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霸道新車(chē)落地為了一個(gè)更好的寧?kù)o安逸的汽車(chē)駕乘環(huán)境做全車(chē)隔音,升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭摩雷瑪仕舞
。汽車(chē)的噪聲主要形成部位有車(chē)外噪聲和車(chē)內(nèi)噪聲。車(chē)外噪聲是指汽車(chē)各部分噪聲輻射到車(chē)外空
間的那部分噪聲,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、車(chē)身與底盤(pán)噪聲、喇叭噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。車(chē)內(nèi)噪聲
是指車(chē)廂外的汽車(chē)各部分噪聲通過(guò)各種途徑傳入車(chē)內(nèi)的那部分噪聲,以及汽車(chē)各部分振動(dòng)傳遞路
徑激發(fā)車(chē)身各部件的結(jié)構(gòu)振動(dòng)向車(chē)廂內(nèi)輻射的噪聲,這些噪聲聲波在車(chē)內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下
,生成較為復(fù)雜的混響聲場(chǎng),從而形成車(chē)內(nèi)噪聲,根據(jù)噪聲的形成原理在相應(yīng)部位做隔音處理,
四門(mén)隔音,引擎蓋隔音,車(chē)底隔音,車(chē)頂箱隔音,尾箱隔音,葉子板隔音,做完隔音后再升級(jí)前
聲場(chǎng)喇叭,還原寧?kù)o美妙旋律。
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2015-6-18 12:13 上傳
四門(mén)隔音主要是減少風(fēng)噪,同時(shí)在夏天的時(shí)侯還可以隔熱,還有一個(gè)非常重要的作用就是提升音
響品質(zhì)。做四門(mén)隔音:首先拆下車(chē)門(mén)后。第二步就是將門(mén)板內(nèi)層清理干凈;第三是在門(mén)板內(nèi)層找
到止抗點(diǎn),把隔音材料均勻的貼在門(mén)板內(nèi)層,再將隔音壓平壓實(shí),使門(mén)板和隔音緊密粘貼。第四
是在門(mén)板外層整層貼上隔音材料,使門(mén)板形成一個(gè)密封的空間。這樣不僅減少了風(fēng)噪,還提升了
音響的效果。 用手指敲上去四門(mén)隔音之前和之后的聲音很明顯,做音之前門(mén)板敲上去是:咣咣的
聲音,做完隔音后,敲上去就是悶悶的:卟卟聲。
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車(chē)廂內(nèi)車(chē)頂粘上一層隔音棉+止震墊,這除了能有效阻隔太陽(yáng)酷曬,防止車(chē)廂內(nèi)溫度直線(xiàn)上升,并
能強(qiáng)化車(chē)頂鋼板的剛度,能有效減少雨天時(shí)雨滴撞擊車(chē)頂?shù)穆曇魝魅胲?chē)內(nèi)。
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在車(chē)廂內(nèi)底盤(pán)、后車(chē)廂底盤(pán)上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊,其主要作用是緩解車(chē)身底盤(pán)
、行李箱下底盤(pán)件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生
的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車(chē)廂的共鳴音壓等。
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引擎是隔音隔熱,它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音棉的車(chē)輛雨
天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大,再加上雨水等對(duì)引擎
蓋的沖刷等共同作用,會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。
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葉子板隔音,這里是底盤(pán)噪音最常傳入的主要原因,行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音,與抑止輪胎與
路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,用止振墊和四輪專(zhuān)用吸音棉,施工后能明顯降低因路面與
避震器所惹起之噪音。
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瑪仕舞套裝喇叭是一款性?xún)r(jià)比蠻高的尤物?!白匀?,真實(shí)”是摩雷的設(shè)計(jì)思想,摩雷瑪仕舞喇叭
,擁有出色的工藝和音質(zhì)表現(xiàn)力,無(wú)論是流行音樂(lè),DJ,R&B,民族音樂(lè)、交響樂(lè),它都會(huì)詮釋的淋
漓盡致。
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低頻單元采用超高檔磁鐵設(shè)計(jì),以降低功率和提高效軌磁通量。低頻單元的紙盆的基專(zhuān)利式涂層
處理,精心塑造清潔和直線(xiàn)型低頻率響應(yīng),減少失真,更增加了低頻動(dòng)態(tài)。
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它的高頻單元設(shè)計(jì)很特別,是由摩雷獨(dú)有的高音絲膜技術(shù)制作而成的,其直徑25mm的絲膜球頂
高頻單元,定義了功率處理和低失真標(biāo)準(zhǔn),對(duì)音樂(lè)的詮釋可謂原汁原味!
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