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更新時(shí)間:2025年08月02日
作為一款另類(lèi)的高性能跨界車(chē)型,寶馬X自問(wèn)世以來(lái)一直頗受追捧,也是改裝廠商發(fā)揮想象力的最佳平臺(tái)。為了提供更具運(yùn)動(dòng)化的外觀效果與性能,德國(guó)LummaDesign這次特別推出了一款稱(chēng)為L(zhǎng)ummaCLR的升級(jí)套件組,其實(shí)這組套件是由CLR套件衍生過(guò)來(lái)的,該套件當(dāng)時(shí)針對(duì)X打造,現(xiàn)稍加修改便應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)X身上,除
寶馬將X定義為SAC,也就是全能轎跑車(chē)(SportActivityCoupe),將BMWX系列車(chē)型良好的通過(guò)能力與BMWCoupe雙門(mén)轎跑車(chē)的靈動(dòng)優(yōu)雅完美融合,創(chuàng)造了一個(gè)全新的高檔車(chē)細(xì)分市場(chǎng)和和前所未有的駕駛樂(lè)趣。X在噪音抑制方面,不及它的外觀、操控和動(dòng)力那樣完美。怠速和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲音難聽(tīng);偏硬
寶馬將X定義為SAC,也就是全能轎跑車(chē)(SportActivityCoupe),將BMWX系列車(chē)型良好的通過(guò)能力與BMWCoupe雙門(mén)轎跑車(chē)的靈動(dòng)優(yōu)雅完美融合,創(chuàng)造了一個(gè)全新的高檔車(chē)細(xì)分市場(chǎng)和和前所未有的駕駛樂(lè)趣。X在噪音抑制方面,不及它的外觀、操控和動(dòng)力那樣完美。怠速和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲音難聽(tīng);偏硬
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