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更新時(shí)間：2025年12月11日
外觀上，沒有太大的改變，沉穩(wěn)、低調(diào)符合其用戶群的需求，全新的進(jìn)氣格柵造型更為犀利，相比現(xiàn)款車型多了一份時(shí)尚氣息。而夸張的大嘴造型，停在路邊時(shí)任不乏路人回頭多看幾眼。內(nèi)飾上，車內(nèi)依然是所熟悉的奧迪式的簡(jiǎn)約，在安排與鋪設(shè)上也沒有進(jìn)行大幅的改變，是科技與豪華的完美結(jié)合。動(dòng)力方面，奧迪AL.0T最大的功率為
試車的明顯感覺到動(dòng)力澎湃，油門反應(yīng)速度加快，隨之而來(lái)的是強(qiáng)烈推背感。頓挫感降低換擋更加平順，車主對(duì)升級(jí)ECU很滿意。最后看看路虎.0T車型升級(jí)以后的動(dòng)力提升數(shù)據(jù)；原車動(dòng)力：kw/p升級(jí)后提升：KW/原車扭矩：Nm升級(jí)后提升：Nm
的大氣外觀宛若草原上奔跑的雄獅，優(yōu)雅兼?zhèn)涿C穆的前進(jìn)氣格柵猶如獅王英挺的鼻子，兩端點(diǎn)綴著延伸至翼子板的車燈更似微嗔表情的獅目一般懾人心魄，前臉整體的王者之氣自此油然而生。水滴狀包邊造型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。大氣、流暢的車身線條，光影變幻的巧妙設(shè)計(jì)將主人的高雅品味表現(xiàn)得淋漓盡致，優(yōu)雅但不乏激情。艷陽(yáng)當(dāng)下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來(lái)
雨燕安裝ECUCHIPTUNING今日安裝的是鈴木雨燕.L，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GB。雨燕這款車子也不是第一次安裝了，根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖，找到所需要安裝的傳感器線束。用產(chǎn)品專用卡扣卡住，搭接上去，并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個(gè)溫度相對(duì)較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)
試車的感覺只能用“猛獸”來(lái)進(jìn)行形容，動(dòng)力澎湃，富有沖勁，油門反應(yīng)速度快，隨之而來(lái)的是強(qiáng)烈推背感。頓挫感降低換擋更加平順，排氣管的聲音也更加低沉我們了解一下這款路虎攬勝.0T刷ECU后的動(dòng)力提升數(shù)據(jù)：原車動(dòng)力：KW/P；升級(jí)后提升：KW/P原車扭矩：Nm升級(jí)完以后提升：Nm；峰值扭矩：Nm
今日一位翼神的車主前來(lái)安裝ECU外掛電腦，時(shí)尚動(dòng)感的外觀，線條硬朗，前臉造型運(yùn)動(dòng)范兒十足。雖然是緊湊型轎車，在改裝愛好者的眼里翼神就是跑車之翼，車主也介紹，開翼神的朋友沒有不改裝的。藍(lán)瑟翼神與生俱來(lái)的家族高性能運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不禁讓人聯(lián)想起專為賽車而生的EVO，外觀上兩者也有許多相似之處。開始安裝，準(zhǔn)備好
攬勝極光是一款直接從概念車直接量產(chǎn)的車型，張揚(yáng)的外觀，融合了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的元素，標(biāo)志性的蜂巢式兩格格柵和細(xì)長(zhǎng)大燈塑造極光大膽霸氣的水平線條，無(wú)不宣告著其純正的攬勝血統(tǒng)；而逐漸上揚(yáng)的車身腰線、硬朗風(fēng)范的車肩設(shè)計(jì)、黑色立柱配合快速下降的車頂線條，又顛覆了想象的時(shí)尚設(shè)計(jì)，成為極致創(chuàng)新時(shí)尚的化身。毫不夸張的說(shuō)
