東風日產新天籟,以其高科技的智能科技與駕駛安全技術,升級為汽車市場上一員猛將,與老款天籟相比,除了智能安全科技外,新天籟車身側面從V型金屬進氣格柵、前大燈、車門到車尾的線條一氣呵成,大量曲線、折線的線條運用,不僅充滿力量感,更具未來科技范兒,相當大氣。然而,時尚范十足的新天籟,少不了一套與之相配的音
東風日產新天籟,以其高科技的智能科技與駕駛安全技術,升級為汽車市場上一員猛將,與老款天籟相比,除了智能安全科技外,新天籟車身側面從V型金屬進氣格柵、前大燈、車門到車尾的線條一氣呵成,大量曲線、折線的線條運用,不僅充滿力量感,更具未來科技范兒,相當大氣。然而,時尚范十足的新天籟,少不了一套與之相配的音
【原車分析】 Teana,作為日系三強之一,是NISSAN旗下的一款主打中高級豪華轎車。年問世,到今天年的第七代天籟,這款車已經獲得了各種數不清的榮譽。 外觀上,天籟宛如一尊“運動的雕刻”。采用日產家族式外觀設計,前臉超大的進氣格柵,頭燈的邊角處理得異常銳利。車身一體式保險杠的弧形由兩側上翹
東風日產新天籟,以其高科技的智能科技與駕駛安全技術,升級為汽車市場上一員猛將,與老款天籟相比,除了智能安全科技外,新天籟車身側面從V型金屬進氣格柵、前大燈、車門到車尾的線條一氣呵成,大量曲線、折線的線條運用,不僅充滿力量感,更具未來科技范兒,相當大氣。然而,時尚范十足的新天籟,少不了一套與之相配的音
東風日產新天籟,以其高科技的智能科技與駕駛安全技術,升級為汽車市場上一員猛將,與老款天籟相比,除了智能安全科技外,新天籟車身側面從V型金屬進氣格柵、前大燈、車門到車尾的線條一氣呵成,大量曲線、折線的線條運用,不僅充滿力量感,更具未來科技范兒,相當大氣。然而,時尚范十足的新天籟,少不了一套與之相配的音
本帖最后由叛逆于--:編輯新天籟在外觀上也采用了日產家族的最新設計語言,整體外形更加犀利,更加年輕。進氣格柵處“V”字型鍍鉻飾條與發(fā)動機艙蓋的肌肉感線條相連接,側身線條凹凸有致,線條流暢有力。大燈好比汽車的眼睛,其實對于每個車主來說夜間行車燈光不夠亮是非常另人頭疼的一件事。天籟原車大燈照明系統(tǒng)采用單
新天籟在外觀上也采用了日產家族的最新設計語言,整體外形更加犀利,更加年輕。進氣格柵處“V”字型鍍鉻飾條與發(fā)動機艙蓋的肌肉感線條相連接,側身線條凹凸有致,線條流暢有力。大燈好比汽車的眼睛,其實對于每個車主來說夜間行車燈光不夠亮是非常另人頭疼的一件事。天籟原車大燈照明系統(tǒng)采用單光透鏡鹵素光源照明非常遺憾
一汽豐田新款RAV榮放在外觀上延續(xù)了海外版車型的設計,和現(xiàn)款車型相比新車在前臉上采用了更窄的進氣格柵,刀鋒狀的大燈造型更加犀利,并且加入了LED日間行車燈,同時保險杠的設計也更加的年輕時尚。新車內飾與現(xiàn)款車型相差不多,變化的重點在于配置方面,新款RAV兩驅版取消了入門的手動擋車型,并增加了一款.0L
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公司一貫秉承“專業(yè)、專注、誠信、創(chuàng)新”的理念為廣大汽車音響愛好者服務。就外觀而言,新一代天籟的優(yōu)雅外表似乎被削弱了不少,取而代之的是棱角更為分明的動感線條,進氣格柵也比原先兇猛得多,側面的腰線受整體車身姿態(tài)的影響,顯得更為動感、緊致,與尾部的連接也是平順自然。車頭大燈線條被明顯拉長,日間行車燈與剎車
公司一貫秉承“專業(yè)、專注、誠信、創(chuàng)新”的理念為廣大汽車音響愛好者服務。就外觀而言,新一代天籟的優(yōu)雅外表似乎被削弱了不少,取而代之的是棱角更為分明的動感線條,進氣格柵也比原先兇猛得多,側面的腰線受整體車身姿態(tài)的影響,顯得更為動感、緊致,與尾部的連接也是平順自然。車頭大燈線條被明顯拉長,日間行車燈與剎車