奧迪S5 S6 A7全車3M隔音胎噪風(fēng)燥發(fā)動(dòng)機(jī)噪

聲脈汽車音響

作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，奧迪S5定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場(chǎng)。這是一個(gè)魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技、啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。讓人們首次感受到奧迪對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力、專業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車的追求——向未來(lái)邁進(jìn)了大膽的一步。奧迪S5是奧迪A5的運(yùn)動(dòng)版車型，奧迪S5的外觀設(shè)計(jì)秉承了奧迪轎車的一貫風(fēng)格，水滴型車身帶來(lái)了修長(zhǎng)的車身和優(yōu)美的曲線，那標(biāo)志性的“大嘴前臉”。前部保險(xiǎn)杠以及車身側(cè)面造型完全符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩只大燈向上微微挑起帶來(lái)陣陣“殺氣”。

奧迪S5全車隔音降噪：

隔音部位：四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋， U形曹隔音降噪

隔音材料：3M隔音

車門內(nèi)層隔音：內(nèi)層一定要貼整，壓實(shí)，因?yàn)閮?nèi)層反面就是我們所見(jiàn)的漆面，很薄，直接接觸空氣阻力，行車中會(huì)有震動(dòng)，更是噪音源的第一道屏障。所以要認(rèn)真作業(yè)，確保效果。

里面一層隔音完成后，用手敲擊門板感覺(jué)門板明顯厚實(shí)多了，關(guān)門聲也會(huì)顯得很厚實(shí)


車門隔音將有效的降低通過(guò)車門傳入的大量路噪，更可以因?yàn)閷④囬T變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂(lè)趣。


車門第二層隔音：是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。

從圖片中就可以看出來(lái)，道聲人是很認(rèn)真的對(duì)待每一次改裝，每一輛車的。熟練的技巧能讓你的愛(ài)車得到更好的隔音。


四門第二層隔音施工效果圖：


車門第三層隔音：3M消音棉；在車門鋪滿消音棉，減小聲音的反射和共振。做消音隔音能填充車門內(nèi)腔，讓車門內(nèi)腔更飽滿，同時(shí)也可以形成一個(gè)類似箱體的環(huán)境，更利于喇叭的播放。


3M世界500強(qiáng)企業(yè)材料環(huán)保阻燃效果好分量輕是汽車隔音界唯一進(jìn)口材料，汽車隔音一定要選擇好的產(chǎn)品和好的專業(yè)隔音店來(lái)安裝施工才能更好的效果！

第三層隔音讓門板想完全充實(shí)，沒(méi)有意思騰空之處，讓你的音響也沒(méi)有發(fā)悶聲以及喘氣聲，聲音近距離接觸干凈自然！



四門第三層3M新學(xué)麗棉施工效果案例圖：

底盤隔音工序可要復(fù)雜多了，底盤凹凸不平，想要把隔音貼好并不是那么容易，但也并不難。主要取決與施工人員是否仔細(xì)、認(rèn)真。底盤粘貼隔音耗時(shí)、費(fèi)力是必然的。


駕駛艙底板隔音處理：主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

底盤第二層3M新學(xué)麗棉：汽車在行駛過(guò)程中由沙石擊打大盤的噪音，通過(guò)底盤隔音之后，會(huì)得到顯著的改善．

使用3M新學(xué)麗棉來(lái)吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。3M棉以其極低的比重，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌。


尾箱隔音：工藝同樣是兩層，首先進(jìn)行減振之后消除低頻共鳴！尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的關(guān)鍵部位，來(lái)自避震器、翼子板飛沙走石的擊打聲，通過(guò)這個(gè)部位傳遞到尾箱，之后形成聲壓共鳴傳遞到駕乘艙！進(jìn)行隔音處理，能有效阻隔來(lái)自這個(gè)部位的噪音影響。

尾箱兩側(cè)主要來(lái)源于輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎造通過(guò)減震傳遞到車架到駕駛艙：



左右兩側(cè)施工效果圖：

尾箱兩側(cè)3M棉處理，用3M專門針對(duì)低頻噪音的設(shè)計(jì)的低頻王可以有效解決這個(gè)問(wèn)題，堪稱低頻噪音的克星


尾箱兩側(cè)3M新學(xué)麗施工效果圖：


尾箱3M新學(xué)麗棉隔音，隔音后能堅(jiān)固后面的鋼板使其不容易產(chǎn)生振動(dòng)，降低噪音，加固鋼板相連，鋼板間的共振也會(huì)降低。

翼子板：止振材料本身具有非常強(qiáng)的粘性，可以粘貼在表面崎嶇的地方，安裝是無(wú)需烤槍烘烤，具有密封功能，能防止水和氧氣直接接觸底盤，有良好的防腐效果。

第二層吸音棉3M:這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的

后面輪胎與前面一樣第一層止振第二層吸音棉：


第二層3M新學(xué)麗棉施工效果圖：


U形曹隔音是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音離人體最近也是噪音最容易進(jìn)入的地方，此處施工環(huán)境比較復(fù)雜做隔音一定要安裝結(jié)構(gòu)來(lái)施工安裝：

引擎蓋減震隔音：做引擎蓋隔音不僅可以降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的共振噪音，還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室傳遞的一部分噪音



吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。


奧迪S5此次3M隔音全面升級(jí)即將完工；；；


改裝玩得奧迪S5擁有激情的加速感也有安靜的車飾，給人異想不到的舒適度，給家人一個(gè)健康舒適的環(huán)境空間，從此遠(yuǎn)離噪音！