澳門Vellfire埃爾法赴佛山順德打造三分頻音響系統(tǒng)

阿正

澳門Vellfire埃爾法赴佛山順德打造三分頻音響系統(tǒng)
美味佳肴,只有品了才知色味俱全;玄妙音樂,只有聽了才懂何謂絕唱!許多事情如果自己不去嘗試一下,只是一味地害怕計較,世間的奧妙永遠也不會被發(fā)現,而我們也不會有太多的進步.超凡外露的氣質從哪里開始做起,有專家曾經提出過,經常聽音樂的人氣質與其他人截然不同,會比他們更加高雅,很容易萬眾矚目.


音響系統(tǒng)中,按照揚聲器頻段分,有兩分頻,三分頻,同軸.依靠目前的科技,欲想讓一只全頻信號的喇叭演奏一首曲子,那么,絕對是漏洞百出,稍微有點兒樂感的人都會感到整首曲子很混亂,有旋律,但是沒有生命.這臺來自澳門的豐田Vellfire埃爾法,果斷選擇了三分頻極品揚聲器,只為獲得每個頻段完美的聲音表現.




不遠千里,從澳門來到大陸,選擇的當然是內陸最有保障的技術團隊.而且這次選擇的系統(tǒng)在界內也屬于高端大系統(tǒng),在選店方面更是慎重.當然,作為一支優(yōu)秀的團隊,自然不會令人失望.在檢查完畢車輛之后,馬上要做的便是將保護膜貼于車輛表面,內飾座椅套上保護套,儀表臺貼上美紋紙,施工之前細致的保護工作一直是考驗一家店的標準.




對于如此龐大的一個系統(tǒng),擁有一個明確的分工,讓每個人做自己最擅長的那一塊,這樣不僅可以大大提高做事效率,而且出現問題的幾率也會大大降低.但最主要的還是共同討論整套系統(tǒng)的安裝位置,應該說是絕佳位置.


前聲場的芬朗UT-6.3頂級三分頻,首先,在器材方面的選擇就比其他領先一大截.而且此款三分頻高中音是倒模安裝于A柱, 倒模工藝鬼斧神工,包皮技術也稱得上是一流的.倒模安裝之后的高音與中音在聲場表現上更加完美,中高音與中低音之間的聲音配合也是絕佳.




中低音部分安裝于前門門板原位喇叭處.對于安裝工藝的要求,我們一直很嚴格.木墊圈上的螺絲突出來了,返工!喇叭套進木點圈內,擠了,返工!兩只喇叭的盆面無法平行,返工!正是由于這種種細節(jié)的驅使,我們才能夠擁有今天的成就.




前聲場的三分頻玩的是半主動,也就是高音與中音是一組信號,中低音一組信號,然后在高音與中音之間加裝一個分音器(UT-6.2),這樣,半主動就OK了.


對聲音的表現僅僅只靠高,中,中低三對喇叭時遠遠不夠的,一首音樂中最主要的一個成分-----低頻,是最能表現一首曲子的動態(tài)美的存在.本套系統(tǒng)里有2臺低音,一只是芬朗的超薄低音,而另一只便是美國阿爾法的10寸超低音.


汽車音響的安裝,最注重的便是不能很明顯的占用車內空間,所以,我們技師們在進行總體設計時也是費了一番心思,尋找最佳位置,車內器件正常工作,音響器材正常工作.芬朗的超薄低音安裝于座位底部,既不會影響座椅的正常工作也不會導致超薄低音無法穩(wěn)定工作.


倒模在后尾箱的美國阿爾法的10寸超薄低音,低頻飽滿,功率強勁,是低音揚聲器的不二選擇.由于低音是倒模安裝于后尾箱,所以它的牢固程度會比之前的那些箱裝效果好許多,音響穩(wěn)固,聲音才會更好聽.




高端系統(tǒng),如果沒有一個高端的司令部,怎么能稱之為高端呢?界內最頂級的主機搭配,黃金三角組合-----日本阿爾派H800解碼器+C800控制面板+S690碟盒,這套主機不僅可以玩主動三分頻,更是可以支持界內罕見的DTS 5.1環(huán)繞系統(tǒng).除了控制面板之外,解碼器與碟盒的安裝更是在考慮一個團隊的應變能力.不同的車型,內部空間自然不一樣,要想找到合適的安裝位,除了花時間外,更是要不斷地畫圖演示.


H800解碼器的安裝,宗旨:隱藏!



S690碟盒直接被固定在座椅底部,一次性可以安裝6張碟片,超大容量,不僅如此,它還是唯一一個支持5.1系統(tǒng)的碟盒.




控制面板C800,倒模安裝于中控臺.然后在其上方是阿爾派的W502E的DVD導航.


簡單的尾箱造型,占據尾箱少許空間,將駭客ZX200.4四路功放,PHD2200兩路功放,Helix B one單路功放,雷歌5法拉的電容 按照 嚴格的空間排布.




最后一步便是將亞格力打磨成預計的形狀,固定于表面.