必不可少的氣壓正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標(biāo)示。輪胎胎側(cè)上標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。 如下為關(guān)于氣 ...
分類:    2011-10-10 17:29
汽車改裝之輪轂改裝(一)
節(jié)園直徑（PCD): 安裝參數(shù)，必須一致。德國車基本為5孔，如BENZ多為5孔X112MM, BMW多為5X120MM。越野車為6孔X139.7MM 但是桑塔納國產(chǎn)后為4X100.大排量五孔較為合理。 偏距（OFFSET/ET): 升級輪圈后根據(jù)輪圈寬度不同 ...
分類:    2011-10-10 17:28
汽車改裝之供油系統(tǒng)改裝
供油系統(tǒng)的改裝發(fā)動機的最佳空燃比（質(zhì)量比）為14.7：1，a=14.7時，稱為理論混合氣；當(dāng)a＜14.7時，稱為濃混合氣；當(dāng)a＞14.7時，稱為稀混合氣。把空燃比轉(zhuǎn)化成過量空氣系數(shù)（φa），則有，當(dāng)燃用φa=1.05-1.15的可燃 ...
分類:    2011-10-10 17:23
汽車改裝之排氣系統(tǒng)改裝
更換原車排氣系統(tǒng)的頭、中、尾段使發(fā)動機排氣更順暢從而提高動力性，是現(xiàn)在改裝排氣系統(tǒng)的主要方法。對排氣系統(tǒng)的改裝主要是對排氣歧管、排氣管、消音器進(jìn)行改裝。1. 排氣歧管的改裝排氣歧管大部分是鑄鐵制品， ...
分類:    2011-10-10 17:22
汽車改裝之排氣系統(tǒng)改裝(概述)
排氣系統(tǒng)的目的是把發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣從各汽缸內(nèi)順利的排除、清潔、消聲后，再排入到大氣中。排氣過程可分為自由排氣階段、強制排氣階段和慣性排氣階段。自由排氣是從排氣門打開到汽缸壓力接近排氣管壓力 ...
分類:    2011-10-10 17:20
賽車運動駕駛基本技術(shù)
換檔技巧　　換高檔：很多人以為劇烈的駕駛一定要將引擎開到紅線才可換檔，其實引擎最大扭力輸出點不見得在紅線附近，所以并不盡然.往上換檔并無特殊技巧，只要注意將引擎開到扭力最大輸出區(qū)的末端.再換檔即可避免引 ...
分類:    2011-10-10 17:19
汽車改裝之進(jìn)氣道
進(jìn)氣道改裝進(jìn)氣道的改裝可分成形狀及材質(zhì)兩方面。進(jìn)氣道界面的形狀大體有矩形、圓形和修圓角的矩形3種，進(jìn)氣道的形狀對進(jìn)氣的效率有一定的影響。在各種工況下，修圓角的矩形界面管道的進(jìn)氣效率較好。進(jìn)氣道的形狀應(yīng) ...
分類:    2011-10-10 17:17
汽車改裝之空氣濾清器改裝
空氣濾清器的改裝 空氣濾清器的作用是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓清潔的空氣進(jìn)入汽缸，同時可以消除進(jìn)氣噪聲。對空氣濾清器的改裝一般是不改變空氣濾清器的機構(gòu)，只換裝高流量的空氣濾芯。也可以整體換裝空氣濾清器 ...
分類:    2011-10-10 17:16
汽車改裝之底盤防護(hù)(發(fā)動機護(hù)板/底盤裝甲)
汽車底盤是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。車輛在行駛過程中，路面上飛濺起的沙礫不斷地撞擊底盤，底盤上原有的防銹層會逐漸被破壞，金屬暴露在外面。尤其在駕車告訴行駛時，會大大增加沙石對車輛底盤的撞擊力度， ...
分類:    2011-10-10 17:14
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