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[動(dòng)力性能] 馬自達(dá)3 2.0大連艾森刷ECU升級(jí),加速更線性

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發(fā)表于 2015-7-9 14:09:32 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車(chē)    型:馬自達(dá)3 2.0L
出廠日期:2007年2月
升級(jí)地點(diǎn):艾森大連店
馬自達(dá)3做客艾森已經(jīng)不為稀奇,這款車(chē)從進(jìn)氣、排氣、ECU、控制器艾森都可以進(jìn)行強(qiáng)化。本車(chē)是艾森大連店新鄰居的車(chē),因?yàn)榕笥烟崞鹚CU升級(jí)必到艾森,才恍然自己就在艾森身邊。雖然還沒(méi)正式搬家,但立即決定升級(jí)。本車(chē)已經(jīng)做了很多改動(dòng),剎車(chē)、輪轂、排氣、燈光,車(chē)主可謂對(duì)改裝中毒很深。今天到艾森繼續(xù)改造。

(圖為車(chē)輛全景照片)

圖為本車(chē)的身份證

圖為艾森工程師正在讀取原車(chē)ECU程序

(圖為升級(jí)程序植入中)

原始參數(shù):馬力150HP,扭矩184NM
艾森效果:馬力164HP,扭矩200NM


原車(chē)帶有電子油門(mén)加速器,我們把其關(guān)閉后試駕。剛開(kāi)始還擔(dān)心效果會(huì)被加速器干擾,結(jié)果上車(chē)一腳油門(mén),直接感覺(jué)比原車(chē)要好很多,油門(mén)反應(yīng)靈敏,加速線性。


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