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寶馬3系避震改裝案例專題為您介紹寶馬3系避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年12月09日
BBMMotorsport改裝廠日前推出了針對BMWD旅行版（E）的全新改裝方案。新的套件旨在提供更加顯著的性能提升，包括一個經(jīng)過優(yōu)化的ECU，新的空氣過濾器和一個運動型排氣系統(tǒng)。由于這些改進，.0升缸發(fā)動機目前可以輸出馬力，最大扭矩為Nm，比原來增加了馬力和牛米的扭矩?！ 〕诵阅芨难b，該車還
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:stan,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。換了亮黑中網(wǎng)，加裝了BMSECU外掛，換的寸BREYTONGTS輪殻，輪殻沒有做前后配，主要還是怕數(shù)據(jù)不合適，因為之后可能會設(shè)計到改避震，前后都是ET,.J,輪胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint，買
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:格仔,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。恩,拖的時間也很長了,距離上個作業(yè)有幾個月時間了...萬惡的排氣.這段時間內(nèi)一直在等排氣,后包圍都快發(fā)霉了...本來訂的*碳纖尾嘴.美國那邊不知道發(fā)什么神經(jīng),就是生產(chǎn)不出來,多次催促未果,最后換了*不銹鋼的...悲催...倒也好,
改裝巨頭SchmidtRevolution針對寶馬i(F）設(shè)計出兩款改裝車。第一款功率為馬力，牛米扭矩，,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。第二款功率為馬力，扭矩牛米，轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)。同時還有鈦金屬消聲器，配備了兩個mm的排氣管。還有英寸FS輪轂和歐式P輪胎。懸掛系統(tǒng)則采用BilsteinB懸掛套件和Eibach穩(wěn)定器。
德國改裝廠Vorsteiner為寶馬系轎車（F）打造了一款全新的空氣動力車身套件。新套件有前擾流板，后部擴散器和碳纖維后擾流板。您還可以訂購不銹鋼運動排氣系統(tǒng)和或英寸的FlowForged合金車輪。
今天介紹的改裝車是來自ShaneStephens的BMWci，跟隨小編來具體研究一下吧！發(fā)動機：.L六缸發(fā)動機，前端掛載中間冷卻器，Radenergie碳材質(zhì)引擎蓋，碳材質(zhì)ECU和過濾器蓋傳動系統(tǒng)：六速手動變速箱剎車：保時捷CaymanS的四活塞制動卡鉗，M/ZHP轉(zhuǎn)子懸掛系統(tǒng)：H＆R運動彈簧，寶馬
目前ACSchnitzer官網(wǎng)上只公布了幾張新系改裝輪圈和排氣的圖片，而外觀包圍套件和動力升級數(shù)據(jù)暫未公布。在操控方面，ACSchnitzer為新系配備有運動短彈簧，用以進一步提升車輛的操控性能。內(nèi)飾方面，ACSchnitzer為新系配備了三輻式運動方向盤、運動擋把和鋁合金腳踏板等。目前我們只得到了
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前擾流~~相當(dāng)酷的。。。AC原廠TYPEVI寸鍛造輪轂已經(jīng)把寶馬原廠避震換掉，所以跟輪胎跟避震縫隙得到有效降低。。而且比起原來避震，開起來相當(dāng)舒適，但不乏適當(dāng)?shù)穆犯?。已?jīng)是一臺拉風(fēng)跑車。。車輛后部原廠升級了后擾流、尾翼和整個尾段排氣。聲浪強悍了不少！紅翼展翅~~~?。?！升級原廠踏板！再來一張前臉。。
最近一次在S保養(yǎng)，順便做個免費檢測（最近很多S都有），誰知，又收到一個令口袋打顫不而的消息――前避震機漏油??！OHMYGOD!才多少公里？?。?！KM,上兩周才換了傳動軸（現(xiàn)在又到前避震機？?。?！BMW的質(zhì)量不會那么差吧？？沖動之下，腦海里呈現(xiàn)“向?qū)汃R中國、全球投訴！”“維權(quán)”“。。。。?！薄．?dāng)冷靜下
朋友每改動了一點就發(fā)幾張照片給我看,可是都是用手機效果很差.今天晚上來我這里坐,剛好有相機...拍了幾張！平時發(fā)過來的就是這種圖片,又小又蒙，不過很喜歡改成這樣.簡單點，不太復(fù)雜！這才叫圖片嘛!!這是我拍的這個前臉``太美了這車換了那個叫p什么的避震``說元.底盤降了cm回去下這個臺階時差一點點
一直都希望能把愛車在外形和細(xì)節(jié)上做點小打扮，無奈改這車的道具和改裝店確實過少，所以一直未能如愿，而且能涉取的改裝經(jīng)驗基本為零，所以自己也一直不敢冒然下手，昨天身邊一系好友傳來一份其他車友已經(jīng)完成的改裝作業(yè)，看完興奮之余，匆忙發(fā)于壇子上與筒子們共享！[剛下單預(yù)定了HAMANN波棍頭，HAMANN手
兩門Ei，原車的底盤件很多都老化了，想想去修理廠換原廠的還不如改一下，考慮一段時間決定從避震剎車輪轂入手，快速出型！拆卸掉原車的舊件聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
車友比較關(guān)心的問題。。必須更換的原廠零件。原廠EM前杠原廠EM黑色運動鼻頭原廠E帶隨動轉(zhuǎn)向的大燈總成（這個大燈是捷克產(chǎn)的。透鏡亮度超過原來E大燈很多，可以說遠(yuǎn)近光都比原廠E的高一個檔次。原廠E日本產(chǎn)的那個ZKW總成說實話真的不強）。原廠M發(fā)動機蓋或者臺灣產(chǎn)碳纖維EM發(fā)動機蓋（這個看個人預(yù)算了。。原廠
白色Sedan外觀非常原廠，車無降低、沒有改裝對向多活塞剎車、沒有改裝空力套件等，難道這些對改裝店家來說不重要嗎？詢問之后才得知，改裝店家平日忙于工作，能開車出門的機會并不多，加上此車原廠已是渦輪增壓發(fā)動機，底盤的對應(yīng)不算太差，所以僅改裝寸HRE鋁圈配上BridgestoneRE0A前/ZR、后/Z
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