國產(chǎn)福特銳界2.0T刷ecu升級擺脫動力與操控的束縛

日期： 2017-03-03 10:47 來源：北京誠飾動力汽車服務(wù)有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 3400次

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提起福特，我想大多數(shù)人都會想起?？怂?/a>，一款經(jīng)典的重注于操控的家轎。除此之外，還有使人印象深刻的“馬丁臉”新蒙迪歐，耳熟能詳?shù)拿朗郊∪獯?a href="http://m.beclighting.com.cn/special-28.html" class="related_keywords" target="_blank">皮卡F-150，極具激情的肌肉街道跑車野馬等等。可以說，福特的每一款車型，都有自己獨特的基因，也讓我們一下就能記住它們的存在。而這次的全新銳界，當然也擁有這樣的氣質(zhì)。福特銳界，作為長安福特國產(chǎn)化的再一suv力作，挑明了和豐田系中型SUV的競爭關(guān)系。我們在這款車上看到了福特滿滿的誠意，無論空間、配置、懸掛、調(diào)教、動力，都不屬目前任何一款主流合資SUV車型。同時，國產(chǎn)銳界自上市以來所取得不錯的銷量，也印證了一句老話：不怕不識貨，就怕貨比貨。有市場，就有其存在的價值。今天作業(yè)的主角就是這臺白色的國產(chǎn)銳界2.0T。

國產(chǎn)銳界全新升級的2.0L EcoBoost GTDi 雙渦流渦輪增壓發(fā)動機。EcoBoost發(fā)動機應(yīng)用目前的領(lǐng)先技術(shù)：渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時系統(tǒng)，動力性能提升的同時，燃油節(jié)省高達20%。動力參數(shù)來說，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm。全系標配的SelectShiftTM 6速手自一體變速箱，讓動力恰到好處地輸出，在沉穩(wěn)與靈活間隨意切換。配合運動擋及標配的換擋撥片，更隨心所欲地釋放駕馭激情。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)則輕松征服了各種復(fù)雜的路況，無論是涉水、爬坡還是搓板路。此等配置家用是可以了，但據(jù)車友反饋，車子在低速低扭以及急加速時的動力滯后狀況挺顯著的，尤其在城市駕駛的時候不是很給力，為了能讓這款車能在國內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動力與操控我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

此款車配置的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進行切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
ECU升級是什么？
升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內(nèi)，對從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號，處理生成對應(yīng)的指令信號，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數(shù)的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。
升級ECU的優(yōu)勢：
ECU升級的優(yōu)勢，就拿智能手機來舉個例子，現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級，在升級了系統(tǒng)之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)?！钡腅CU封印來實現(xiàn)，這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問題。（大多數(shù)車主的共鳴）

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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