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藍瑟排氣改裝案例專題為您介紹藍瑟排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間：2025年08月02日
參數(shù)最大功率：HP，最大扭矩：NM發(fā)動機.L三菱G發(fā)動機，.:的壓縮比，萬利鑄造活塞，萬利渦輪凝灰?guī)r棒，萬利曲軸，度的凸輪軸，托梅可調節(jié)凸輪滑輪，超大的進氣和排氣閥，氣門彈簧，移植/拋光缸蓋，ARP表頭螺栓，ACL軸承，德萊頓賽車進氣管，移植G埃沃七進氣歧管，氣力中冷器，油箱燃油泵，博世倍賽車0外部
動力參數(shù)最大功率：hp發(fā)動機.0升四缸八氣門G發(fā)動機，加勒特T驅動器，定制歧管，平托閥，大功率的噴射器，鍛造活塞，電動燃油泵，燃油壓力調節(jié)器，定制的排氣，藍瑟改裝ECU，STARION五速變速箱，離合器槳懸架/制動器避震弧形鋼板彈簧，支撐支架焊接，后三角防滾架，WILWOOD卡鉗，液壓手剎輪轂/輪胎
最后一輛則是0年的三菱GlobalLancer，不同于一般常見的假EVO大包，車主特定請冠名鈑神為其手工打造空力套件，像是發(fā)動機蓋以及前葉子版的開孔、附有定風翼的后保桿等，都是經過車主與老板討論過后的結果，特別的是，在前保桿兩旁鑲入了RS的排氣孔，車尾也加裝了EM的正AC可調式尾翼，這些都是鮮少在L
東莞市飛龍排氣系統(tǒng)經營范圍：排氣系統(tǒng)、車架強化、加turbo專家,e-manage外掛電腦專業(yè)調試主要代理：飛龍排氣(FDR)fit.turbolancer.turbofit.saloon改.turbo商家資料:
Q:年Lancer自動擋，進行了些許底盤改裝，近來想提升動力，可能有那些問題?１.聽說這部車也能移植雙凸發(fā)動機？所謂雙凸的意義何在？２.試開過友人的Civic，發(fā)現(xiàn)兩者操控有些差別，是懸掛的型式不同嗎？３.自動擋車改裝排氣管是否不適宜？還是有些限制？４.移植EVO的發(fā)動機有必要嗎？要更動的部分多嗎？
～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺Lancer對于動力的渴望除了原廠外掛渦輪外，再來就是直接落入一顆G本體最快，這輛紅色Lancer就是以G作為動力基礎，再將周邊硬體大幅提升，凸輪軸更換上HKSIN/OUT凸輪軸，搭配潔麗混種R渦輪機，另外芭蕉及所有管路也都是潔麗小葉自行焊燒而成，在V
在筆者心中所有市售四缸發(fā)動機，面對超高增壓值的動力壓榨之下還能游刃有余的銘機，就是三菱的G系列發(fā)動機，不論NA的G或是EVO的G，其品質強健到相當夸張的地步，這次特別介紹幾輛大幅改裝的Lancer車系，讓大家享受高增壓的魅力！Lancer是第六代與第七代車款，這兩代Lancer在排氣量上來說分為.L
AK天蝎專門為高性能跑車設計排氣的，但為什么ak會有藍瑟車型的排氣呢，日系車就GT-R和Z這兩款日系跑車才的有，既然ak為藍瑟設計出了排氣，證明是對這街霸的認可。從誕生開始，就是一臺充滿比賽血統(tǒng)的運動車，搭載著公升的渦輪增壓引擎，輕松做出匹馬力的輸出，采用輪驅動，搭配上較短的軸距，使它在拉力賽、場地
AK天蝎專門為高性能跑車設計排氣的，但為什么ak會有藍瑟車型的排氣呢，日系車就GT-R和Z這兩款日系跑車才的有，既然ak為藍瑟設計出了排氣，證明是對這街霸的認可。ak天蝎排氣采用鈦合金材料制作，耐高溫，防腐好。天蝎公司有專業(yè)研究的管道技術，花費個多月研發(fā)排氣，就可以看出天蝎排氣對藍瑟的重視，不容忽視
熟話說，人靠衣裝，馬靠鞍。三菱藍瑟EVO改裝Akrapovic天蝎排氣管后，瞬間擁有了貴族氣息。這款用于三菱藍瑟EVO的排氣采用的是鈦合金材質，（鈦合金材質運用于排氣管在技術上是有一定難度的，排氣管不僅要求自身重量輕，而且要有一定得韌性）以及碳纖維尾嘴，在提升動力的同時，也極大地減少了排氣自身的磨損
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