菱悅V源自自主品牌東南汽車旗下產(chǎn)品，搭載三菱A.L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出匹馬力，最大峰值扭矩牛米底盤也采用三菱EVO多連桿組合，自從上市到現(xiàn)在憑借良好操控和高性價(jià)比的售價(jià)深受廣大消費(fèi)者喜愛，百公里實(shí)測(cè).秒的成績(jī)（僅代表ARTECU測(cè)試場(chǎng)地成績(jī)）這個(gè)水平足夠可以秒殺很多.0L緊湊車型，車主反映低速扭矩有些不足
一聽到勞恩斯酷派這個(gè)名字，從字眼上就可以想象到“帥”，“酷”這些詞。事實(shí)上真的不負(fù)眾望，.0T這車子采用了簡(jiǎn)筒式的減震器，在崎嶇不平的道路上體現(xiàn)出非凡的過(guò)彎穩(wěn)定性，飽含激情和駕駛欲望，它的大氣硬朗，富有運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈感，因而成為了中青年成功人士的追捧獵物。今天過(guò)來(lái)安裝ECUCHIPTUNING的，正是一位
又是早上，又有一臺(tái)寶馬車主前來(lái)安裝ECUCHIPTUNING。寶馬的車型安裝ECUCHIPTUNING之前已經(jīng)安裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬新一系來(lái)說(shuō)在公司樓下還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。打開
外觀上，標(biāo)志性的奧迪家族前臉設(shè)計(jì)，每根線條都輝映著不變的信條。大氣穩(wěn)健的前臉，全新設(shè)計(jì)的單框進(jìn)氣格柵，配以高光橫向鍍鉻條，從容之中蘊(yùn)含內(nèi)斂的鋒芒氣度。澎湃向前的氣勢(shì)隨時(shí)候命，一觸即發(fā)。內(nèi)飾上，全系的真皮方向盤尺寸變小，手感更好，儀表盤采用浮雕式設(shè)計(jì)，大氣漂亮，富有科技感，中控臺(tái)依舊采用位置較低、觀感
ECUChipTuning作為一款動(dòng)力提升和降低油耗的行車優(yōu)化電腦，已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上推出大半年的時(shí)間了，從去年的月份到今年的月份，歷時(shí)個(gè)月的時(shí)間，從第一代到第二代，產(chǎn)品不斷的完善和升級(jí)。對(duì)于日產(chǎn)車型，我們之前也是裝過(guò)很多款，這一次是鄭州日產(chǎn)帥客.L的車型，對(duì)于安裝問題，更是簡(jiǎn)單便捷。打開引擎蓋，在根
為了這次九代Civic渦輪化的單元，位于竹南的國(guó)威研發(fā)共找來(lái)的四部九代Civic，其中有一部還是數(shù)量較少見的.0L車款，藉由四部車的采訪與加速測(cè)試，可以一窺此車的改裝潛力與效果為何。國(guó)威研發(fā)掌門人黃建通表示，不論是八/九代Civic或舊款Mazda，外掛渦輪時(shí)最需克服的問題還是在ECU調(diào)校部分，
[第一改裝網(wǎng)改裝周刊] 凌派凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術(shù)精華。以國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造而成的全球戰(zhàn)略車型，憑借外觀超級(jí)別、空間超級(jí)別、配置超級(jí)別和駕控超級(jí)別的四大超級(jí)別魅力斬獲了年諸多媒體的年度中級(jí)車大獎(jiǎng)。首先來(lái)看看他的艷照吧！來(lái)自廣州的車主在論壇上看到了我們的ECU外掛電腦，在淘寶上聯(lián)系
升級(jí)前后參數(shù)：原始馬力：HPNm艾森效果：HPNm技術(shù)帶著王先生出去試車，看著照片里的“勾肩搭背”，應(yīng)該不用文字說(shuō)明了吧，當(dāng)然是非常棒！起步推背感明顯，中段加速反應(yīng)快了，升級(jí)后效果很直接！換擋頓挫感也小了很多，勻速行駛、加速超車都有不一般的表現(xiàn)。王先生表示很滿意寶馬X當(dāng)初出現(xiàn)儼如一怪胎，也是一款飽受
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