法拉利488動力改裝案例專題為您介紹法拉利488動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年08月02日
我們一直覺得,法拉利Pista是法拉利最值得擁有的車型之一。其本身就擁有瘋狂的空氣動力學(xué)配件以及.升雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī),其額定扭矩為牛米。而這一切又被德國汽車改裝公司PogeaRacing帶到了更高的水平。PogeaRacing汽車改裝公司是年在弗里德里希斯港成立的德國汽車改裝公司。日前,他們?yōu)?/p>
著名改裝商N(yùn)ovitec將他們的專業(yè)改裝技術(shù)運(yùn)用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最極端的變化,然而對于Novitec來說似乎還不夠極端。Novitec研發(fā)的改裝套件顯著提升了動力、空氣動力學(xué)以及改善了外觀。法拉利V接受了ECU改裝和新的Inconel排氣系統(tǒng)。這些小的變化釋放出馬力和牛
下面是一組年法拉利Pista的改裝渲染圖,這次,我們看到的是一種像素玩法,該超級跑車配備了定制輪轂,它可以沿售后改裝的路線一直走下去。這款法拉利Pista改裝了HRE輪轂。意大利汽車制造商為Pista推出了首款產(chǎn)品,配備了可選的英寸碳纖維輪轂。這些都是改裝的一部分,其它的還可以看到用于發(fā)動機(jī)罩,
我們在意大利的街上發(fā)現(xiàn)了法拉利的原型機(jī),該車改裝了一些漂亮的航空部件和大型進(jìn)氣口,同時還有聽起來神秘安靜和混合動力。它似乎與今年早些時候在Fiorano發(fā)現(xiàn)的混合動力很相似。據(jù)了解,法拉利計劃在未來推出更多的混合動力技術(shù),繼幾年前推出的LaFerrari旗艦車型之后。這是法拉利的第一款公路混合動
NovitecRosso已經(jīng)發(fā)布了法拉利Spider最新N-Largo套件的詳細(xì)信息。這款意大利超級跑車收到了Novitec的寬體包裝,與我們剛剛報道的N-LargoCoupe基本相同!總部位于德國的Stetten改裝套件增加了一個新的前擾流板唇緣,重新設(shè)計的前部進(jìn)氣口和新的擋泥板,并在前部設(shè)有
MishaDesigns公司已經(jīng)為華麗的法拉利GTB準(zhǔn)備了兩款令人驚嘆的車身套裝計劃。首先,是令人失望的消息;GTB的Misha套件僅具有美觀的變化,并沒有性能方面的升級。性能仍然使用年度國際發(fā)動機(jī)年度最佳供應(yīng)商提供的.升雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī),生產(chǎn)kW/Nm。這些數(shù)字使其在0-公里/小時的沖刺中,
Wheelsandmore的最新項目之一是他們針對法拉利Spider(GTS)的定制改裝計劃。通過定制風(fēng)格和III級性能升級,來自德國的改裝商將帶給我們更高的性能水平。后排.升雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī)產(chǎn)生馬力和Nm扭矩作為標(biāo)準(zhǔn)配置。來自Wheelsandmore的StageIII性能升級進(jìn)一步提高了的
不久之前,NovitecTorado在蘭博基尼HuracanSpyder上完成了他們的魔術(shù),該品牌的Maranello改裝翼也同樣使用在新的NovitecRossoFerrariSpider上。該超級汽車擁有碳纖維空力,鍛造車輪,引擎改裝,甚至還有一個定制的客艙,使駕駛變得更刺激。改造開始于法拉
法拉利正式發(fā)布了旗下單品牌賽事Challenge賽車,用于代替ChallengeEvo,這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個渦輪增壓車型?! 》ɡ鸆hallenge賽車搭載與民用版相同的.升V渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率馬力?! ∮诖送瑫r,法拉利Challenge賽車的動力傳動系統(tǒng)得到了優(yōu)化,擁有更
知名的改裝室Novitec已經(jīng)推出了全新的法拉利GTB。原廠的GTB已經(jīng)是一個史詩般的性能車。然而,Novitec的工程師們將的表現(xiàn)提升到一個全新的水平。由于巧妙的軟件和新的排氣系統(tǒng),Novitec已經(jīng)使產(chǎn)生出了驚人的馬力和磅英尺的扭矩。 據(jù)Novitec講,這意味著他們改裝的達(dá)到英里每小時僅
法拉利GTB是馬拉內(nèi)羅工程師生產(chǎn)的最有能力的中型發(fā)動機(jī)車之一。但是,如果你想要你的更快一點點呢?那么,根據(jù)PowerhausPerformance,只有一個ECU改裝可以實現(xiàn)一點額外的“快速”。Powerhaus最近在完成了ECU之后,通過對GTB實施它們的動力站上的速度。結(jié)果是比標(biāo)準(zhǔn)車增加了馬
我們最喜歡的改裝商之一Novitec已經(jīng)把矛頭轉(zhuǎn)向了法拉利Spider,提供不只是一個美學(xué)升級。法拉利GTB的.升雙渦輪增壓V產(chǎn)生kW/Nm,通過七速雙離合變速器傳輸動力到后方。法拉利從0-公里/小時控制在三秒內(nèi),最高時速公里/小時。然而,Novitec的團(tuán)隊認(rèn)為這將是一個很好的機(jī)會,今天生產(chǎn)世
VOSPerformance剛剛發(fā)布了他們的馬力法拉利GTB?!癡OS”代表“視覺的速度”,很明顯意大利超級跑車的哪部分在調(diào)整過程中受到最多的注意。事實上,GTB是渦輪增壓法拉利打破穩(wěn)定和長線的自然吸氣發(fā)動機(jī),也帶來了額外補(bǔ)充。它比強(qiáng)大得多,并生產(chǎn)馬力(千瓦),由其.升雙渦輪V發(fā)動機(jī)提供?! 〉?/p>
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