新君越3.0L升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

別克這一代君越從2009年開始脫變，一下子從老氣橫秋外觀直接脫胎換骨，通用也把在歐洲歐寶2.0T發(fā)動機(jī)引進(jìn)

到國內(nèi)，從此別克也開始渦輪時代，不過今天升級的新君越是一臺搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力258匹，最

大峰值扭矩296牛米，搭配一臺6速變速箱，百公里實測11.04秒（僅代表ART ECU測試環(huán)境成績），車主說，這臺

車高速140都費勁，低速3000轉(zhuǎn)以內(nèi)行駛那叫一個難受，一直不想換車的原因是這臺車舒適性和隔音水平不差A(yù)6L

所以一直開著這么多年，了解到升級ECU可以改善動力、油耗、駕駛樂趣，隨后預(yù)約ART ECU為愛車升級。

別克新君越碩大瀑布式進(jìn)式格柵，加別克子彈車標(biāo)，仿佛告訴我們，它是經(jīng)歷過槍林彈雨，有故事的車

飽滿車身高蹺的腰線設(shè)計，寬大輪轂，鍍鉻裝飾條，每一處細(xì)節(jié)都做到完美，經(jīng)歷這么多年漆面依然光亮

新君越重量級的銘牌，可以看到發(fā)動機(jī)排量，發(fā)動機(jī)最大額定功率，最重要是出廠日期，君越革命性的改革

ART ECU升級別克新君越需要先采集車輛發(fā)動機(jī)信息和變速箱信息，這樣能更好修改原車ECU程序

升級新君越3.0L采用美國設(shè)備，直接OBD升級，讀取3分鐘可以完成，然后把程序和采集日志發(fā)送美國總部

中美時間差的問題，所以只能第二天寫入，讀取好程序，車主就可以駕駛車輛離開，等待程序傳回后，電話通知

車主重新寫入就可以，第二天車主準(zhǔn)時到達(dá)ART ECU石家莊總部，然后重新對ECU進(jìn)行編程，這個時間也很快

然后用工具檢測是否存在升級故障碼，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，重新測試0-100公里加速時間為10.48秒，車主說

我去高速試試，半小時后致電ART ECU總部說，高速很輕松170，感覺整個加速都很輕松，換擋也沒頓挫，不錯！

升級后馬力從258匹提升到280匹，扭矩從296提升到330牛米，性能提升從ECU開始。