菱悅V3源自自主品牌東南汽車旗下產品，搭載三菱4A91 1.5L發(fā)動機最大輸出120匹馬力，最大峰值扭矩143牛米 底盤也采用三菱EVO多連桿組合，自從上市到現在憑借良好操控和高性價比的售價深受廣大消費者喜愛，百公里 實測11.89秒的成績（僅代表ART ECU測試場地成績）這個水平足夠可以秒殺很多2.0L緊湊車型，車主反映低速 扭矩有些不足，市區(qū)行駛駕駛感受不好，高速還行，在升級ECU和改裝渦輪二選一糾結很久，改裝渦輪價格一直 居高不下，所以車主向價格妥協，選擇升級ECU來改善動力問題！  菱悅V3整體造型大氣時尚，線條流暢自然，不虧是繼承LANCER的血通，讓很多年輕消費者倍愛有加  菱悅V3內飾搭配風格還不錯，就是在細節(jié)做工上還有待提高，塑料部件的質感有些廉價，車價在那擺著呢  菱悅V3車輛銘牌在防火墻固定，上面記錄發(fā)動機型號和功率，三菱自然吸氣發(fā)動機4A91和88千瓦的輸出功率  菱悅V3同樣采用博世ME7 ECU控制單元，內部小型號為ME788，目前國內很多車輛都搭載這款ECU單元  焊接線纜，選擇對應型號，開始讀取原車ECU程序，7分鐘時間過后，將讀取好程序打包壓縮上傳  2小時候后，德國ART ECU總部將修改好程序傳回，然后重新編程ECU，10分鐘時間就可以完成，然后裝車 菱悅V3的ECU位置在中控臺下面，拆卸有些小復雜，所以安裝也不是很順手，清除完故障碼后重新測試菱悅 V3百公里加速為10.49秒，這個成績不用多說，相同價位無車可超越！升級馬力從120匹提升到135匹，峰值 扭矩從143牛米提升到161牛米，整車性能提升從ART ECU開始！ |
