奔馳A級(jí)隔音改裝案例專題為您介紹奔馳A級(jí)全車隔音改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:全車隔音,推薦品牌:大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時(shí)間:2025年08月01日
這是一輛嶄新的奔馳A,要是看我發(fā)的帖子比較多的朋友,或者看見過車主的朋友,一定會(huì)認(rèn)識(shí),這是我們的一位老客戶了。去年年底的時(shí)候,車主李大哥的別克凱越在我們這里做的全車隔音,效果非常滿意,后來在買的一輛納智捷大在我們這里做的新車裝潢,全車隔音肯定是做了,因?yàn)樗牢覀冞@邊做的效果非常的好,所以再次做了。
【原車分析】 奔馳作為豪華汽車品牌中的標(biāo)桿,旗下的奔馳A級(jí)憑借著豪華的外觀內(nèi)飾和過硬的產(chǎn)品力收貨了非常多的車主粉絲。不過作為一款入門級(jí)的奔馳車型,看不到的一些配置,比如隔音方面還是不如自家的其他車型。據(jù)今天這位A級(jí)的車主反應(yīng),車內(nèi)的噪音就非常大,嚴(yán)重影響了駕乘的舒適度。為此車主找到了我們武漢歌德,
這位車主玩音響已經(jīng)有幾年了,原來的老車賣了又買了一輛奔馳AMG-A,他對(duì)車有著追求與講究,而對(duì)于改裝音響更是左挑右選,經(jīng)過多家店鋪的對(duì)比與了解,知道汕頭星悅團(tuán)隊(duì)改裝音響為專業(yè)。于是來到店鋪試聽,選擇了改裝前聲場(chǎng)為FOCAL法國勁浪utopia烏托邦M.主動(dòng)兩分頻的一套車載音響系統(tǒng)。汽車音響就像是車主
【原車噪音分析】奔馳A的車身簡(jiǎn)約明亮,車的內(nèi)飾高端大氣,車內(nèi)空間偏大本應(yīng)感到舒服,但是卻被行車噪音大大的降低了舒適感。在武漢歌德汽車音響改裝店的改裝師的陪同下,車主進(jìn)行了一次全面的噪音采集測(cè)試,不難發(fā)現(xiàn),奔馳A在行駛過程中前腳踏部位震動(dòng)劇烈,車胎噪音及前蓋的機(jī)械噪音直接涌入車內(nèi),令車主感到非常難受。
奔馳AMG本次選用的是純歐洲進(jìn)口的塞倫科特環(huán)保隔音材料。車門隔音止震施工:加固車門鈑金厚度,保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹,降低行車中,車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。底盤隔音止震施工:加固底盤厚度,降低行車中,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤
奔馳AMG本次選用的是純歐洲進(jìn)口的塞倫科特環(huán)保隔音材料。車門隔音止震施工:加固車門鈑金厚度,保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹,降低行車中,車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。底盤隔音止震施工:加固底盤厚度,降低行車中,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤
在很多人眼里,像奔馳這樣的高檔車,肯定各個(gè)方面都做得非常的好。但事實(shí)并非如此,這臺(tái)奔馳A的車主在用車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn),當(dāng)汽車低速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯,可是一旦將車速提高到了KM/h,各種各樣的噪聲也就凸顯了出來。這讓車主感覺非常的苦惱。所以車主來到蘇州廣東仔尋求降噪的方法。改裝車型——
奔馳A全新的家族式設(shè)計(jì),時(shí)尚動(dòng)感的外觀,整車造型給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,突顯年輕,動(dòng)感,時(shí)尚,內(nèi)飾方面其嬌小的外觀下卻保持著奔馳總體風(fēng)格的內(nèi)飾,體現(xiàn)出奔馳對(duì)于細(xì)節(jié)的追求以及對(duì)工藝的執(zhí)著,沉著的動(dòng)力輸出也可以盡量保持車內(nèi)乘客的舒適性,不過可能是防爆胎的原因,車主明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,因此驅(qū)車來我們酷車
本帖最后由佛山車音匠音響于--:編輯質(zhì)量是一切東西的基礎(chǔ),沒有質(zhì)量,談什么品牌、發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)都是空話。尤其是對(duì)于我們改裝店來說,質(zhì)量更是我們賴以生存和發(fā)展的基石。一次突然的大雨,讓周先生來到了本店避雨。在店內(nèi)閑談的過程,得知車友周生覺得自己的愛車在行車中噪音非常大,一直想做隔音,礙于抽不出時(shí)間。今天剛
【車型原車噪音分析】一份價(jià)錢一分貨,奔馳AMG的性價(jià)比雖然不是太高,但是汽車在設(shè)計(jì)、配置、安全、操控等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同類的車型。不過車主是一個(gè)相對(duì)來說比較挑剔的人,他本人依舊覺得汽車在駕駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲太過于明顯,因此車主來到了深圳車改坊對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。改裝車型—奔馳AMG
新一代CAMG依然搭載了眾多運(yùn)動(dòng)套件,包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。另外,新車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼,標(biāo)準(zhǔn)AMG造型寸鋁合金輪圈具有很高的辨識(shí)度。動(dòng)力方面,新車換裝了M系列AMG引擎,有高低功率版本可選,高功率版
奔馳AMG-C價(jià)值過百萬的豪車,速度與舒適度不言而喻,車主也是大改動(dòng)全車各個(gè)位置,全車包圍,輪轂,排進(jìn)氣,今天找到我們,告知,由于車改過排氣噪音比較明顯。同時(shí)自己又喜歡追求速度與激情,經(jīng)常時(shí)速超過碼以上,風(fēng)噪也很明顯,得知我們的隔音標(biāo)準(zhǔn)較高,案例較豐富,車型改的比較全,洽談之下,最終選擇日本進(jìn)口的中
奔馳A雖然是低端的奔馳車,但是動(dòng)力和性能方面都是挺不錯(cuò)的。不過車主在駕駛了愛車奔馳A一段時(shí)間后,對(duì)它的噪音有些不滿,因此來到了順德藝車港,做愛車的隔音。隔音車型——奔馳A
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