瑪莎拉蒂總裁音響改裝案例專題為您介紹瑪莎拉蒂總裁音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間:2025年08月13日
瑪薩拉蒂從問世以來一直享受著社會名流的追捧,它是意大利法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。也許很多人會說自己酷愛法拉力、蘭博基尼或是布加迪威龍等,不過當看到眼前這輛馬薩拉蒂的時候,我想任何人都會為之心動。意大利名師給了他英俊而又帥氣的外表,溫文爾雅的不俗氣質,唯獨缺少一副溫柔甜美的嗓音,且看車中貴族
很多車友會說我這臺車才多少錢,要花這么多錢去改一套音響,怎么劃得來,其實改過音響的享受了的是自己本身,而非其它人,而且音響這種特殊的汽車用品共實是保值的,越發(fā)高端的器材,超保值,相信很多發(fā)燒友都很認同這一概念!無論是轉讓給其它發(fā)燒友,或是改到下一輛車都是可以的!一套器材用個年是常有的事情!算來下比汽
自南海大瀝驅豐田霸道而來,到我順德道聲改裝我店僅有的一套意大利ATI總裁簽名限量版頂級三分頻FS.。正所謂“物以稀為貴”,我店唯一的一套三分頻總裁簽名版,店內的每一位員工都引以為傲,更何況FS.也被列在意大利ATI品牌精髓一脈相承的極致系列內,各方面性能更是不必多說,在任何一個頻段都表現(xiàn)得堪稱完美~
無數(shù)的人對高品質的生活心生向往,高端定制,早已經成為了高端人士熱衷的購物方式,成為了一種時尚潮流。在這個彰顯個性的時代,唯一性代表了絕對的價值地位,而這樣的獨一無二正是每一位時尚人士最心馳神往的終極目標。原車主機,加載美國ARC最強大的分頻處理器PS,前聲場是由HybridAudio總裁斯科特親筆簽
瑪莎拉蒂總裁第二次光臨本店。小編我今天就對這款車就不做多的介紹了,我們的總裁車主絕對是發(fā)燒中的發(fā)燒。因為車主今天是奔著一款發(fā)燒神器,美國TRU前級音頻放大器慕名而來。小編帶大家回顧下第一次總裁車主來我們店里裝的一套裝備,前聲揚法國勁浪KRX_后聲揚法國勁浪PSFX_低音美國捷力W_處理器德國詩曼DS
低趴兇悍的前臉,強勁有力的動力,霸氣外露的三叉戟,無數(shù)車主都被瑪莎拉蒂總裁強大的氣場吸引。不過,作為一輛多萬的超豪華車型,原車的音響配置卻非常低。總裁的原車只有支喇叭,紙盆和小磁鋼的設計,聲音干澀無力,完全配不上昂貴的車價。為此車主找到我們武漢歌德汽車音響改裝,來為愛車升級一套專業(yè)的汽車音響。全車配
豪車不一定有好音響,即使是瑪莎拉蒂總裁版,也只是配置泡邊的紙盆喇叭,紙盆泡沫邊小磁鐵塑膠盆架構成,這樣的喇叭不耐高溫、不防潮、容易變形,且抗震性差;小磁體磁力差,靈敏度低,推動力不強;塑膠盆架容易扭歪,使用壽命短。更要命的是揚聲器系統(tǒng)并沒有配分頻器,高頻和低頻重疊,因此瑪莎拉蒂車主覺得原車音效模糊不
本次改裝的主角是來自意大利的瑪莎拉蒂總裁,從問世以來一直享受著社會名流的追捧,它是意大利法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。雖是豪車,但也有可圈可點的地方,其原車音響表現(xiàn)效果差強人意,無法享受到高品質音樂所帶來的完美乘駕體驗,這也是該車美中不足的地方。車主就是這么一位對生活品質有著極高要求的人,原車
【車型原車噪音分析】車主使用這臺瑪莎拉蒂總裁的時間并不是很長,但是在用車的過程當中,車主發(fā)現(xiàn)原車的噪聲較為明顯。去S店檢測也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。后來經過身邊朋友的推薦,車主來到天津黑桃K汽車音響聯(lián)盟,給汽車做了隔音處理工作。改裝車型—瑪莎拉蒂總裁隔音施工即將開始【對癥下藥-噪音的解決方案】因為之前并沒
Quattroporte總裁轎車是瑪莎拉蒂百年傳奇故事中的一個里程碑。將風馳電掣的速度、寬敞舒適的空間、令人驚艷的意式魅力匯于一身,讓人看見、感受和聆聽瑪莎拉蒂的運動精髓。作為一款家喻戶曉的豪車品牌,車主購車的品味毋庸置疑,原車總有個音響單元,用的是哈曼的品牌音響,然而車主平時聽的都是一些流行音樂和
瑪莎拉蒂總裁畢竟是豪華的高檔車,原車的音響系統(tǒng)配置十分豐富,滿足最基本的聽音需求沒有任何問題。但原車搭配的聲場喇叭做工和用料也不是特別理想,從而導致音樂的立體感不是特別強,與其高端豪華車的定位不符,也因此滿足不了車主對音樂品質的要求,所以車主來到威海志遠專業(yè)汽車音響進行改裝升級,之所以選擇威海志遠專
瑪莎拉蒂總裁是意大利汽車制造上瑪莎拉蒂推出的一款高性能豪華轎車,到目前為止,該款車型已經經過了六代的更新升級,它將跑車的性能與豪華轎車的舒適性做了有效的結合,讓整車顯得優(yōu)雅大氣。汽車內室做工奢華、配置豐富,可以為車主帶來非常理想的用車體驗。改裝車型—瑪莎拉蒂總裁使用的音響器材亮相原車喇叭磁鐵很小【原