哈弗H6 1.5T升級ART ECU《邢臺ECU升級》

ART_ECU技術

自從長城和哈佛分家后，哈弗就專注SUV生產和銷售，說到哈佛大家都會說出H6的名字，似乎這款車已經成為

中國國產“神車”一款偽渦輪1.5T發(fā)動機居然銷售這么多年，當你看見哈弗H6實車以后你就會忘記它的偽渦輪

發(fā)動機，精致、時尚、大氣外形每一處細節(jié)做的都是那么好，車身自重超過1.6噸，搭配一臺1.5T發(fā)動機，最大

馬力150匹，最大扭矩210牛米，原車可以說沒有任何加速感受，如果你非的說那是舍不得踩油門，我們也只能

默認它是一款動力強勁、推背感十足、底盤韌性和支撐非常到位的車，百公里實測14.97秒的加速（僅代表ART

ECU測試環(huán)境成績）這加速和燒天然氣的出租車差不多！

這是哈弗H6“運動”款版本，運動這個詞在自主車上用，就好比我是“精英”“豪華”“旗艦”版本叫法

同樣哈佛H6側面設計非常大氣，但從外形上看它已經超越合資車設計，17輪轂讓整車協(xié)調性百分百

哈弗H6車輛銘牌，從發(fā)動機功率看，它是一款高功率版本，其中長城C50為低功率版本，哈弗也玩高低功率

哈弗H6同樣采用博世ME7.8.8 ECU控制單元，拆卸ECU做BOOT模式升級，ART ECU已經升級多臺

焊接好線纜，選擇對應型號，開始讀取原車程序，6分鐘后將讀取好程序，壓縮打包上傳德國總部后臺

經過1小時的等待，德國總部將修改程序傳回國內，然后重新對ECU進行編程，密封ECU，啟動發(fā)動機，等運轉

平穩(wěn)后，用專用工具檢測是否存在升級故障碼，然后重新測試原車性能加速，在柏油馬路測試0-100公里成績?yōu)?/div>

11.60秒，在水泥路面測試成績?yōu)?2.50秒，升級后馬力從150匹提升到180匹，峰值扭矩從210牛米提升到260牛

米，說到一個程序，事實并不簡單，軟件工程師努力修改原車程序每一個MAP圖，讓發(fā)動機重新達到最佳狀態(tài)！

再不增加燃油、不影響發(fā)動機使用壽命基礎上，讓發(fā)動機性能更上一層樓，整車性能提成從ART ECU開始！??！