普拉多改裝 作業(yè)之 霸道隔音作業(yè)！

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地點（希望不是廣告）：深圳沙井老吳的小店。

上星期五開始，到星期天的晚上8點鐘，終于搞完了，工程量是蠻大的。

選擇老吳的原因是看了愛卡很多隔音的帖子，發(fā)現(xiàn)眾多的隔音工程都很程式化，鋪的部位、工序，基本都差不多，不管是什么車，但我個人覺得，隔音這東西，應該是因車而異的，不是簡單地就鋪一層又一層的東西上去就可以了，應該針對不同的車型有不同的方案。

在游覽眾多隔音的帖子的時候，深圳車友vision的銳志隔音引起了我的注意，仔細看了一下，覺得給他做隔音的老吳的某些概念是不錯的。

于是3月底的時候跑到老吳那里去聊了一會兒 說了我的要求，討論了一下，覺得老吳的某些見解比較對我的胃口：

（1）霸道的隔音已經(jīng)不錯了，不應該大量使用隔音棉了。

（2）霸道的空間大，空腔多，低頻振動容易形成，因此，應該以減震和吸音為主，但霸道的空間大，不能把減震板貼太多，太密，那樣會無形中形成更加密閉的空腔，如果有聲音進來的話，會產(chǎn)生非常難受的低頻音，而且出不去。

最后，方案合胃口，價格也還公道，于是，六號就把車送過去了，讓老吳開始弄。

弄的過程就不詳細說了，反正和別人的隔音工程不太一樣，很有針對性，挑重點說說。

（1）四個輪轂，外面貼了厚厚的隔音棉，掛網(wǎng)固定，這個，據(jù)說非常重要。

（2）車門大量使用了隔音棉。

（3）內(nèi)部地板，駕駛位和乘員位基本沒有使用隔音棉，后尾箱大面積使用了隔音棉。

（4）頂棚后部大量使用了隔音棉，天窗部位沒有用。

（5）防火墻的U形槽大量掛貼了隔音棉。

（6）所有部位都沒有大面積鋪止震板，而是間隔使用。

（7）所有空腔，大量填充了吸音棉，或者灌注發(fā)泡膠，底盤大梁里面都灌了。

總之，整個工程的出發(fā)點就是：消滅空腔或者吸收空腔所產(chǎn)生的低頻噪音。

最后的效果：


（1）測量結(jié)果：

隔音前（60，80，100km/h）：59dB  ，63.0dB，  65dB
隔音后（60，80，100km/h）：--      59.8dB，  63dB

現(xiàn)在100公里的噪音基本就是原來80公里的水平！降低了2~3分貝，效果還是不錯的！


（2）自己的感受：

- 一個最明顯的感覺就是自己的喇叭聲音小多了，一按喇叭，感覺非常遙遠，不是自己的車發(fā)出的聲音似的。

- 車廂內(nèi)感覺有點悶悶的，老吳說，如果他按常規(guī)施工給我貼得更滿的話，我會痛不欲生，恨不得開著車窗跑。

- 低頻噪音少了很多，但感覺發(fā)動機的聲音變了，小，而且聲音沉悶了一些，不像原來那么躁動。

- 胎噪小了一些，但還有，老吳試車以后回到店里檢查了一遍，發(fā)現(xiàn)了另外的結(jié)構(gòu)問題，在門下面，讓我回頭再去找他弄；過減速墩的時候，明顯感覺到輪胎發(fā)出的是很沉、很厚的那種頓地聲，感覺比原來好。

- 我回來的時候走了一段砂石路，石子打擊底盤的聲音不像原來那么清脆了，但還是不如德國車（我以前開的帕薩特，石子打在底盤的聲音幾不可聞）。

- 關門有點費勁，要比原來用力，尾門關起來的感覺非常厚重（因為原廠尾門是最不厚道的，其他四個門里面都有一些止震板和吸音棉）。但總的而言，還是得不到德系車的那種關門聲。

- 在路上跑、過大貨柜車的時候，還是能明顯聽到外面的聲音，感覺是窗戶玻璃的問題，不給力。

- 跑到110~120的時候，現(xiàn)在明顯覺得風燥很大（其實是比例變大了），前檔和側(cè)面后視鏡的位置的風聲比較明顯了。


（3）工程過程中碰到的問題或以后擔心的問題：

- 飛歌的藍牙話筒終于被我弄到天窗控制按鈕總成里面去了，自己讓工廠工模房的師傅用磨床定位打了一堆小孔，效果不錯。中間還出了點曲折，由于藍牙話筒的線不夠長，于是剪斷另外接，里面有三根線，對上以后，用另外的音響線接好，結(jié)果打電話對方聽不到，打電話咨詢飛歌的老吳，才知道那細細的銅絲也是漆包線，于是用刀片刮了很久，然后再接，最后才通。

- 由于中間斷電，后來接上蓄電池以后，升降玻璃設置的過程中，玻璃會發(fā)神經(jīng)一樣，按下來好好的，回頭走一半就停了或者根本在第二次按按鈕的時候就沒反應，折騰了半天，到處打電話問，俺甚至把電話打到恒運通的小高那里去了，都沒見過這毛病，最后一幫人一通折騰，重新斷電超過3分鐘，再接上，順便把機艙前蓋蓋好，再升降玻璃進行設置，好了！也不知道是蓄電池斷電時間長短的問題呢，還是發(fā)動機前蓋的問題，發(fā)動機的前蓋打開的情況下，我以前碰到過用遙控器鎖車有問題，那是n年前改燈的時候的事情了，關上前蓋才能遙控鎖車，不知道玻璃升降是不是也和這個前蓋有關，但前蓋那里哪來的感應器啊？不明白。

- 止震板和隔音棉，特別是頂棚和門上的，不知道耐久性如何，時間長了，丁基膠會不會老化，然后這些板子或者隔音棉會掉下來不？ 這個要時間來驗證了。

- 后期維修的問題，很多地方都灌了發(fā)泡膠或者貼了隔音棉、止震板，盡管老吳他們已經(jīng)考慮到了后期維修，預留了很多位置，但我還是擔心會不會有什么看走眼的地方，不過，這都是以后的事情了，到時候再說吧。

總的來說，還算順利，就是時間比較長，效果倒是達到了一些，下個星期先跑跑，然后抽空再去老吳那里處理一下試車后發(fā)現(xiàn)的門下的縫隙，應該效果會更好。

使用過程中有什么其他的問題，俺到時候再不定期給各位同學匯報。

下面上圖！拆車過程比較震撼，要有心理準備，嘿嘿。

其實對我而言，看了一遍拆車過程以后，發(fā)現(xiàn)，霸道的設計很簡單的，拆起來還算方便，不像德國車那么麻煩，很多東西都標準化，或者留了足夠的空間，那些卡位的設計都非常簡單，但很實用，拆裝都很方便，沒有想象的那么嚇人。










[ 本帖最后由 dongdong603 于 2011-5-9 12:39 編輯 ]
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