宏光S舒適改裝豪華版方向盤(pán)控制 多媒體按鍵

看日出

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無(wú)意中在某寶發(fā)現(xiàn)此物


店家不提供接法。只讓我改裝好看些，這可不是我的作風(fēng)，一向?qū)每床粚?shí)用的東西反感。當(dāng)天就打開(kāi)方向盤(pán)看了下，發(fā)現(xiàn)留有兩條游絲空著，相信這就是留著豪華版的控制接線了，一下子對(duì)改裝有了信心，馬上下單。
今天早上到的貨，馬上殺向停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始了改裝之路。
第一步不是拆方向盤(pán)了，而是先測(cè)試他能不能讓你的導(dǎo)航工作，開(kāi)拆導(dǎo)航




找到導(dǎo)航后面的接線，這里要說(shuō)下。我的導(dǎo)航有兩條方向盤(pán)控制線，其中一條已經(jīng)引向了方向盤(pán)方向，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得舒適已經(jīng)內(nèi)置了控制線只是沒(méi)有接入游絲中而已。這在以后的拆解中得到了證明，不過(guò)最后沒(méi)有使用這條線，因?yàn)檎也坏胶嫌玫慕宇^，與其剪線還不如重新拉兩條線到方向盤(pán)，反正距離很短。


因?yàn)榭刂崎_(kāi)關(guān)是電阻式的。所以這里正負(fù)不是很重要，本著規(guī)范的原則紅線接信號(hào)線正極，黑線接信號(hào)線負(fù)極。測(cè)試一次性通過(guò)，讓自己信心暴棚，萬(wàn)沒(méi)想到后面麻煩事還沒(méi)到。





接下來(lái)就是處理方向盤(pán)了，拆方向盤(pán)就不多寫(xiě)了，先拆了方向盤(pán)后面的兩顆梅花內(nèi)六角，就可以拿出安全氣囊了，拿掉喇叭線和氣囊線就可以拿出方向盤(pán)了，記得一定要用尖的東西在方向盤(pán)固定螺桿上作記號(hào)，要不一會(huì)裝回去會(huì)方向偏的。這里就不上圖了。圖拍得都不清楚，等后來(lái)者來(lái)完善吧。還有個(gè)忘說(shuō)了。拆安全氣囊接線，是先把黃色的卡扣撬起，再按下兩邊的固定扣就能撥出接頭了。

下面就是本次改裝花時(shí)最多，怎么也沒(méi)想到會(huì)這么麻煩的游絲加接線了，

因?yàn)楹旯獾挠谓z是好象直接焊在上面的，開(kāi)始直接想把線焊上，可怕以后保修出問(wèn)題，就想直接把線塞到接線孔中，可測(cè)試下來(lái)很不穩(wěn)定，在這里浪費(fèi)的時(shí)間超過(guò)1個(gè)小時(shí)，都已經(jīng)到了要拆安全氣囊的接線用來(lái)改裝的地步。不過(guò)最后還是找到了一個(gè)可以說(shuō)是完美的東西



從電腦風(fēng)扇接頭里拆出來(lái)的，剛好合用，可以直接插到游絲的接線孔中，不過(guò)為了安全，大家一定要要用熱縮管作好絕緣工作，當(dāng)然廠家也早已經(jīng)想到這問(wèn)題，所以這兩條線是處在喇叭接線的中間，和安全氣囊接線不會(huì)有接觸的，就算短路也不會(huì)出大問(wèn)題的。



完成后的效果很滿意，這兩條和喇叭地線一起走就行，接下來(lái)就簡(jiǎn)單了，都是基礎(chǔ)的接線了，這里又要說(shuō)下，游絲可以不拆下來(lái)，因?yàn)槎寄芸吹浇涌诘?，我第一次用了很多方法去接才拆了的，大家拆下?lái)前一定要用膠帶固定好他，不要讓他轉(zhuǎn)動(dòng)。
接下來(lái)就是復(fù)原了，這是最后的效果，豪華版宏光S誕生了。~~~
這是拆下來(lái)的面板，

寫(xiě)這次改裝也是為了證明我在宏光S上市后說(shuō)的話，一定可以改裝控制鍵，有些圖片細(xì)節(jié)就留給后來(lái)者完善了，本人改裝有耐心，寫(xiě)文章不行~~
當(dāng)然，這樣改裝是否會(huì)影響到安全氣囊，我真不是很有底，當(dāng)裝好后的第一次點(diǎn)火，讓我有志士赴殺場(chǎng)的感覺(jué)~~~
不過(guò)經(jīng)過(guò)一晚上路上的行進(jìn)問(wèn)題應(yīng)該不大，本次改裝可以說(shuō)是無(wú)損改裝，相信以后市面上有宏光S豪華版游絲后，一切會(huì)變的更簡(jiǎn)單更安全。